0第一商用车网 苏小鹏
2022年3月（2022年2月28日-2022年4月3日）的5周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为3374分，环比上月（2022年1月31日-2022年2月27日）的2644分大涨28%，同比2021年3月的3122分上涨8%。
在经过几个月的基本持平和略降之后，3月份，重卡品牌传播终于“扬眉吐气”，不仅环比、同比均有不同程度上涨，还是2022年以来第一次总分超过3000分，再现去年“金九银十”的盛况。重卡市场虽承受行业内外诸多压力，但各重卡品牌传播一直在奋力“春耕”。一年之计在于春，打好了春天的基础，重卡品牌们一年的渴望有了盼头，也为品牌传播开了个好头。
解放断崖式领先 东风商用车首进前三
3月份，对于一汽解放来说是艰难的，但这也正是考验品牌传播力的时刻，从3月份成绩来看，一汽解放经受住了检验，并交出一份超出所有人想象的答卷。本月，一汽解放以784分的成绩再次位居第一，且再次刷新了自己的最佳战绩，在总分数上也超越了第二名和第三名的总和。
2022年3月“重卡第一影响力”传播事件统计
在转换思路之后，一汽解放的线上传播达到了顶峰，并贡献出不少典型案例。如《长春按下“暂停键” 解放是如何实现平顺生产的？》、《一汽解放捐赠1000万元支持吉林省长春市、吉林市疫情防控》、《一汽解放西南、西北营销部蹄疾步稳拓新篇》、《完美交车！一汽解放青汽渣土自卸为卡友运营添助力》、《行业第一！一汽解放两个月劲销4.7万辆》、《存量竞争时代，解放精准布局中重卡市场》、《发车！百台解放重卡交付尼日利亚》……
除了一汽解放的愈战愈勇外，3月份的另一大惊喜来自东风商用车。这个曾经行业传播指数居于腰部的重卡品牌如今一跃而上，来到季军的位置，在突破自我的同时，也给今年接下来的品牌传播打下了重要基础。
3月份，东风商用车的品牌传播是在耕种与收获中度过的：《东风商用车&湖北一专举行战略合作签约暨300台交车仪式》、《东风商用车又增一员“大将” 会成为2022重卡市场爆款吗？》、《东风商用车和中广核强强联合，签订200辆大单》、《2021年国六整车销量14.3万+位居第一 东风商用车品牌向上》……一边积极耕种，一边迎来市场收获，2022年，东风商用车留给我们的惊喜也许还会更多。
除此之外，中国重汽和福田戴姆勒汽车等传统强企也留下了不少传播佳绩。如中国重汽汕德卡C9H新品上市；重汽向潍柴大批采购重/轻卡发动机！2022年销量预计稳步增长；欧曼银河绿通专车来了等，无不掀起重卡品牌传播高潮。
大运、北奔等腰部品牌稳中有进
有人说，重卡市场的格局已经形成，无论再怎么努力，有些品牌还是不能挤进行业前三，但对上汽红岩、大运重卡、北奔重汽来说一切皆有可能。尽管基础不如传统豪强，但它们却做到了一步一个脚印，不断地突破自己，每一年、每个季度、每个月都有新的奇迹。在小编看来，正是它们的不断努力才让重卡影响力格局更有看头。
2022年3月“重卡第一影响力指数”排行榜
3月份，上汽红岩的关键词是新车和交付。3月底，上汽红岩新动力联盟年度车型在重庆发布；3月13日，上汽红岩新疆版CNG牵引车100辆交付暨200辆签约仪式在新疆哈密举行；3月1日，110辆上汽红岩消防专用车首批交付发运，助力天津、山东、黑龙江等地消防应急救援。可以说，3月的上汽红岩已经提前感受到收获的喜悦。
3月份，大运重卡在传播方面持续发力，成功晋级“重卡第一影响力”前六。这个月大运的传播热点主要围绕轻量化和自动挡等话题展开。在油价高企的当下，轻量化成为用户关注的热点，助推大运推出的极致轻量化V7牵引车的热销，多地斩获大单；自动挡车型则同样可以帮助用户降本增效，抵御高油价。由此多点发力的大运重卡，品牌知名度自然是“水涨船高”。
对北奔重汽来说，3月份同样是值得庆祝的，不仅排名再创新高来到第七名，品牌传播也更加游刃有余。3月20日，北奔重汽举办中蒙口岸智慧通关无人驾驶车辆演示活动；一季度北奔新能源重卡订单销量“过千”，提前实现了“开门好”等。此外，北奔还成功中标京津冀地区某大型钢铁企业207辆新能源电动重卡，市场开拓取得新突破。
编后语
“一年之计在于春”。对于重卡品牌来说，春天不仅是传播“耕种”的季节，也是当年主销产品的关键推广期。当下，在帮扶各地滞留卡友，展现各重卡品牌社会责任担当的同时，也是对品牌自身更好的传播。4月，各重卡品牌影响力指数得分能否再创新高呢？请关注4月“重卡第一影响力指数”排行。
