百公里油耗7L 27万公里无大修 江淮星锐车友感叹“选对车成功一半”

第一商用车网 苏小鹏

“在参加这次总决赛前，我之前还参加过两次江淮星锐节油王挑战赛，分别获得区域的第三名和第二名。这是我第一次入围总决赛，没想到拿了冠军。”

在商用车圈，节油似乎已经成为老生常谈的话题。那么，怎样才是真正的节油、节油又应该做什么，恐怕每个人都有自己的答案。从国内举行的大大小小节油赛事中，也可窥知一二。

在近日举行的“第五届江淮星锐节油王挑战赛”上，第一商用车网小编采访了负重组的冠军张海龙，能够“过五关斩六将”一路走到全国总冠军的位置，张海龙自然有自己的经验和心得。

张海龙

多方对比 “龙抬头”当天购买江淮星锐

在本次比赛中，张海龙驾驶的是江淮星锐节油王国五车型，在负重1吨和两位随车人员的情况下，以百公里油耗7.35升的成绩获得冠军。值得注意的是，此次比赛路况复杂，且大多为非铺装路段，对车子的油耗来说是一大考验。

尽管拿到了冠军，但张海龙却表示，这是他第一次驾驶江淮星锐节油王车型。“总体下来感觉很不错，动力也很好，负重走爬坡路段时也没任何问题，说实话江淮的车子做得越来越好了。”

车子负重1吨

张海龙现在使用的是一辆1.9T排量的江淮星锐车型，2016年购买到现在已经行驶了26.5万公里。“当时，我特别选择了在农历2月2那天去买车，就是想在龙抬头当天讨个好彩头，现在车子跑了3年多依然有着很好的表现。”

采访中，小编了解到，张海龙今年32岁有着8年驾龄，目前在郑州从事市郊百货运输工作，如日用品、汽车零配件等。拿到驾照的8年时间，他几乎全部都在与物流运输行业打交道。“刚开始我使用一辆小车送货，后来换了辆面包车，但是车子不够大，动力也不太满意。用了1年多的时间，我决定换辆轻客。”

谈到购买江淮星锐时的情景，张海龙依然记得十分清晰。“我第一眼看中的轻客车型就是江淮星锐，但是买车的时候，还是跟市场上的主流车型做了对比，包括上汽大通、福特全顺等。比来比去还是觉得江淮星锐比较顺眼，最后选择了它。这辆车是国四车型，搭配1.9T的江淮发动机，购买时的裸车价格在11.8万元左右。”

采访的时候正值国庆假期，张海龙也给自己放了假。平常情况下，每周有6天的时间他都在送货，碰到忙的时候可能十天半个月都不能休息。“我们跑市郊，一般早上八九点出门，下午四五点结束，每天的运输里程400公里左右，每月运营里程在1万-1.2万公里。”

作为节油冠军，张海龙自然有着自己的节油技巧，采访中，他也大方的与小编分享。“开车的时候要看路开车，提前预知路况，不要过分追求速度，少踩刹车；如果有红绿灯一定要提前降速，不要等到距离不够了踩刹车，这样油耗会迅速增加。不光平时，这次比赛我也是这么开的。”张海龙说道。

3年半只有正常损耗 星锐跑长途不在话下

采访中，张海龙特别提到了驾驶江淮星锐跑长途的经历。他告诉小编，有次需要往杭州送货，他和朋友轮流开车在1天内实现郑州和杭州之间往返。“从郑州到杭州1000多公里的距离，我们满载去空载归1天完成了来回。这次跑长途的经历，让我对江淮星锐的质量和性能进一步加深。”

除了能完美胜任长途运输外，日常通勤中，这辆江淮星锐更是游刃有余。“这辆车的质量挺不错，车子跑了26.5万公里只换过刹车片、离合器片等配件，而且这些都是正常损耗必须更换，并不是车子的原因。除此之外，开车这么长时间没出过任何大毛病。”

张海龙（右）

此外，良好的质量也为车子的出勤率提供保障。张海龙称，开车这么长时间从没因为车子的问题导致无法送货的情况，这是江淮星锐能做到的。“9月以后，进入一年中比较忙的时候，几乎每天都早出晚归。虽然开了这么长时间，但车子没一点问题。”

在油耗方面，张海龙称，他的江淮星锐是辆6座车，为了多拉货通常会将后排座椅折叠挂起，现在每次拉货在1-2吨左右。“具体要看拉什么货物，如果是百货的话，可能还不到一吨，重货的话将近要2吨。我一般都是满载去空载回，因为不走高速，路况也不稳定，综合起来百公里油耗在7升左右。”

“这辆车的通过性非常好，有时候下雨碰到坑洼路段，根本不用担心车子能不能过，这点是我非常满意的；之前的车子，如果走同样的路况估计就会陷进去了。”张海龙补充说道。

3年多的时间里，江淮星锐陪着张海龙穿梭在郑州市郊的大小街道，26.5万公里的距离也见证了江淮星锐的点点滴滴。作为冠军车主，张海龙深谙节油的技巧，更懂得一辆好车对节油的意义。