助力“乡村振兴” 长安跨越全能微客为城乡物流加码!

第一商用车网2022-06-06
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第一商用车网 宁如旭

近年来,微客市场在商用车领域的发展越来越火热。伴随着国家“乡村振兴”战略的落地开花,越来越多的人都在享受着“乡村振兴”战略带来的红利。同时,随着创业潮和物流运输城镇化的推进,微客这种兼具驾乘与装载的车型越来越受到广大用户的青睐。

只有紧紧抓住市场发展脉搏,才能在激烈的商用车市场竞争中赢得一线生机。秉承着打造享誉世界的中国商用车理念,长安跨越面向短途城乡物流运输以及客货两用市场,推出了小微客跨越星V3、大微客跨越星V5,以及跨越星V5-EV新能源微客车型,并且在2021年底还推出了小轻客跨越星V7,形成了完善的城镇物流客车产品谱系,充分满足各个细分市场用户需求。

那么,长安跨越微客是如何助力城乡物流运输的呢?相较同级别车型,其又有哪些独特优势呢?下面,第一商用车网为您分析报道。

跨越星V3全能小微客:动力、空间、承载领先同级别车型

针对小微客这一细分市场,长安跨越研发推出了跨越星V3系列车型。小微客也有大“作为”,跨越星V3作为一款全能小微客,其主要竞争车型为鑫源X30、五菱荣光S、东风小康K07S等,无论是动力、空间,乃至承载方面,都发挥出自身独有的优势。

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超强动力,节油环保。跨越星V3搭载了长安自主研发的JL473QH铝合金缸体发动机,排量为1.5L,最大功率78.5kW、最大马力108马力、最大扭矩141N·m,是小微客市场中动力最强的发动机;其独有的长安蓝鲸技术,让发动机品质更加可靠。同时,该车型搭载了一台青山5MT手动变速箱,配合低油耗、高功率发动机,可发挥出领先同级别车型的动力性能水平,且中低速工况下,扭矩提升5%-10%,无论是爬坡、还是复杂路况,这款车型都可为驾驶员带来更为强劲的驾驶体验感。

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超大空间,超高利用。跨越星V3的车身尺寸为4200mm×1680mm×1965mm,整车外形尺寸达到同级别极限。同时,这款车型有2座/5座货车及5座/6座/7座客车等多种选择,且车身顶部及后部倾斜角度更小,座椅翻转、侧挂6座设计,让这款车的内部尺寸达同级别最大,2座厢车容积可达4.69m³,空间利用率更高。

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超强承载,无惧前行。跨越星V3基于世界一流生产线打造,直通大梁采用宝钢材料低合金高强钢一次冲压成型,抗弯强度更高;底盘重点部位采用双层大梁,增加加强衬板,进一步提升承载能力。同时,这款车型使用同级别领先的175/70R14轮胎,配合14寸加强轮毂,承载达到750kg;后桥采用179主减平台,搭配5片加厚钢板弹簧,载荷高达1400kg,领先同级别车型。

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此外,跨越星V3的整车配置也是极为丰富,有畅享型、标准型、舒适型、豪华型四种配置可选。方向盘助力与自动回正,8寸MP5中控大屏、倒车影像、电动车窗以及遥控解锁,客车版组合仪表对胎压和气压实时监控,以及选装单/双蒸空调等功能,充分满足了不同用户日常使用需求,实用性更强。

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跨越星V5大微客:城镇物流用户首选,助力用户高效运营

长安跨越星V5定位于大微客细分市场,其主要竞争车型为鑫源X30L、五菱荣光加长、东风小康C37、睿行M60等。跨越星V5凭借强劲的动力、超大的空间、优越的制动与承载性能,以及轿车化的设计理念,品牌热度不断上涨,市场竞争力逐渐凸显,越来越成为众多用户的首选。

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动力更强,选择更多。跨越星V5有长安EA15MR 1.5L和东安DAM16KR 1.6L两种发动机可供选择。其中,长安1.5L发动机采用铝合金缸体设计,最大功率78.5kW,最大扭矩141N·m;东安东安1.6L发动机最大功率90kW,最大马力122马力,最大扭矩158N·m,还可选择汽油/天然气两用动力,具有动力强、质量好、品牌认可度高、市场保有量大等优势。同时,这两款发动机均可搭载青山/东安5MT变速箱,使得发动机功率较同级竞品最高可靠高出15kW,换挡轻便、吸入感强同时,传动效率更高。

超大装载,轻松上阵。跨越星V5客运、货运两种车型。其中,客车有6/7座布局,货车有2/5座布局。整车尺寸为4495mm×1680mm×1990mm,内部最大尺寸为2700mm×1504mm×1350mm,比同级别车型尺寸多出290mm×54mm×64mm,内部空间较竞品最多高了0.98m³,达同级别车型尺寸最优,是载货容积最大的微客车型,内部空间利用率更高,装载空间也更大。此外,这款车型采用双侧滑门结构,滑门宽度1007mm,较竞品更宽,上下货更为方便。

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制动性优,承载力强。在制动方面,跨越星V5采用前碟后鼓制动方式,相比同级别竞品,前制动器半径及前制动盘厚大大增加,后制动器由领从蹄式提升为双向自增力结构,制动力大大提升。据实测,这款车型在时速在50/80/100km/h时,制动距离分别为12.9/31.5/47.9m,保证了在载货或长下坡等各种工况下的制动性能更为优越。

在承载力方面,跨越星V5使用了微客中最大的195/65R15轮胎、全尺寸备胎及15寸加强轮毂、5颗M14轮胎螺栓,相比竞品使用的175/70R14轮胎及14寸轮毂、4颗M12轮胎螺栓,承载能力强,通过性能更好;后桥载荷1500kg,采用190高功率全新主减平台,加厚板簧设计,让这款车有着更为优越的稳定性。

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跨越星V5-EV新能源:舒适、节能、实用,全方位布局微客市场

长安跨越星V5-EV新能源车型定位于2.5吨级城市物流目标市场。作为长安跨越新能源微客,近年来,跨越星V5-EV逐渐与鑫源X30、瑞驰EC35、五菱宏光、奇瑞优优等品牌纯电动微客在行业内形成“百花齐放”的局面,其产品布局也是直击当前商用车领域风发泉涌的新能源市场,市场份额逐渐上升,越来越赢得用户的青睐。

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舒适、节能、安全、实用,则是这款新能源大微客的主打卖点。

全新设计,轿车驾乘。跨越星V5-EV采用了全新驾驶室设计,高颜值前脸自带“气场“,年轻、时尚、动感的气息,更是迎合了年轻群体的审美需求。在内饰方面,这款车型采用轿车化设计风格,对整车档次、质感、精致度等全面升级。大型中控台、烤漆门把手、按键式控制面板等设计,让这款车型拥有高端轿车驾乘体验。同时,跨越星V5-EV的整车及系统优化升级,NVH仿真分析、测试调校,以及搭载的麦弗逊式独立悬架,让这款车型的车内声品质和驾乘体验大大升级,更为安静、舒适。

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能量回馈,高效节能。跨越星V5-EV采用CATL(宁德时代)电池+汇川/菱电驱动系统,额定功率30kW、峰值功率60kW,电池容量为41.86kWh。其能量回馈系统,让车辆在运动模式和经济模式间自如运行,整车能耗大幅降低,NEDC续航里程更是高达300km,解决了用户的里程焦虑。

具体来说,其三档能量回收模式,专为用户不同使用场景打造。其中,针对高速公路和城市快速路,1挡驾乘滑行更远;针对城市综合路况,2挡能量回收为整车续航增加5%-8%;针对重载及长距离下坡路况,3挡可实现较强的能量回收,续航提升超过10%,满足了用户在市区物流作业工况下对长续航的需求。

另外,这三种运行模式,保证用户用车需求同时,也大大降低使用成本。其中,SPROT模式下,整车动力充沛,输出满负荷,轻松应对重载大负荷爬坡等高强度用车需求;NORMAL模式下,动力输出功率随即调整,满足用户日常高速、山区、市区等需求,有效降低能耗损失;ECO模式下,整车可实现15kW输出功率,续航提升20km左右,使用成本大大降低,助力用户更高效赚钱。

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超大空间,安全实用。跨越星V5-EV整车尺寸为4495mm×1680mm×1990mm,轴距2930mm,涵盖6/7座客车(其中6座客车为新能源行业唯一配置车型)、2/5座厢货车型,2座厢车5.48m³内部空间达同级别最大。

同时,这款车在设计上,采用加强型后桥+高强度钢板车身设计,保证了车辆的稳定性;ABS刹车系统,195/65R15铝合金轮胎,以及胎压监测功能,让整车抓地力更强、运行更安全;电池系统、驱动系统、高压连接器等核心部件均采用行业一流品牌产品,远程OTA及车辆控制功能,确保车辆始终处于最佳运行状态,整车安全性能进一步提升。可以说,跨越星V5-EV真正做到了小车也有大安全,实用性亦毋庸置疑。

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结语

长安跨越星V3、长安跨越星V5以及长安跨越星V5-EV的推出,标志着长安跨越已全面布局微客及新能源市场。随着“乡村振兴”战略的不断推进,长安跨越正以加速度的步伐,为城乡物流运输贡献自身力量,加速广大卡友致富之路。同时,长安跨越星V系列微客凭借其独特的优势和市场竞争力,必将引领微客市场新浪潮。

责任编辑:李秀枝
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