0第一商用车网 苏小鹏
“2020年前三个月几乎没有卖出去车，进入4月后市场开始好转，现在来看今年市场比起去年增长是肯定的。”
随着卡车市场销量捷报的不断传来，人们似乎忘记了今年的汽车市场正值几十年不遇的“寒冬期”。半年前，几乎所有人还在为今年的卡车销量担心忧虑，但随着近几个月销量猛增，往日的光辉岁月也在重演。
那么，事实真的像看上去那么美吗？近日，第一商用车网小编采访了苏州仁恒庆铃汽车贸易有限公司（以下简称“苏州仁恒”）的市场经理余静彦。“春江水暖鸭先知”，作为与市场前沿接触最多的群体，经销商们对2020年及2021年卡车市场有怎样的看法和意见。
19年老店 全品系售卖庆铃五十铃品牌
苏州仁恒成立于2002年，是苏州市第一家也是目前唯一一家庆铃品牌经销商，19年的时间苏州仁恒不断壮大，从最初的一家小店逐渐发展成拥有6家分店的网络结构，销售的庆铃车型有轻卡、中卡、重卡和皮卡。小编了解到，作为江苏最大的庆铃品牌经销商，苏州仁恒在销量和市场占有率方面也有着不错的成绩，除销量比往年增长外，市场占有率也在提高。
余静彦讲，“庆铃的车子质量好，一直都是高端、高品质形象，现在产品销售价格也不像以前很高，厂家在不断提升性价比。所以，现在买庆铃车的人多了起来。这就是一个好品牌的力量。”
对于所有卡车经销商来说，2020都是极其特殊的一年，苏州仁恒也不例外。余静彦告诉小编，因为疫情的原因，今年前三个月该公司的销售情况几乎进入停滞的状态，直到4月份才开始缓慢复苏。“5-8月进入销售旺季，之前挤压的需求也释放了出来。整体来说进入5月以后就处于传统淡季不淡，旺季依旧的情况，这种情况一直持续到现在。”
“11月，我们公司已经卖了近二百辆车，同比往年是增长的。现在市场处于一种平稳的状态，之前积压的需求差不多释放完毕，买车的大多是正常需求，从目前的情况来看全年销售接近2000辆还是有望的。”余静彦补充说道。
不管2021年市场怎么变化 做好自己的事最关键
尽管今年整体来看还算可以，但余静彦知道这是多重因素交织的结果，对于明年的市场她持乐观态度，宏观环境是大家都要面对的，不管是好是坏，做好自己微观的营销服务工作才是最重要的。
对于大家普遍关注的的国六政策，余静彦称刺激效果还没有明显显现出来。“目前苏州还是国五标准，目前换车的群体中大多为刚需，预计明年开始实行国六，市场上还有一定量国三车需要淘汰，这是个机遇。”
作为一家有着19年历史的经销商，苏州仁恒既见证了国内卡车市场的顶峰，同时也经过了低谷，可以说有自己的故事。只要把握好机会，服务好客户，经营好企业，总会有回报。现在已经到了年底，大多品牌都在为全年销量做最后的冲刺。也有不少经销商已经谋划好明年发展新目标、新措施。
