0【第一商用车网 原创】
在经历了防控松绑、路权解禁等一系列利好政策后，国内皮卡市场在2023年迎来了“全面开花”，新产品层出不穷，相关话题度持续攀升。同时，尽管房地产市场等皮卡需求旺盛的产业持续低迷，但在促销费的政策下皮卡需求仍得到改善。根据乘联会数据，2023全年，皮卡销量为51.3万辆，同步下降0.1%，走势平稳。其中，长城、江淮、福田等品牌上涨明显，可见皮卡市场仍拥有一定的潜力。
那么，纵观2023全年，皮卡行业的传播形势拥有怎样的特性？新产品又有哪些亮点？
影响力格局变化大 长安排名显著提升
根据第一商用车网的统计，在2023年度“皮卡第一影响力指数”排行榜中排名前十的品牌依次为长城、长安、江西五十铃、郑州日产、福田、江淮、江铃、雷达、上汽大通和庆铃。总得分为14146分，相较于2022年下降了12.43%。
2023年，各皮卡品牌的影响力指数出现了较大变化。具体来看，长城毫无疑问地占据了头名，但与2022年相比，其与第二名的差距已经明显缩小；长安在2022年度排行中仅排第七名，而在2023年度榜单中大幅跃升至第二名，且在12月的月度排名中超越长城实现首次登顶，足见其进步显著；江西五十铃凭借稳健的传播力度升至第三，且与身后的郑州日产拉开了一定的差距；福田、江淮、江铃分列第五、六、七名，且差距极小；雷达皮卡首次进入年度榜单前十，并位列第八。
相较于2022年，虽然2023年头部品牌的得分减少，但排名前四的品牌相当稳定，过半数月份被长城、长安、江西五十铃和郑州日产占据，这与其产品线数量、市场表现等基本吻合；激烈的竞争更多发生在腰部品牌之间，第五名至第七名间微小的总分差距也印证了这一点；雷达在5月首次进入月度榜单后便坐稳了前十的地位，且排名稳步提升，也彰显出新能源对传统皮卡行业的冲击。
新产品“井喷式”发布
2023年，皮卡行业延续了2022年的发展势头，新品牌、新产品“井喷式”发布。第一商用车网收集了各皮卡品牌最具代表性的新产品，从中不难看出，皮卡产品的数量与质量实现了双提升，多元化与技术创新成为了皮卡这一特殊车型品类的基调。
2023年度各皮卡品牌重磅新品一览
长城在第二十六届成都车展期间发布了旗下大型高性能豪华皮卡山海炮性能版，该车基于坦克平台打造，搭载强悍的3.0T V6发动机和9AT变速箱，全系标配博格华纳4A+MLOCK智能四驱、前后桥电控牙嵌式差速锁和L2级高阶智能驾驶辅助，将硬派越野与智能豪华完美融合。
长安在广州车展期间推出了全球首款超级增程皮卡长安猎手，搭载蓝鲸大增程+双电机峰值功率为200kW，峰值扭矩470N·m；综合续航里程超1000公里；配备3.3kW大功率放电面板和“笼式”电池防撞结构。长安猎手可谓实现了皮卡的“技术平权”，成为一款解决皮卡行业痛点的亮眼产品。
江西五十铃在铃粉嘉年华之际推出了全新D-MAX V-CROSS车型并开启预售，新车搭载劲蓝动力Ⅲ RZ4E发动机和采埃孚8AT变速箱，额定功率130kW，最大扭矩410N·m，辅助驾驶级别达到了L2+级，堪称高端皮卡新标杆。
郑州日产针对细分市场推出了锐骐7虎啸，该车外观充满硬派气质，动力系统、内饰用料也极具竞争力；同时还装备了极为丰富的越野配置，包括涉水喉、绞盘支架、拖车绳、多功能卡扣等，还自带2.8吨的拖拽资质，充分满足了广大越野玩家的户外用车需求。
福田在2023上海车展期间正式发布了全新“火星”品牌，并带来火星7与火星9两款新产品。火星皮卡基于全新架构尺寸设计，车身宽度达到了2.1米，比主流产品宽150mm，轴距则达到了3.5米，超过国内大多数皮卡产品，完全达到了全尺寸皮卡的标准。继大将军后，“火星”皮卡成为福田新一代皮卡旗舰系列。
2023年6月，全新T8 PRO柴油自动挡车型正式上市，并率先推出锐行版和锐尚版。新车搭载安康技术2.0CTI高功率柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。均有两、四驱、长、短轴车型可供选择，市场指导价为12.38万元-14.88万元。作为一款搭载自动变速箱的柴油车型，该车的发布也彰显出皮卡行业走向高端化的市场趋势。
同样在2023上海车展期间发布新品牌的还有江铃。其全新推出的“大道”皮卡是面向中高端市场需求打造的车型，采用最新的巡天架构，可应用于多种轴距车长、车型品类以及不同能源动力，同时搭载基于全新一代Idea电子架构的高阶智能驾驶、智能网联、移动智慧座舱三大智慧系统。此外，该车还是国内皮卡上首次应用瓦特连杆和可变阻尼、高度氮气减震器的车型。
9月，雷达针对乡创人真实使用场景推出雷达RD6科创版，同时面向现代农业及未来乡创发展需求同步推出科创包，一次性解决智慧农业工程师全场景用车需求。科创版+科创包的同步上市，不仅是雷达在营销模式与生态解决方案领域的新尝试，也将科技红利真实呈现到县乡用户眼前，为乡村振兴和地方经济发展提供动力。
2023年7月，上汽大通正式发布旗下全新的皮卡品牌“星际”，包含星际L、星际R、星际H、探索家星际H、星际牛魔王、星际EV共6款车型在内的全新家族产品也同步上市。星际品牌采用全新定位和设计，集合了“中国心”双十佳发动机、国际五星安全设计、北美专业团队调校悬停智能底盘、多连杆后桥和皮卡首创怀挡设计，树立了皮卡高端化、乘用化、智能化的新标杆。
12月，庆铃五十铃T30探险家皮卡在正式上市。该车搭载大排量3.0T-Plus柴油发动机，匹配五十铃MUA—MT和手自一体纵置8AT变速箱。从动力到变速箱、车桥，从驾驶室到货箱、底盘，T30探险家全部采用五十铃高品质纯正总成及零部件，并得到五十铃IM品质管理体系保证，将延续“开不坏的皮卡”的良好口碑。
场景化、新能源成为两大关键词
随着皮卡新品的涌现，商用版、乘用版两大类别在当下的市场已经略显粗糙，且乘商界限也越来越模糊，难以准确地概括皮卡车型五花八门的类型。从2023年亮相的新品中可以看出，目前皮卡行业拥有两大重要的发展趋势。
首先是“场景化”。宿营版、越野版、钓鱼版等一系列针对性强、目标用户清晰的车型大量涌现，丰富的“玩乐”属性很好地满足了乘用化皮卡用户的需求，更带来了皮卡文化的普及与发展；对于偏向于商用的皮卡车型，不少品牌也根据不同用户的需求对旗下产品进行了一定程度的定制，例如长城、江淮等品牌专为北方用户推出的高寒版车型，以及雷达皮卡针对农业工程师推出的RD6科创版。
其次是新能源化。在新能源席卷汽车行业的浪潮下，皮卡行业也不可避免地涌现了一批新能源车型。以雷达为例，这个年轻的品牌在仅依靠RD6一款纯电动产品的条件下就带来了巨大的话题度与曝光度，其销量也占据了新能源皮卡行业的半壁江山；长城、长安、上汽大通等品牌也适时推出了新能源产品，覆盖纯电动、插电混动和增程式等技术路线，皮卡行业新能源布局正在加速。
结束语
当前，皮卡产品趋向于细分化、专业化，皮卡行业面临着与以往截然不同的市场环境，新的市场正不断被开拓。可以预见的是，随着需求的进一步释放，皮卡行业在2024年将得到更长足的发展。
