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2023年度,国内主流轻卡品牌舆情传播呈现哪些特点?市场风向如何?
在2023年12个月的52周(2023年1月2日-2023年12月31日)里,国内10家轻卡主流品牌的“轻卡第一影响力指数”年度总得分为18934,同比2022年全年得分下降了13.3%。同时,10家轻卡品牌的2023年度“轻卡第一影响力指数”排行榜也随即出炉。
2023年度十大传播事件 哪一个更具行业影响力?
2023年,轻卡市场同样迎来复苏,销量有所增长,但总的来说轻卡市场的表现算不上特别出色,全年累计销量增幅比卡车市场整体增幅低了5个百分点,这也是“轻卡第一影响力指数”年度总得分出现下滑的原因之一。
不过,这一年国内的轻卡品牌传播依然有许多爆点:一众轻卡新品如雨后春笋般涌现,多个新能源轻卡大单提振士气,出口市场捷报频传……2023年,许多轻卡企业在品牌传播方面更加重视创新形式,搞系列活动、办比赛等层出不穷。
那么,2023年,10家主流轻卡品牌都发生了哪些影响行业的大事件呢?
2023年度“轻卡第一影响力”传播事件统计
接下来,我们来看一下各家轻卡品牌在这一年具体都有哪些传播案例?
江淮领先优势扩大 得分占比逼近3成
2023年全年,江淮1卡包揽了全部12个月的“轻卡第一影响力指数”月榜冠军,得分占比在上一年的基础上再度提升,高达27.55%,领先优势进一步扩大。
从2023年2月启动首期江淮卡友一家亲之“江淮1卡超级会员日”以后,在每个月的18日准时到来的“超级会员日”活动就成为了江淮1卡贯穿整个2023年的宣传主线。通过该活动,江淮1卡为广大卡友准备了丰富的礼品和福利,广大卡友也对江淮1卡的各个产品加深了了解,互利共赢。到2023年的12月,江淮1卡“超级会员日”也成为了江淮1卡的岁末答谢舞台,这个月的江淮1卡“超级会员日”以“年终答谢,感恩1路相伴”为主题,在深圳、东莞、柳州、嘉兴、合肥、郑州等全国几十座城市线上线下联动,为卡友朋友们送上2023年终超级感恩大回馈。
除了这条主线之外,江淮1卡在2023年的宣传活动还围绕着新能源大单、出口、新品等关键词展开。2023年初,有100辆帅铃纯电动轻卡就成功交付法国和西班牙。欧洲市场是全球汽车准入法规最为严苛、汽车消费最为成熟的市场。这一大单的交付,标志着江淮1卡正式登陆西欧等传统汽车工业强国,再度彰显“中国制造”的实力。4月,又有280辆江淮1卡国际帅铃电动轻卡,出口至巴西。国际帅铃在巴西电动轻卡市场渗透率为100%,单一市场累计出口超1000辆。9月26日,“江淮1卡&易丰搬家”200辆新能源轻卡交付仪式在安徽合肥举行,200辆骏铃EV5 89度纯电动厢式货车交付易丰搬家。在新能源市场,江淮1卡收获了国内外广大客户的广泛认可。
新品方面,江淮1卡在2023年也建树颇多。3月9日,续航超1000公里的绿牌自动挡轻卡——江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆在武汉全球上市。混动1号·骏铃聚宝盆采用德润D2X2 动力和PS功率分流插电式强混动系统,通过HBU混动控制器、PEU电机控制器,EM1、EM2双扁平电机,E-CVT无级自动挡变速箱,以及15.5度电池包智能控制,实现油电的平顺切换,比同级燃油车加速性能提升35%、省油30%,满油满电续航超1000公里。10月20日,江淮1卡骏铃金饭碗S9全球上市。骏铃金饭碗S9搭载第九代驾驶室设计,外观硬朗大气,内饰温馨舒适,2090mm驾驶室空间更大,驾驶室内有160L超大储物空间,还配备了7寸液晶彩屏,集成了胎压监测、导航、驾驶行为评价、智能驾驶等多种功能。从重载性能及使用场景来看,骏铃金饭碗S9拥有33、38、42、45、47等多种轴距类型可供选择,覆盖了4.5T-18T载重区间,搭载安徽康明斯、云内等丰富的优质动力,可满足不同场景、不同类型物流运输需求。
2023年度“轻卡第一影响力指数”排名
2023年11月,江淮1卡还推出了国内商用车行业首个全场景高智技术品牌——“星链1号”技术品牌。“星链”是江淮1卡擘画未来的重要载体,“1号”是江淮1卡始终如一的发展目标。“星链1号”技术品牌,由“燃油、混动、纯电、氢能”四大技术平台组成,具有“智慧、高效、绿色、安全”四大核心技术,正应日益蓬勃却也亟待升级的轻型物流运输行业而生,向新能源化、智能化全面进阶。“星链1号”技术品牌的诞生,不仅标志着江淮1卡基于三驾马车战略,推动技术跃升和产品升级,赋能现代物流绿色低碳转型发展,更代表着我国轻型商用车行业的阶段性突破。
东风升前二 重汽杀入三甲 欧马可位居第四
2023年度“轻卡第一影响力指数”的第二梯队由东风轻卡、中国重汽HOWO轻卡和福田欧马可组成,这三家是除江淮1卡外仅有的得分占比实现上双的企业。其中,获得亚军的是东风轻卡,得分占比为13.92%,相比2022年有一些提升,排名也由2022年的第三名上升至第二名。
2023年,东风轻卡的宣传活动围绕着大单、新品、新能源等关键词进行。一开年,东风轻卡就取得“开门红”,旗下高端轻卡东风凯普特星云分别在广东、陕西和东北大区累计斩获270余辆订单。2月,东风汽车股份又与河南某大型专用车企业达成了500辆东风凯普特星云冷链车重大合作。3月,东风轻卡在全国各地开展邀客户回家活动,让卡友在这个春天暖意融融,这场为期半个月的系列活动累计成交订单172辆。一季度的东风轻卡频获大单,为2023年开了个好头。
此后,东风轻卡在新能源方面发力,着力宣传新能源产品。6月,东风公司与国氢科技合作生产的200辆氢能车辆交付及新订单签约仪式在武汉举行,交付车辆包括100辆4.5吨常温厢式货车和100辆4.5吨冷藏厢式货车。
新产品方面,同年5月,东风轻卡在小卡市场推出东风福瑞卡福小瑞,这款车配备了同级别中最宽的1880mm载货箱,动力方面可搭载云内D20、云内G20、德威G16等多种发动机,最大功率130马力,最大扭矩可达320牛米,扭矩大,动力强。11月,在武汉商用车展上,东风轻卡作为东道主强势出击,展出五款全新科技产品:东风御风EM27L、东风御风V9E、东风e星EV200、东风凯普特EV180、东风e星EV360,产品紧扣时代主题,洞察市场需求,一经登场便成为全场焦点,产品的高品质也助力东风轻卡销量和品牌影响力的提升。
中国重汽HOWO轻卡的2023年度“轻卡第一影响力指数”排名也上升了一位,从2022年的第四名升至2023年的第三名,得分占比为11.45%,相比2022年有不小的提升。2023年的中国重汽HOWO轻卡,也有一个贯穿全年的宣传主题,那就是每个月16号如期举行的统帅“感恩日”活动,为统帅系列轻卡产品的客户推出“亲人”专属VIP服务政策,并送上感恩大礼包,深入践行“客户满意是我们的宗旨”核心价值观。
在新品方面,中国重汽HOWO轻卡也是不甘人后。6月18日,中国重汽HOWO轻卡金悍将上市。该车装配潍柴动力+重汽专属变速箱+重汽专属车桥这一成熟黄金动力链,发动机涵盖140-220马力多款动力,可满足更多细分市场的要求。此后,中国重汽HOWO轻卡又在多地举行了HOWO轻卡金悍将的区域上市活动。11月1日,HOWO统帅170大马力产品上市,这款车以高端产品实力,为用户带来高效的运营体验。动力方面,这款新车依然搭载潍柴动力,最大马力由原来的160马力升级至170马力;扭矩由原来的450 N·m升级至500N·m,轻松应对城市复杂工况,起步、加速、爬坡表现出色。与发动机相搭配的是法士特专供8挡变速箱,这款变速箱不仅拥有出色的燃油经济性和换挡平顺性,其头挡速比较竞品高0.03,速比区间大,爆发力强,更能满足重载客户需求。
同时,中国重汽HOWO轻卡在2023年也收获了不少大单,其中还有不少是自动挡车型。
2023年度“轻卡第一影响力指数”排在第四名的是福田欧马可,得分占比为11.28%。2023年,欧马可的宣传活动始于其年会的召开,会议聚焦2023年商用车市场发展趋势,就新一年发展做出战略性部署与安排。此后,欧马可在2023年多次对自身的产品进行迭代升级。
其中,2023年2月26日,全新一代欧马可超级轻卡上市。该车是福田欧马可应对物流需求的演变而推出的匠心之作,依托不断迭代欧洲标准同时又与国典标准相融合的LE4平台进行开发。3月12日,全新一代欧马可智蓝新技术路线产品上市,欧马可智蓝推出了全新一代的HS系列混动产品、全新一代ES1纯电轻卡、EX100双排车、EX轻盈版等多款重磅产品。4月18日,欧马可推出两款重磅自动挡产品——欧马可S1自动挡2.0版、行业首款独悬自动挡X pro新品。欧马可S1自动挡2.0版搭载康明斯+采埃孚+福田车桥一体化研发验证的超级动力链;欧马可X pro不仅承袭了欧马可X轻、灵的固有优势,更是将舒适性直接拉满,其配装欧康F2.5动力,匹配采埃孚AMT变速箱,不仅动力卓越,更将轻、灵表现的淋漓尽致。
同年6月,欧马可X pro梦想卡车上市,欧马可X pro底盘自重1.8T,采用行业首创独立悬架,搭载欧康F2.5发动机,最大输出功率158马力,最大输出扭矩460牛米。10月11日,全新一代欧马可超级轻卡全球上市,该车不仅实现了动力性、经济性、驾乘舒适性、智能化、可靠性等多项性能的迭代升级,更覆盖燃油+混动+纯电等多条技术路线,并基于用户需求,实现产品深度定制,打造丰富的产品组合。
2023年的12月,欧马可在其年会上,向200万公里无大修用户——柯勇授勋。近年来,欧马可逐步涌现出了一批百万公里无大修的用户,让百万公里无大修成为欧马可用户的运营常态。此外,欧马可也在2023年收获了许多大单,其中有不少来自新能源市场。
奥铃第五 解放第六 庆铃排名升2位
2023年度“轻卡第一影响力指数”排在第五位的依然是福田奥铃,得分占比为9.08%,与2022年持平。2023年,奥铃的宣传活动围绕的最大主题是“新”。一开年,奥铃就开始布局其新产品。2月21日,奥铃Pro&大黄蜂Plus全球上市,奥铃Pro是针对当前行业痛点以及未来行业发展,通过各项先进技术整合,打造的一款面向未来的平台型产品。该车拥有全新升级外观与内饰,可油可电、可混动,性能得到全面提升。新车上市不久,就有大单交付。
此后,奥铃又在新能源市场布局新产品,同年4月8日,铃智蓝新产品“三剑”齐发:奥铃智蓝EM智惠版、奥铃智蓝EM Plus双排版、奥铃智蓝EL Plus气刹版三款新能源轻卡新品正式揭晓,宣告着奥铃智蓝在新能源物流领域正式开启全新征程。到了6月,奥铃又有一款自动挡新品上市:奥铃玉兔Ⅲ第三代自动挡产品。这款车是奥铃站在新百万起点,提前谋划布局,契合满足年轻一代卡友对产品智能化需求而推出的一款重磅产品。
同年7月20日,奥铃智蓝HL超混轻卡正式上市,这是奥铃在新能源市场的又一大动作。9月,奥铃捷运品牌焕新,奥铃青春无敌全国上市,这款车是奥铃青春版的全新升级产品,该车在整合奥铃青春版现有优势、口碑的基础上进行全面升级,满足卡友对“大品牌、高品质、低成本”的需求。之后,奥铃推出的新车陆续又有大单交付。
排在第六位的依然是解放轻卡,2023年的得分占比为8.94%,与2022年相比提升超1个百分点。2023年,解放轻卡推出的最为重磅的产品是虎6G。作为解放第六代高端轻卡,虎6G拥有全新外观,立体式“战斧”外形非常吸睛。动力方面,该车搭载解放自主黄金动力或国际知名驱动随心选,排量覆盖2L-4.5L,动力强劲可靠;该车采用多元化全能开发模式,适配冷链、绿通、快运、商超、自用等多种场景下的差异化需求。10月,解放轻卡启动了首届解放轻卡·梦想合伙人运营里程赛。该比赛不耽误用户出车,不影响用户干活,用户只需要在日常出车时坚持每天两次上传里程数据,就有机会赢取两万元的现金大奖,吸引了一大批用户参与。
2023年度“轻卡第一影响力指数”排名第七的是庆铃轻卡,相比2022年上升了2名,得分占比为5.43%,相比2022年占比提升了0.5个百分点左右。2023年,庆铃也推出了新产品。如4月,庆铃轻卡在全国多个城市举行了庆铃五十铃2023款ELF轻卡家族焕新上市活动。庆铃五十铃2023款ELF轻卡家族搭载五十铃4KK1发动机,120/132马力,最大扭矩290/320牛米,五十铃MSB/MYY变速箱,组成的原装黄金动力链,高效节油,传动效率可达98%以上。同时,和2022年一样,庆铃在2023年也持续发力新能源市场。
排名第八的则依然是领航卡车,得分占比为4.82%。2023年,领航卡车也在新产品方面发力,9月20日,全球微卡新势力祥菱Q领潮上市,该车可油可电,硬核实力引领行业;12月12日,福田领航G系列轻卡全国上市,这款车是领航卡车基于全新平台升级打造的轻卡新品,以健康G舒心、多拉G多赚、省钱G省心的创富性能,覆盖绿通、城配、家具家电、冷链、搬家、五金建材等十大应用场景。
第九名上汽轻卡的得分占比是4.24%,与2022年相比有小幅提升,其名次相比2022年也提升一名。2023年,上汽轻卡的宣传工作主要围绕着产品和用户来开展,开展了许多为卡友送福利的活动。第十名则是江铃轻卡,其得分占比为3.29%。2023年,江铃汽车推出了江铃凯运+、江铃乐行E路达和江铃凯威蓝鲸等新产品,既有传统能源产品也有新能源产品。
编后语
业内人士普遍认为,2024年的轻卡市场将实现小幅增长。在这样的市场预期下,各家轻卡企业的品牌传播工作会展开怎样的交锋?传播趋势又将呈现出什么样的特点?请继续关注本站报道。