季一志:客车是解放的重要板块,明年新能源商用车争取卖一万辆

第一商用车网2021-12-23
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【第一商用车网 原创】

12月21日,2021世界道路运输与公交车辆大会在青岛举行。一汽解放携三款新能源客车参展,这是自9月29日一汽解放新能源事业部成立以来,解放首次以全客车的阵容亮相。一直以来,因为在卡车领域过于强大,很容易让人忽视一汽解放在客车领域的存在,而本次携三款新能源客车高调亮相,一汽解放客车显然不是为了刷一波存在感而已。

客车,同样是一汽解放新能源“棋局”上的重要棋子。对此,第一商用车网在现场采访到了一汽解放新能源事业部总经理、一汽解放长春智慧客车公司党委书记、总经理季一志。

季一志.jpg一汽解放新能源事业部总经理、一汽解放长春智慧客车公司党委书记、总经理季一志

“新能源商用车是盘大棋,走不好就没有未来”

2021年两会,“碳达峰、碳中和”被写进了政府工作报告。2021年9月29日,一汽解放以行动响应“双碳”战略,正式成立新能源事业部。而事实上,一汽解放在新能源领域的探索和布局早在数年前就已启动。“解放新能源项目早在2014年就开始做了,今年新能源事业部的成立算是全面启动,也是一汽解放作为央企,对国家‘双碳’目标的责任与担当。”季一志告诉媒体。

在解放新能源事业部成立后短短三个月时间内,相关配套组织机构相继成立,构建了涵盖研发、产品管理、生产制造、市场营销等领域的实体组织,以保障解放新能源商用车快速上量。“新能源商用车是盘大棋,谁走不好,谁就没有未来。”季一志表示。

面对新能源这盘大棋,一汽解放的“棋谱”正是在其新能源事业部成立大会上发布的一汽解放“15333”新能源战略。“15333”战略由“1”个愿景,“5”大整车产品平台,纯电、混动和氢能源“3”条技术路线,研发、产能、生态“3”大布局,以及提供“3”项新能源专属服务组成。

在“15333”战略这本“棋谱”的指引下,一汽解放在新能源“赛场”上的方向感十足。以技术路线为例,解放的三条技术路线并不是并驾齐驱的,而是各有侧重。“当前中国国情下,新能源就是纯电、混动和氢能源三种技术路线。三条路线各有侧重点,各有各的场景,各有各的特点,结合不同应用场景,我们在选择技术路线的时候会有一个优先级的顺序。”季一志介绍道。

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“客车是解放的重要板块 是先进技术先行先试的载体”

本次展会,解放带来了三款新能源客车,包括最新研发生产的新一代10.5米纯电三代公交、一款10.5米氢燃料电池公交和一款纯电动无人驾驶巴士。三款产品同时亮相,纯电动、氢燃料等技术路线均有涉及,表明一汽解放在新能源客车领域已有较为完善的产品体系,产品组合可以全面覆盖公交运营场景。

“客车是我们解放不可或缺的一个板块。”季一志表示客车在解放家族的地位很高。“客车载人,卡车拉货。客车在安全、智能化、舒适性等方面的期望诉求比卡车要严苛。”季一志表示,“像卡车现在开始用的车道偏离、胎压检测、疲劳驾驶监测这些技术,在客车上早很多年就在用了。”在季一志看来,客车在商用车行业里有它独特的地位,与体量大小无关。

“所以我们在客车上还会继续加大各方面的投入,开发更多的新品。因为客车是先进技术先行先试的载体,很多技术在客车上成熟了以后,我们可以转移到卡车上,打造差异化的特性和优势。”季一志如此展望。

微信图片_20211223125135.jpg解放10.5米氢燃料电池公交车

据季一志介绍,本次展会上亮相的产品就蕴含着一汽解放在新能源领域的一些“黑科技”。以10.5米氢燃料电池公交为例,这款产品的防锈水平,低温启动,以及续航里程都已经经受住了北方冬季极寒、冰雪、大风、路面结冰等恶劣天气的考验,运行两年情况非常良好。“一汽解放打造了中国第一款真正在北方地区使用的氢能源客车。”季一志自信地介绍道。

实际上,本次展会带来的三款新能源客车产品只是解放新能源矩阵的“一角”,解放新能源产品目前已覆盖重、中、轻、微、客5大整车产品平台,涵盖牵引、载货、自卸、专用、客车五大品系,全面覆盖长途运输、短驳倒运、城建渣土、混凝土搅拌、城市环卫、城市物流、城市公交等典型应用场景。

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“新能源趋势不可逆 客车+卡车明年要突破一万辆”

2021年1-11月,国内新能源汽车累计销量已超300万辆,新能源在汽车市场的渗透率越来越高,乘用车新能源月度渗透率甚至突破过20%;在商用车领域,客车的新能源渗透率近几年保持在18%以上,而新能源卡车目前的渗透率还比较低。

对于今年新能源汽车市场各个细分领域的市场表现,季一志分析道:“乘用车新能源渗透率走高,表示老百姓对新能源汽车的接受度越来越高了。随着国家战略导向,法规要求,加上现在资本也在推动,商用车新能源化推进的速度有可能比乘用车更快,我们解放也会积极应对。”

而被问及明年商用车市场的预判,“今年市场透支了一些需求,明年总量很可能有两位数的下滑。”季一志坦言。但他同时表示,“任何危机,危中都有机。在目前的市场环境下,新能源就是一个很好的机会。借助政策导向使新能源汽车行业全面转型升级,这对整个汽车产业链,对主机厂,对市场而言都是好机会。”

按照解放“15333”战略,解放新能源产品在2025年要突破12万辆,销量占比20%。“未来新能源在解放商用车销量占比非常高,我们对新能源也有很高的期望。商用车的新能源化趋势是不可逆的,我们必须提前布局,在各方面积极应对。明年解放的新能源商用车,卡车+客车要争取突破一万辆。”季一志表示。

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解放新一代10.5米纯电三代公交

结语:

携三款新能源客车亮相,实际上只是一汽解放新能源事业部小秀了一把“肌肉”而已。“客车有它的更新周期,中国市场也很大;另一方面,中国的新能源技术现在有实力走向海外,海外也是我们的机会点,这也是一汽解放走向世界一流的一个契机,我们要好好把握。”季一志最后展望道。

责任编辑:周丹
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