解放/重汽/福田/红岩一致认可,Ta凭啥能一年增收5万元?

第一商用车网2023-05-17
20250

第一商用车网 严骏

单车可降重约425.5kg,每年节约8吨柴油,减少24吨碳排放,帮助用户增收5万元。

这是装配了山东贞元汽车车轮有限公司(下称“贞元车轮”)最新推出的旋风3.0轻量化车轮,可以为商用车用户带来的效益提升。

当商用车主机厂们穷极手段,寻找帮助用户提升经营效益的方法时,这家来自山东的零部件企业吸引了市场的目光。算不上商用车中的核心零部件,却成为了用户降本增效的绝对主力之一,为何贞元车轮成为了那个提升经营效益的关键点?在推动我国商用车绿色转型道路上,ta又是如何一步步走向车轮轻量化的巅峰,不断帮助用户实现成本优化的,请看第一商用车的报道。

图片 1.png

成本优化大师 打造轻量化车轮引领者

累计为重卡配套近500万套,市场占有率高达40%,2023年一季度订单增长140%,1-4月份增幅超200%,ta还是一汽解放、中国重汽、北汽福田、上汽红岩等主流重卡企业的配套供应商。

看罢贞元车轮今年的成绩单,井喷式的业务增长和广泛的客户覆盖面,或许会让人误以为其拥有多样化的产业布局。事实恰好相反,自2002年贞元进入车轮行业,至今已经21年,聚焦主业的超强定力,以及对行业方向的精准把握,使其成为商用车用户眼中的“成本优化大师”。

作为国家级专精特新小巨人企业,贞元车轮的成长之路,几乎囊括了我国车轮追求轻量化极致的历史。

图片 2.png

自2016年初,贞元车轮便开启了轻量化车轮的研发之路。一年后,贞元新产品“旋风”车轮正式投放市场,相较于竞品减重13kg的表现,使其成为各汽车主流企业轻量化产品的标配。然而,这仅仅是贞元车轮开启腾飞之路的起点。2021年,经过材料升级和结构优化,贞元车轮再次研发出自重仅28kg的旋风3.0轻量化车轮,以单车轮降重18kg的“瘦身”成果成就全球行业之最。

图片 3.png

旋风车轮

图片 4.png

旋风车轮3.0

不断的自我革新,源于贞元车轮做“中国轻量化车轮引领者”的品牌理念驱使,而不断突破极限的操作,却离不开其在研发上的坚持投入与对行业资源的有效整合。

坚持创新投入 稳坐轻量化钢制车轮头把交椅

当下,商用车行业竞争加剧,用户正面临降本提质的转型关口,轻量化作为整车性能优化的重要手段,正被更多的应用在重卡的方方面面。而以不到铝制车轮一半的价格,将钢制车轮的重量做到与铝制车轮相当,贞元车轮的坚持投入与创新研发,为其稳坐行业头把交椅奠定了基础。

“成为行业一流,并在全球成为特色鲜明的车轮研发制造企业”,这是贞元车轮的企业愿景,而坚持研发投入在其价值观体系中,并非短期的投机性策略,而是推动企业发展的战略性行为。

比如,在连续取得车轮轻量化的突破后,贞元车轮并没有停下脚步,而是联合全球多国专家团队持续创新,历时三年半后,再次研发出一体轻量化高承载无内胎车轮。不仅拥有完全自主知识产权,属全球首创,更进一步挖掘出钢制车轮的市场潜力,创造出了一款具有革命性、颠覆性的产品,并展示了自身的研发实力。

图片 5.png

整体式车轮

据统计,2016年至今,贞元车轮共计申报并授权31项使用新型专利,8项发明专利,10项外观设计专利,共计49项专利。在专利壁垒的加持下,其构建起了围绕车轮轻量化技术的高门槛,也为行业地位的稳固建立了护城河。

360截图20230517105441197.jpg

钢制车轮在性能上就一定弱于铝制车轮吗?贞元用实际行动给出了否定的答案,而牵手美国All公司、联合韩国浦项、与德国莱菲尔德合作开发等一系列举措,都成为了这家瞄准差异化竞争的企业拾级而上的铺路石。

主攻绿色发展 成就客户价值最大化

轻量化的技术也好、材料也罢,作为商用车用户,最关心的是先进技术带来的经营效益上的改善。经厂家测算,一辆6×4牵引车拖曳3轴挂车,24个车轮(含2个备用轮),若全部采用贞元“旋风”车轮,可使整车减重300kg以上;若选用旋风3.0车轮,则降重超400kg,单车百公里可节省2.4升柴油,减少24吨碳排放,每年可增收约5万元。

不仅是燃油重卡,据贞元判断,商用车的新能源化转型,同样需要车辆的轻量化,尤其对于重卡而言,“簧下一公斤、簧上十公斤”(即板簧下面减重一公斤,就相当于上面减重十公斤)的效果,直接决定了新能源商用车的运营效益的高低。而这正是贞元车轮推动实现商用车行业绿色发展和高质量发展的初衷——帮助实现客户价值最大化。

不做让行业陷入内卷的价格竞争,转而不断追求产品性价比的提升,以过度的研发投入来优化产品性能。贞元车轮的自我驱动逻辑,为行业的持续健康发展,提供了正向反馈机制,也为客户价值的持续优化,注入了不竭动力。

结语

得益于贞元车轮对商用车轻量化发展趋势的准确判断,一众用户真切地感受到了,车轮性能优化到极致可为日常运营带来的巨大效益改善。

然而,500万套、40%占有率,只是贞元车轮的新起点,投资11.25亿元,建设占地275亩、年产500万套高强度钢制车轮新项目一期即将竣工投产,届时,贞元车轮将拥有国际、国内最先进的自动化生产线、全球一流的工艺能力,成为国内首家钢制车轮自动化绿色工厂,而商用车用户们轻量化的上限,或将再次因之而改变。

责任编辑:王佳妍
后发表评论
信息咨询
请输入11位手机号

×
登录
注册
忘记密码