非一线旅游城市旅游客运的破局之选

广东东莞这座有着1700年历史的文化古城包含的各种人文、自然旅游资源更让人印象深刻，如松山湖景区、观音山森林公园、虎门鸦片战争博物馆等，这些景点也成为当地旅游客运得以发展的基础。

不过，有数据显示近三年旅游收入及游客量增长率略微下降，旅游投资增长率平均每年仅有8%。旅游增长速度的下降将直接影响旅游客运的发展，尤其对于东莞这种非一线旅游城市，对于这一情况，当地旅游客运企业如何应对？记者特别采访了东莞森通旅游租赁有限公司（简称“森通旅游”）总经理黄淦森。

用品牌赢市场

提及森通旅游可以追溯到1992年，该企业最早是凭借班线客运起家，后因市场不景气，再加上旅游业的逐步兴起，2000年森通旅游转型开始从事旅游客运。经过十余年发展，目前已与多家旅行社达成合作关系，主要开展旅游车辆租赁业务。

想要在竞争激烈的旅游客车租赁市场占得一席之地，必须要获得客户及游客的认可，而车辆自然是其中十分重要的一环。

据黄淦森介绍，目前森通旅游共有12辆客车，均选用的国内一线品牌，其中6辆是宇通客车。早在2003年，森通旅游和宇通客车就开始合作，森通旅游车辆跑的线路以高速、市区为主，对车辆动力性能和舒适性要求较高，而宇通高端客车能够很好的满足客户需求，十多年合作下来森通旅游对宇通的品质十分满意。

“不光我们自己对宇通客车满意，许多客户和游客也很认宇通品牌，有时更会点名要坐宇通的车。”黄淦森说。

由此可见，用高端品牌客车，打造自身服务品牌，是森通旅游赢得市场的关键所在。

小部件带来大影响

在车辆品牌的选择上，森通旅游长期坚持国内领军品牌，在具体车型选择、车辆性能提升方面，黄淦森也同样毫不放松。

“选择性能品质过硬，技术先进的车辆，不但能够客户更为多样化的需求，而且在一定层面上可以降低运营成本。”

今年1月，森通旅游就新购置了一辆宇通ZK6118HQY8Y，基本配置与之前的宇通车辆相差不大，不过特别之处在于这款车安装了宇通最新的发动机智能冷却系统，即第二代发动机热管理系统，看似只是多了一项技术的应用，后来的事实证明，该技术给运营效果带来了大影响。

“我们使用这款车半年多的时间了，给我最大的印象就是节油和降噪，尤其是降噪，客户在乘坐车辆时能明显感觉到。”

据统计，此前没有安装此项技术的同款车型百公里油耗约为31.5升，此次采购的安装了宇通而管理二代系统的客车百公里油耗减少到27.1升，这对于运输企业来说，减少的运营成本十分可观。

“此外，这款车型配置宇通热管理二代技术后，维修成本也明显降低了。原来一般车辆上只配置一个风扇来调节温度，如果风扇坏了，车直接就抛锚了，我们得立刻赶去维修；但现在采用的热管理二代系统配置了6个电动风扇的装置，就算一个有损坏，也不影响车辆行驶，只要停运后进行检修就可以。这样也给我们减少了很多麻烦。”黄淦森还告诉记者，“未来采购车辆，我们更倾向于购买配置了热管理二代系统的车辆，肯定愿意选择这种更节油、降噪的产品。”