最新商用车新闻点击排行（3月27日-4月2日）
第一商用车网记者 李雪雷
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3月是往年的重卡销售旺季，但2011年3月的重卡车市却被意外的泼了一瓢冷水。第一商用车网记者近日调查发现，受交通部营运车辆燃料消耗限值政策的影响，本该旺销的重卡市场没有呈现出应有的热度。重卡在政策关“遇阻”，市场一线的经销商对此……
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联想到去年重卡市场的火爆，今年重卡市场走势会如何？大家正拭目以待。每年新年开春，大家纷纷擦拳磨掌准备大干一番，各个新项目也都陆续开工。3月也因此成为重卡销售的传统旺季。可是在最近，交通部的道路运输车辆燃料消耗限值政策，不但让车企头大，也让经销商头疼。究竟这一政策对重卡市场影响有多大？记者的调查也许能让我们了解更多。
关注指数：★★★★☆
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现在的重卡市场，正面临着一个关键时期，这个时期正是从供不应求转向供大于求的转折期。这一时期，也是行业淘汰落后生产力，竞争格局发生重大变化的时期。这种变化，是由国家经济的大环境和重卡行业的小环境共同推动的。要想要在竞争中取胜，不被行业淘汰，就要看清当前的经济形势，采取正确的生产和销售策略。本系列报道，主要分析当年的宏观经济形势特点、国家将要采取的宏观经济政策以及重卡行业正在发生的一些变化。
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从去年年尾至今，2011年的重卡市场走势众说纷纭，莫衷一是。一位重卡企业的朋友告诉记者，他们老总表态说谁能成功预测今年的重卡市场走势，就重奖他。当然并不是说重卡市场的走势一点线索都没有，从国家的宏观大局上来看重卡市场，也许就能看出一点端倪来。或许，这也就是这篇文章受到大家热捧的原因吧？
关注指数：★★★☆
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日前，2011款福田蒙派克在福田汽车工程研究院正式上市。上市发布会后，福田汽车党委副书记赵景光接受了媒体采访，针对福田汽车未来发展以及产品问题回答了记者的提问。赵景光在接受我们受采访时表示，福田汽车的支柱产品欧曼重卡换代车型GTL预计将于下半年正式上市。此外，满足欧洲欧Ⅴ排放法规的柴油发动机即将于6月正式投产，明年将投产欧Ⅵ机型。
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重卡企业大佬要出换代产品了！这本身就是一个大新闻，注定受到大家的关注。奔驰重卡技术能否与中国国情顺利融合，让人期待。福田汽车未来的发展目标，更是惹人注目。这篇文章让我们掀起“你”的盖头来，来看看这款带有奔驰血统的福田欧曼GTL庐山真面目吧！
关注指数：★★★★
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东风凯普特N系的上市，目标直指高端市场。至此，东风轻卡三档产品线完全成型。
2011年3月9日，东风凯普特N300以11.98万元的售价（附注1），布下了进军高端轻卡市场的“重兵”。在此之前，东风轻卡品牌基本上是两档产品打天下，一方面是“福瑞卡”定位中低端，另一方面由“多利卡”扛起中档轻卡大旗。高端合资品牌“凯普斯达”则更多是品牌意义，其销量还不足以支撑成为高端市场的主流产品。
凯普特N系的面世，有望从销量上改变东风在高端轻卡市场的弱势地位，推动东风品牌对轻卡市场的全面布局。
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2011年高端轻卡风云变幻，几大轻卡企业都在这个市场上下足功夫，一片腥风血雨的厮杀即将开始，东风这款凯普特N300也适时登场。刚一登场就这么受到注目，可见大家对这款车型报以多大的期望。看完这么文章，大家是不是对这款车型有一定的了解呢？
关注指数：★★★☆
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在去年年底举行的东风柳汽2011商务年会上，东风柳汽总经理程道然曾宣布将在今年推出一款“超级重卡”M7，并有望在今年4月举行的上海国际车展上首次亮相。
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“超级重卡”，这个名称就让小编兴奋不已。因为就国内的重卡市场来说，“超级重卡”还真不多见。这篇文章受到关注也在情理之中，光看到这个名称就让大家对这款车有了几许期待。美系发动机的超强动力，430马力以上，看完这篇文章，就可以让我们发挥想象力，想象一下这么神秘的庞然大物。期待它的亮相吧！
关注指数：★★★
