0第一商用车网 严骏
时间进入七月，2022年的上半年已经成为过去式，对于我国汽车行业而言，也算是熬过了一个十分艰难的时期。伴随一系列经济刺激政策的出台，以及人们生产、生活秩序的逐步恢复，汽车消费市场信心也逐步提振。
放宽城市准入、购置税减免等相关政策的惠及，让皮卡生产企业牟足干劲，加快新品投放，并加大了营销推广的力度。眼下，在大环境仍旧面临较大压力的情况下，各皮卡品牌该如何提升自身市占率与品牌影响力？请看第一商用车网的分析报道。
“皮卡第一影响力指数”回暖 郑州日产向长城发起挑战
据第一商用车网统计，2022年6月（2022年5月30日-2022年7月3日）的五周内，“皮卡第一影响力指数”月度排名前十的品牌分别为长城、郑州日产、福田、江铃、江西五十铃、江淮、中兴、黄海、庆铃与上汽大通，其总得分为1674，与去年同期相比，微涨约7.4个百分点，环比则上涨24.9%，给一直处于低迷状态的上半年皮卡市场来了个漂亮收尾。
2022年6月“皮卡第一影响力指数”排行榜
从销量上来看，长城皮卡依旧是6月份的销冠，紧随其后的是江铃与郑州日产，而在销量前十品牌中，6月份唯一保持正增长的，则是相对低调的江淮皮卡，而其对应的月度影响力排在第六位，得分为134，基本与5月份持平。倒是郑州日产凭借锐骐7皮卡新品的上市强势带动影响力指数飙升，6月份“皮卡第一影响力指数”得分323，直逼长城皮卡，显示了其在产品及品牌宣传方面，强大的媒体动员能力以及良好的用户口碑。
从整体而言，6月份皮卡市场的销量，同比、环比均在下滑，但在第一商用车网看来，其作为继SUV、MPV等门类后最具潜力的蓝海市场，依然拥有着较大的挖掘空间，而中意于此的相关厂商也在逐步加码，以谋求更好的回报。那么，在这场各路玩家对垒市场，挖掘自身客户群的过程中，还有哪些值得借鉴的好方法呢？显然，围绕用户使用场景开展营销活动，是各家品牌屡试不爽的经典策略。
2022年6月“皮卡第一影响力”传播事件统计
皮卡玩法N种解 围绕特定场景挖掘用户共鸣
与功能性皮卡只需专注于载重，乘用型皮卡更关注舒适性不同，在新的皮卡消费场景下，各皮卡厂商还需关注潜在用户群体自身的行业属性，他们的爱好，以及他们所关注、关心的事情，并投其所好。用更多的线上、线下活动去占据他们的眼球，从而吸引其加入皮卡文化圈，沉浸在解锁皮卡新玩法的乐趣中。
从各皮卡品牌在营销方面的表现来看，长城皮卡与郑州日产当属这方面的专家。依托自身较大粉丝基数，打造出了颇有行业影响力的专属IP活动，比如，长城皮卡的“炮火联盟”“六大学院”“千人共创官”计划，以及郑州日产的“X-Driving驾控体验营”“抖音挑战赛”等，均很好的抓住了当下皮卡用户的需求点，要功能性更要趣味性。
另外，针对不同用户场景的使用诉求，长城、福田、江铃、江淮等皮卡品牌还专门推出了相应场景下的皮卡产品。比如，迎合茶商的茶王版，满足药商所需的药商版，以及新农人在特定的日常生活经营中所需的产品，长城等品牌均有涉及。深挖用户需求，坚持品类创新，在皮卡的N多种玩法解锁中，长城成了用户眼中最“顽皮”的品牌。
在6月份的营销活动中，长城皮卡围绕“丈量珠峰第三季”做了大量的宣传报道，也受到了不错的用户关注，此外，其赞助的极限运动目录又添了一项冲浪。作为风靡国外的一项体育赛事，此举为其赢得更为广泛的国际影响力再添一分。
当然，赞助活动不是长城皮卡的专利，江西五十铃在6月份同样赞助了一档电视节目。以D-Max为主角，利用海岛自驾、阳光、海滩，还有明星闺蜜团吸睛，既赚足了用户眼球，也充分展现了D-Max的沙滩越野性能和舒适的驾控体验，可谓一举多得。福田皮卡虽然没有赞助活动，但在全国密集展开的的车友会活动，从营销一线让用户感受到了福田皮卡品牌的温度，尤其在疫情封控许久之后，解封后拥抱大自然是众多皮卡玩家的夙愿，福田皮卡帮他们实现了心中所想。
除了挖掘不同场景下的需求，寻找与用户的共鸣点，6月份还是各皮卡品牌集中推陈出新的好日子，结合相关税费政策的优惠和相关城市的解禁，这个6月，皮卡再度成为潜在买家的关注热点。
新品上市持续深耕 政企联合花样促销
据第一商用车网统计，多个皮卡品牌在6月份均有新品推出。比如，长城皮卡的黑弹2022款与时尚商用皮卡金刚炮药商版，江西五十铃的铃拓GANK汽油版510，郑州日产的锐骐7，以及换装8AT变速箱的庆铃皮卡达咖H，进一步丰富了当下的皮卡车市场，用户的选择范围也得以扩充。
虽然都是皮卡新品，但从传播的广度来看，郑州日产的锐骐7在此轮宣传中的曝光度要明显高于其它产品，一方面源于郑州日产对其传播的频次高于其它品牌新品，另一方面，作为一款品牌认知度较高的新产品，相比其它年度改款或换装某些核心部件的改进型新车，本身就会有更高的关注。而对于郑州日产而言，6月份的影响力指数得分直逼长城皮卡，也得益于此，也显示了其具备挑战长城皮卡行业影响力的实力。
为了纾解汽车行业在疫情期间承受的压力，刺激用户的消费欲望，一系列的购置税减免等政策在6月份相继出台，相关皮卡厂商也积极配合予以响应。江淮皮卡除了积极响应政策外，还自掏腰包补贴用户50%购置税，并提供相应的置换补贴、贷款免息、超长质保等政策，以实实在在的优惠行动赢得了用户的认可。
不仅是江淮皮卡，福田、庆铃、黄海、中兴等皮卡品牌也相继发布了相关的购车钜惠政策，为市场销量的提升注入了一剂强心针。值得一提的是，虽然都是发福利，但是，福田皮卡的“经纪人招募”却颇有新意，既达到了宣传目的，也具备了让用户自发式传播的潜质，是可供行业借鉴的典型案例，将这轮暑期前促销大战推向了新的高潮。
结语
受疫情封控等诸多因素影响，今年上半年的皮卡市场，不论是销量或是品牌的影响力指数均遭受一定程度的压制，但皮卡解禁的趋势，以及用户看中皮卡多功能属性的基本面没有改变，预示着在未来的某个时点皮卡市场还将迎来新一轮的增长。
当然，在经历过去年的市场高光，以及多年的积累后，皮卡已经具备了相当的基数，用户购买皮卡的需求点也在随之变化，想要打动用户，相关厂商还需要拿出更多的好产品和创新的营销方式。
