0【第一商用车网 原创】
2017年的重卡市场，主打“低维护轮毂”理念的康迈轮端备受关注。
放眼国内，解放、东风、福田、柳汽、联合卡车、江淮格尔发等各大主流重卡品牌，均与康迈建立了密切合作。在中高端轮毂界，康迈有着当之无愧的“一哥”地位。
技术助推产能 前10月销售额达1亿美元
“全世界已经有2000多万个康迈轮毂在路上跑，中国有近200万个，是目前国内应用最多的高端轮毂。”美国康迈有限公司全球副总裁兼中国区总经理郭楠告诉记者，自2014年以来，康迈在中国每年的销量都在成倍增长。今年1-10月，康迈轮毂的年销量较去年同期又增加了一倍多，占到康迈公司全球市场营收的十分之一。
随着重卡市场的销量大涨，用户的提车周期大大延长。作为整车企业的零部件供应商，康迈工厂的生产能力也受到一定考验。不过，这并没有成为限制康迈公司发展的障碍。
据了解，早在2009年，康迈便在其潍坊工厂使用了最先进的全自动化铸造生产线和机器人机加工生产线，进行精密轮毂的生产制造；同时，它还使用与北美相同的工艺和设备，在南京工厂进行轮毂总成的装配。迄今为止，这项机加工技术仍是国内独有。
与此同时，郭楠告诉记者：“为了进一步扩大生产量，康迈轮毂正在潍坊等地建立新的机械加工厂。该工厂聘请意大利专业设计师执笔设计，预计2018年全面投入使用。届时，多个工厂同时运作，康迈轮毂的生产量将大幅提高，可以更好地保障市场需求。”
更多新品蓄势待发 市场需求与创新有机结合
“我们一直在摸索用户真正需要的产品。传统轮毂的保养工作非常费时、费事，每3个月就要进行一次全面保养；甚至有的用户不知道轮毂还需要保养，吃了不少大亏。针对用户的需求，康迈研发的轮毂只需肉眼观察，便可判断是不是处于正常工作状态；每次开车前看一下，只要不漏油就肯定没问题，这只需要花费驾驶员5分钟的时间。这样可视化的预警，可以反馈给司机车辆轮毂最真实的运行状况，而不需要拆装。不仅节约了时间，更节省了不少维护成本。”郭楠表示，康迈轮毂同时还推出3年50万公里的质保服务，助力用户安全驾驶，解决了用户最关心的问题。
在追逐进步的道路上，康迈轮毂同样在求新求变。去年新GB1589政策出台后，智能化、轻量化成为当前重卡技术的发展趋势。在保证车辆强度和安全性能的前提下，尽可能地降低整车自重，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排放污染，已成为市场和用户的普遍需求。为此，康迈正在对铁质轮毂进行优化，并即将推出轻量化的轮毂新品。
“目前，东风已经开始试用这款轻量化铁轮毂，不久将会全面推向市场。”据郭楠透露，康迈轻量化铁轮毂新品上市后，预计可为一辆车减重50公斤左右。
此外，郭楠还向第一商用车网透露，康迈正在进行智能轮毂和电驱动轮毂产品的开发。电驱动轮毂正准备在美国做验证，一经推出将会大大提升车辆的节油性能。试验成功后，会第一时间在中国上市，届时轮毂界必将掀起一场黑科技浪潮。”
