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2023年度，国内主流轻卡品牌舆情传播呈现哪些特点？市场风向如何？
在2023年12个月的52周（2023年1月2日-2023年12月31日）里，国内10家轻卡主流品牌的“轻卡第一影响力指数”年度总得分为18934，同比2022年全年得分下降了13.3%。同时，10家轻卡品牌的2023年度“轻卡第一影响力指数”排行榜也随即出炉。
2023年度十大传播事件 哪一个更具行业影响力？
2023年，轻卡市场同样迎来复苏，销量有所增长，但总的来说轻卡市场的表现算不上特别出色，全年累计销量增幅比卡车市场整体增幅低了5个百分点，这也是“轻卡第一影响力指数”年度总得分出现下滑的原因之一。
不过，这一年国内的轻卡品牌传播依然有许多爆点：一众轻卡新品如雨后春笋般涌现，多个新能源轻卡大单提振士气，出口市场捷报频传……2023年，许多轻卡企业在品牌传播方面更加重视创新形式，搞系列活动、办比赛等层出不穷。
那么，2023年，10家主流轻卡品牌都发生了哪些影响行业的大事件呢？
2023年度“轻卡第一影响力”传播事件统计
接下来，我们来看一下各家轻卡品牌在这一年具体都有哪些传播案例？
江淮领先优势扩大 得分占比逼近3成
2023年全年，江淮1卡包揽了全部12个月的“轻卡第一影响力指数”月榜冠军，得分占比在上一年的基础上再度提升，高达27.55%，领先优势进一步扩大。
从2023年2月启动首期江淮卡友一家亲之“江淮1卡超级会员日”以后，在每个月的18日准时到来的“超级会员日”活动就成为了江淮1卡贯穿整个2023年的宣传主线。通过该活动，江淮1卡为广大卡友准备了丰富的礼品和福利，广大卡友也对江淮1卡的各个产品加深了了解，互利共赢。到2023年的12月，江淮1卡“超级会员日”也成为了江淮1卡的岁末答谢舞台，这个月的江淮1卡“超级会员日”以“年终答谢，感恩1路相伴”为主题，在深圳、东莞、柳州、嘉兴、合肥、郑州等全国几十座城市线上线下联动，为卡友朋友们送上2023年终超级感恩大回馈。
除了这条主线之外，江淮1卡在2023年的宣传活动还围绕着新能源大单、出口、新品等关键词展开。2023年初，有100辆帅铃纯电动轻卡就成功交付法国和西班牙。欧洲市场是全球汽车准入法规最为严苛、汽车消费最为成熟的市场。这一大单的交付，标志着江淮1卡正式登陆西欧等传统汽车工业强国，再度彰显“中国制造”的实力。4月，又有280辆江淮1卡国际帅铃电动轻卡，出口至巴西。国际帅铃在巴西电动轻卡市场渗透率为100%，单一市场累计出口超1000辆。9月26日，“江淮1卡&易丰搬家”200辆新能源轻卡交付仪式在安徽合肥举行，200辆骏铃EV5 89度纯电动厢式货车交付易丰搬家。在新能源市场，江淮1卡收获了国内外广大客户的广泛认可。
新品方面，江淮1卡在2023年也建树颇多。3月9日，续航超1000公里的绿牌自动挡轻卡——江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆在武汉全球上市。混动1号·骏铃聚宝盆采用德润D2X2 动力和PS功率分流插电式强混动系统，通过HBU混动控制器、PEU电机控制器，EM1、EM2双扁平电机，E-CVT无级自动挡变速箱，以及15.5度电池包智能控制，实现油电的平顺切换，比同级燃油车加速性能提升35%、省油30%，满油满电续航超1000公里。10月20日，江淮1卡骏铃金饭碗S9全球上市。骏铃金饭碗S9搭载第九代驾驶室设计，外观硬朗大气，内饰温馨舒适，2090mm驾驶室空间更大，驾驶室内有160L超大储物空间，还配备了7寸液晶彩屏，集成了胎压监测、导航、驾驶行为评价、智能驾驶等多种功能。从重载性能及使用场景来看，骏铃金饭碗S9拥有33、38、42、45、47等多种轴距类型可供选择，覆盖了4.5T-18T载重区间，搭载安徽康明斯、云内等丰富的优质动力，可满足不同场景、不同类型物流运输需求。
2023年度“轻卡第一影响力指数”排名
2023年11月，江淮1卡还推出了国内商用车行业首个全场景高智技术品牌——“星链1号”技术品牌。“星链”是江淮1卡擘画未来的重要载体，“1号”是江淮1卡始终如一的发展目标。“星链1号”技术品牌，由“燃油、混动、纯电、氢能”四大技术平台组成，具有“智慧、高效、绿色、安全”四大核心技术，正应日益蓬勃却也亟待升级的轻型物流运输行业而生，向新能源化、智能化全面进阶。“星链1号”技术品牌的诞生，不仅标志着江淮1卡基于三驾马车战略，推动技术跃升和产品升级，赋能现代物流绿色低碳转型发展，更代表着我国轻型商用车行业的阶段性突破。
东风升前二 重汽杀入三甲 欧马可位居第四
2023年度“轻卡第一影响力指数”的第二梯队由东风轻卡、中国重汽HOWO轻卡和福田欧马可组成，这三家是除江淮1卡外仅有的得分占比实现上双的企业。其中，获得亚军的是东风轻卡，得分占比为13.92%，相比2022年有一些提升，排名也由2022年的第三名上升至第二名。
2023年，东风轻卡的宣传活动围绕着大单、新品、新能源等关键词进行。一开年，东风轻卡就取得“开门红”，旗下高端轻卡东风凯普特星云分别在广东、陕西和东北大区累计斩获270余辆订单。2月，东风汽车股份又与河南某大型专用车企业达成了500辆东风凯普特星云冷链车重大合作。3月，东风轻卡在全国各地开展邀客户回家活动，让卡友在这个春天暖意融融，这场为期半个月的系列活动累计成交订单172辆。一季度的东风轻卡频获大单，为2023年开了个好头。
此后，东风轻卡在新能源方面发力，着力宣传新能源产品。6月，东风公司与国氢科技合作生产的200辆氢能车辆交付及新订单签约仪式在武汉举行，交付车辆包括100辆4.5吨常温厢式货车和100辆4.5吨冷藏厢式货车。
新产品方面，同年5月，东风轻卡在小卡市场推出东风福瑞卡福小瑞，这款车配备了同级别中最宽的1880mm载货箱，动力方面可搭载云内D20、云内G20、德威G16等多种发动机，最大功率130马力，最大扭矩可达320牛米，扭矩大，动力强。11月，在武汉商用车展上，东风轻卡作为东道主强势出击，展出五款全新科技产品：东风御风EM27L、东风御风V9E、东风e星EV200、东风凯普特EV180、东风e星EV360，产品紧扣时代主题，洞察市场需求，一经登场便成为全场焦点，产品的高品质也助力东风轻卡销量和品牌影响力的提升。
中国重汽HOWO轻卡的2023年度“轻卡第一影响力指数”排名也上升了一位，从2022年的第四名升至2023年的第三名，得分占比为11.45%，相比2022年有不小的提升。2023年的中国重汽HOWO轻卡，也有一个贯穿全年的宣传主题，那就是每个月16号如期举行的统帅“感恩日”活动，为统帅系列轻卡产品的客户推出“亲人”专属VIP服务政策，并送上感恩大礼包，深入践行“客户满意是我们的宗旨”核心价值观。
在新品方面，中国重汽HOWO轻卡也是不甘人后。6月18日，中国重汽HOWO轻卡金悍将上市。该车装配潍柴动力+重汽专属变速箱+重汽专属车桥这一成熟黄金动力链，发动机涵盖140-220马力多款动力，可满足更多细分市场的要求。此后，中国重汽HOWO轻卡又在多地举行了HOWO轻卡金悍将的区域上市活动。11月1日，HOWO统帅170大马力产品上市，这款车以高端产品实力，为用户带来高效的运营体验。动力方面，这款新车依然搭载潍柴动力，最大马力由原来的160马力升级至170马力；扭矩由原来的450 N·m升级至500N·m，轻松应对城市复杂工况，起步、加速、爬坡表现出色。与发动机相搭配的是法士特专供8挡变速箱，这款变速箱不仅拥有出色的燃油经济性和换挡平顺性，其头挡速比较竞品高0.03，速比区间大，爆发力强，更能满足重载客户需求。
同时，中国重汽HOWO轻卡在2023年也收获了不少大单，其中还有不少是自动挡车型。
2023年度“轻卡第一影响力指数”排在第四名的是福田欧马可，得分占比为11.28%。2023年，欧马可的宣传活动始于其年会的召开，会议聚焦2023年商用车市场发展趋势，就新一年发展做出战略性部署与安排。此后，欧马可在2023年多次对自身的产品进行迭代升级。
其中，2023年2月26日，全新一代欧马可超级轻卡上市。该车是福田欧马可应对物流需求的演变而推出的匠心之作，依托不断迭代欧洲标准同时又与国典标准相融合的LE4平台进行开发。3月12日，全新一代欧马可智蓝新技术路线产品上市，欧马可智蓝推出了全新一代的HS系列混动产品、全新一代ES1纯电轻卡、EX100双排车、EX轻盈版等多款重磅产品。4月18日，欧马可推出两款重磅自动挡产品——欧马可S1自动挡2.0版、行业首款独悬自动挡X pro新品。欧马可S1自动挡2.0版搭载康明斯+采埃孚+福田车桥一体化研发验证的超级动力链；欧马可X pro不仅承袭了欧马可X轻、灵的固有优势，更是将舒适性直接拉满，其配装欧康F2.5动力，匹配采埃孚AMT变速箱，不仅动力卓越，更将轻、灵表现的淋漓尽致。
同年6月，欧马可X pro梦想卡车上市，欧马可X pro底盘自重1.8T，采用行业首创独立悬架，搭载欧康F2.5发动机，最大输出功率158马力，最大输出扭矩460牛米。10月11日，全新一代欧马可超级轻卡全球上市，该车不仅实现了动力性、经济性、驾乘舒适性、智能化、可靠性等多项性能的迭代升级，更覆盖燃油+混动+纯电等多条技术路线，并基于用户需求，实现产品深度定制，打造丰富的产品组合。
2023年的12月，欧马可在其年会上，向200万公里无大修用户——柯勇授勋。近年来，欧马可逐步涌现出了一批百万公里无大修的用户，让百万公里无大修成为欧马可用户的运营常态。此外，欧马可也在2023年收获了许多大单，其中有不少来自新能源市场。
奥铃第五 解放第六 庆铃排名升2位
2023年度“轻卡第一影响力指数”排在第五位的依然是福田奥铃，得分占比为9.08%，与2022年持平。2023年，奥铃的宣传活动围绕的最大主题是“新”。一开年，奥铃就开始布局其新产品。2月21日，奥铃Pro&大黄蜂Plus全球上市，奥铃Pro是针对当前行业痛点以及未来行业发展，通过各项先进技术整合，打造的一款面向未来的平台型产品。该车拥有全新升级外观与内饰，可油可电、可混动，性能得到全面提升。新车上市不久，就有大单交付。
此后，奥铃又在新能源市场布局新产品，同年4月8日，铃智蓝新产品“三剑”齐发：奥铃智蓝EM智惠版、奥铃智蓝EM Plus双排版、奥铃智蓝EL Plus气刹版三款新能源轻卡新品正式揭晓，宣告着奥铃智蓝在新能源物流领域正式开启全新征程。到了6月，奥铃又有一款自动挡新品上市：奥铃玉兔Ⅲ第三代自动挡产品。这款车是奥铃站在新百万起点，提前谋划布局，契合满足年轻一代卡友对产品智能化需求而推出的一款重磅产品。
同年7月20日，奥铃智蓝HL超混轻卡正式上市，这是奥铃在新能源市场的又一大动作。9月，奥铃捷运品牌焕新，奥铃青春无敌全国上市，这款车是奥铃青春版的全新升级产品，该车在整合奥铃青春版现有优势、口碑的基础上进行全面升级，满足卡友对“大品牌、高品质、低成本”的需求。之后，奥铃推出的新车陆续又有大单交付。
排在第六位的依然是解放轻卡，2023年的得分占比为8.94%，与2022年相比提升超1个百分点。2023年，解放轻卡推出的最为重磅的产品是虎6G。作为解放第六代高端轻卡，虎6G拥有全新外观，立体式“战斧”外形非常吸睛。动力方面，该车搭载解放自主黄金动力或国际知名驱动随心选，排量覆盖2L-4.5L，动力强劲可靠；该车采用多元化全能开发模式，适配冷链、绿通、快运、商超、自用等多种场景下的差异化需求。10月，解放轻卡启动了首届解放轻卡·梦想合伙人运营里程赛。该比赛不耽误用户出车，不影响用户干活，用户只需要在日常出车时坚持每天两次上传里程数据，就有机会赢取两万元的现金大奖，吸引了一大批用户参与。
2023年度“轻卡第一影响力指数”排名第七的是庆铃轻卡，相比2022年上升了2名，得分占比为5.43%，相比2022年占比提升了0.5个百分点左右。2023年，庆铃也推出了新产品。如4月，庆铃轻卡在全国多个城市举行了庆铃五十铃2023款ELF轻卡家族焕新上市活动。庆铃五十铃2023款ELF轻卡家族搭载五十铃4KK1发动机，120/132马力，最大扭矩290/320牛米，五十铃MSB/MYY变速箱，组成的原装黄金动力链，高效节油，传动效率可达98%以上。同时，和2022年一样，庆铃在2023年也持续发力新能源市场。
排名第八的则依然是领航卡车，得分占比为4.82%。2023年，领航卡车也在新产品方面发力，9月20日，全球微卡新势力祥菱Q领潮上市，该车可油可电，硬核实力引领行业；12月12日，福田领航G系列轻卡全国上市，这款车是领航卡车基于全新平台升级打造的轻卡新品，以健康G舒心、多拉G多赚、省钱G省心的创富性能，覆盖绿通、城配、家具家电、冷链、搬家、五金建材等十大应用场景。
第九名上汽轻卡的得分占比是4.24%，与2022年相比有小幅提升，其名次相比2022年也提升一名。2023年，上汽轻卡的宣传工作主要围绕着产品和用户来开展，开展了许多为卡友送福利的活动。第十名则是江铃轻卡，其得分占比为3.29%。2023年，江铃汽车推出了江铃凯运+、江铃乐行E路达和江铃凯威蓝鲸等新产品，既有传统能源产品也有新能源产品。
编后语
业内人士普遍认为，2024年的轻卡市场将实现小幅增长。在这样的市场预期下，各家轻卡企业的品牌传播工作会展开怎样的交锋？传播趋势又将呈现出什么样的特点？请继续关注本站报道。
