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根据中国汽车工业协会最新产销数据，2013年上半年，国内货车共销售1849660辆，累计增长5.86%，其中牵引车共销122230辆，累计增长13.35%，远超过货车的累计增长率。
自2010年的市场最高峰后，国内重卡销量一路下滑，牵引车也不例外。从2010年开始，牵引车市场不仅销量下滑，其在卡车整体市场中的比重也在下跌：2010年牵引车在整体货车中的比重为9.18%，2011年为7.27%，到2012年只有5.77%。究其原因，2010年在整体车市爆发的时候，牵引车也随之呈现井喷态势，很多用户因为买车而买车，产生很多提前消费。
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在牵引车市场，一汽解放曾经占据绝对的统治地位，由于经过多年激烈的竞争以及产品更新迟缓等原因，市场份额降至仅有30%左右。而东风、中国重汽、陕汽、福田欧曼等品牌的市场占有率却在逐渐提高，开始向这一细分市场发起猛攻。今年上半年，牵引车市场虽然出现了回暖，而这五大主机厂也各显神通，在这一市场继续全力争夺。
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