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不爱轿车爱轻客 90后车主竟为了TA放弃大众朗逸

时间:2018/12/19 10:22:45来源:第一商用车网作者:苏小鹏责编:韦伊琳共:1572 字点击量


第一商用车网 苏小鹏


“其实买江淮星锐之前,我已经选好了车型,是上汽大众朗逸。但后来看了江淮星锐之后临时改了主意,决定换成现在的车。”


如今,很多商用车都在以乘用车为标杆,不断向其看齐。但由于车辆定位以及造价等因素的影响,事实与梦想总会有些偏差。不过在欧系大VAN用户李大成的眼中,就算风靡全国的朗逸神车也不能与自己的这辆轻客车型相比,这到底是怎么回事呢?


在近日举行的江淮星锐节油王总决赛的现场,第一商用车网小编采访了这位“不爱朗逸爱星锐”的90后车主,听他讲述自己和江淮星锐的故事。



一见江淮忘大众  当机立断选星锐 


李大成今年25岁,拥有4年驾龄。相对于大多数人考驾照前有着明确的目标,李大成表示,自己学车前并没有多想,只是为了考驾照而考驾照,当司机完全只是偶然。


“当时只是为了考驾照而考的,根本没想过拿到驾照之后去当司机这样的事。而且,最初准备学C照,报名的时候发现B照和C照难易程度相差不大,价格也没有太多区别,想着B照能开的车型多些,就选择了B照。”



尽管没想过当司机,但李大成的命运还是与司机紧紧联系在一起。拿到驾照后,他就来到上海,在新怡(上海)食品有限公司(下称“新怡食品”)做一名货运司机,当时他开的是一辆东风天锦中卡,主要拉冰淇淋、蛋糕等。而且,他现在刚报了A2的驾照考试,想往大货车司机发展。


谈到与江淮星锐的缘分,李大成表示,他最初的想法只是想买辆车,当时主要看的是轿车,已经看中了大众朗逸,但后来机缘巧合下,在4S店看到了江淮星锐,便被这辆车所吸引。


“当时,觉得这辆车很漂亮,价格跟朗逸差不多,但实用性感觉要好很多。”经过多次对比,李大成最终还是认定了江淮星锐。“除了跟朗逸对比,我还把这辆车跟其他品牌同级别的轻客车型做了比较,在对比了价格、动力、品牌等多种因素后,还是觉得星锐的性价比最高。”



2017年4月,李大成与江淮星锐的缘分正式建立。他购买的是辆6座的江淮星锐4系M419车型,搭配国五柴油机。


商用车也能很高级  轻客不比轿车差


“很多人买轻客是为了货用,但我买这辆车就是为了家用。不过,平常上班很少开,一般都是周末出去玩,或者回老家的时候才会用上。”小编了解到,李大成的这辆江淮星锐主要用于家用,偶尔也会用它装货。


“这辆车是6座的,前排可坐三人,二排可坐三人,除了载人之外有时还能装些货。因为我平时除了正常上班之外,有时候周末还会帮人送货,类似于兼职的形式,有了这辆车会方便很多。”


“不过,我只有周末兼职的时候才会用来装货,这种情况不多,平均一个月也就一、两次。拉货的时候,装过洗衣机、麦芽糖、冰激凌等,主要在上海市内,一天的运输里程在200公里左右。虽然装货,但车内空间足够大,也不用拆下座椅。”李大成补充说道。



油耗方面,李大成表示,家用的时候车里一般坐三、四个人,在上海市区跑百公里油耗在7.6升左右。“因为在市区速度上不去,红绿灯多而且要经常停车起步。这样的油耗已经算是很好的了,有时候我开车回宿迁老家,油耗会相对低一些,百公里还不到7升。”


李大成介绍说,他这次参加江淮星锐节油赛,开的就是他自己的车,初赛成绩是百公里油耗5升多一点,还得了分赛区的冠军;总决赛上,他遗憾未能进入三甲,但依然觉得自己的表现已经很不错,也令他对江淮星锐的认知度越来越高。



采访中小编了解到,从上海到宿迁有500多公里,因为只有李大成一个人开车,不会刻意追求速度,通常情况下7个多小时到家。“就算在高速上,我一般也会把时速控制在100公里以内,一是因为不太喜欢开快车,还有就是这辆车时速超过100公里后,油耗会增加的很快,节油效果会大打折扣。”


让李大成偏爱有加的,还是江淮星锐的大空间。就这一点来说,大众朗逸是绝对比不上的。虽然开车感受会有些差别,但这辆星锐的舒适性也不错。再加上这辆车还能用于拉货,对他来说是一辆再合适不过的车子。


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