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作为疫情放开后的第一年，2023年重卡市场终于迎来复苏，其中既有令人惊喜的燃气车高增长和海外市场的突破，也有竞争愈发激烈的行业现状带来的空前压力。这就让各重卡品牌的宣传需要紧跟市场需求变化。
2023年12月，各主流重卡品牌纷纷迎来一年中最重要的时刻，年终总结以及对新一年的目标规划，都吸引着市场及行业的高度关注。那么，在主流重卡品牌商务年会的传播之外，各家企业还有哪些动作？展望2024，各大品牌又将如何布局？请看第一商用车网的分析报道。
解放/重汽/东风位列三甲 头部品牌发布新年目标
据第一商用车网统计，在2023年12月（2023年12月4日-2023年12月31日）的四周内，国内12家主流重卡品牌的“重卡第一影响力指数”的总得分为2282，环比下滑约14.1%，同比下滑约38.5%。仅从数据来看，年末最后一个月各品牌的关注点似乎多集中在年会上，毕竟作为各重卡企业总结自身经营状况、展望和布局下一年度市场规划的重要时间节点，吸引着行业内外的高度关注，相比之下，其他方面的品牌传播活跃度则有所下降。
首先，对于一汽解放而言，12月的“重卡第一影响力指数”得分为475，依然稳居行业头名，与其市场终端的销量表现一致。这个月，一汽解放在无锡迎来了2024商务年会，仅现场亮相的100余款横跨重、中、轻卡及客车、改装车的豪华展车阵容，就足以为其制造海量的关注。
从“下一代J7什么样”到“700马力动力猛兽”，从氢、电、混全上阵到挑战35万辆2024年度目标发布，从解放的产品和雄心中，可以看出，尽管重卡行业面临巨大的竞争压力，但是解放仍表现出行业领头羊的担当。
12月，一汽解放还迎来了J7/J6V 6SX1 NG牵引车、J6P 6SM6燃气车，以及全新JH6的上市；同期，解放还分别与弗吉亚氢能&法液空签署氢能战略合作，与印尼国轩新材料签署了合作备忘录，进一步扩大了“朋友圈”，为在新能源领域的大展拳脚蓄力。在甘肃遭遇地震灾害之际，中国一汽携手旗下解放等品牌捐赠款物2000万元，解放卡友和解放服务站人员也迅速响应救援，冲在抗震救灾一线，展现出国企担当。
谈及中国重汽，凭借2023年的优异表现，其收获了市场销量和口碑的双增长，国内重卡行业销量第一的冠军宝座也被其提前预定，品牌影响力进一步得到巩固和提升。
从新品上市来看，12月，中国重汽汕德卡G7H 560马力车型在银川迎来上市，豪沃TH7新一代560燃气车和豪沃TX7/WP6T的卢版则分别在甘肃武威和南京上市，为中国重汽抢占销量高地提供了充足的“弹药”。而针对受寒潮困扰的“双十二”物流高峰，中国重汽特意推出“亲人同行 畅盈双十二”卡友关爱行动，为品牌认可度及美誉度的提升送上助攻。凭借新产品+服务多管齐下的营销手段，12月，中国重汽也迎来了自己的高光时刻。
再看东风商用车，12月，行业媒体对其2024年度合作伙伴大会上宣布的14.8万辆新年目标的报道依然有增无减。在市场终端方面，12月，东风商用车陆续在新疆、山西、辽宁等地批量交付了包括燃气子母车和天龙KL DGi480等车型，为疆煤外运等市场需求，提供了充足的运力保障，也间接展现了自身燃气车产品的辐射能力和品牌影响力。
腰部洗牌福田/远程大跨步 新能源助影响力提升
得益于海量的客户基盘和商务年会等重磅事件加持，头部重卡品牌在12月的市场传播中从不缺少话题和热度，这对“重卡第一影响力指数”排名中想要更进一步的腰部品牌带来了不小的压力。但是，尽管冲击前三仍有难度，但是并不影响腰部品牌影响力指数的重新洗牌，而福田戴姆勒和远程商用车影响力指数的环比快速攀升，使二者成为12月影响力排名中颇为抢眼的重卡品牌。
回到福田戴姆勒在12月份的营销事件，欧曼行星自动挡车型的上市，绝对是重中之重。通过在全国各地的宣传推介，欧曼行星AMT中卡不仅赢得了销量上的丰厚回报，更加将“自动挡第一品牌”的形象深入到用户的认知当中。此外，在燃气车火爆的市场大环境下，欧曼EST星辉版燃气车在宁夏的上市也成功签单260辆，为2023年的完美收官，再添一抹亮色。
作为重卡行业的新生力量，远程商用车成立至今不过数年时间，但是已经建立其覆盖全矩阵的商用车布局。不仅如此，其还构建起针对用户痛点的行业生态，为用户提供了一体化的解决方案，在12月份远程的各项举措中，我们也能一窥其巨大的发展潜力。
从新能源工厂的竣工到远程M7E纯电搅拌车的批量交付，从星瀚H醇氢电动重卡1341公里的寒区长测，到发起“千车亿公里”计划，打造跨时代的重卡场景营运价值标杆……远程商用车以全新的技术路线和充满想象力的营销方式，成为了腰部重卡品牌中特立独行的存在。此外，借助于吉利集团的背书，星瀚H还参与了远程观星号的卫星发射护航，甚至与西影集团等影视行业达成战略合作，就吸睛程度而言，远程商用车的影响力指数飙升，也应是情理之中。
“重卡第一影响力指数”排名的上升，固然是福田戴姆勒和远程商用车影响力增强的体现。但是，作为腰部品牌绝地反击的砝码，在新能源领域的深耕，是所有重卡品牌制造话题的流量池。
例如，12月，上汽红岩凭借旗下新能源重卡的绿色低碳和高效运营荣获“可持续发展领导”大奖，北奔重卡荣获2023绿色重卡“年度品牌最具价值奖”，大运重卡向奥森特钢交付20辆氢燃料重卡，三一重卡迎来电动饲料车、港口换电牵引车交付，以及乘龙H5换电自卸车批量交付湛江钢铁。不论是行业奖项还是新能源重卡交付，在相互促进和竞争的过程中，新能源重卡在潜移默化中，成为重卡品牌实现影响力提升的助推剂。
结语
基于用户需求和市场发展，2023年，各重卡品牌紧紧围绕燃气车和海外市场，画出了一条漂亮的销量增长曲线，让国内用户尝到收益增长甜头的同时，也擦亮了海外出口的中国重卡名片。可以想象，在以一汽解放、中国重汽、远程商用车等为代表的中国商用车队伍中，愈发丰富的产品和营销案例，正引领中国商用车走向更远的深蓝。
