老粉丝的致富经:从开大运到卖大运

今日商用车2021-12-08
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开大运的卡友我们采访过很多,卖大运的经销商也见过不少,但是能实现从开大运到卖大运转变的,还是第一次见。在大运重卡全国巡展活动宁武站的现场,记者采访到了来自宁武县利晟运输有限公司的车队负责人,任永强先生。

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从开车到卖车

提起自己和大运的过往,任先生感慨万千。“最早是我爸开大运,大概是09年的时候,那会儿大运应该是刚开始做重卡吧,他就买了一台试试,没想到开着还不错,就慢慢喜欢上这个品牌了。”

谈到大运具体哪里不错的时候,任先生自然也是如数家珍。“我们宁武这里气候不算很好,冬天挺冷,你看今天,零下十几度,夏天又热,经常三十几度,所以一个车的空调好不好很重要。大运的空调就做的很不错,夏天冷气特别足,一开就有,风也大,很凉快,冬天暖气也上的快,打火五分钟基本上就暖和了。另外当然就是这个终身质保了,不要说刚买车那时候了,就是现在,大运也是唯一一家有这个的,开大运,就是放心。”

“那开的好好的,怎么去卖了呢?”记者对任先生的转变非常好奇,忍不住发出了追问。

“我开着大运跑车的时间也不短,大概四五年吧,但开的时间长了就觉得,收入虽然还算不错,但我们年轻人嘛,总想着干点大事啊,于是18年的时候就开始卖车。”谈起自己当年的选择,任先生有些感性。

“那为什么选择卖大运呢?”记者接着问到。“那当然是因为对大运有信心嘛。我们两代人都开的大运,对这个大运的车十分了解,不管是产品本身的品质还是各方面的服务都是杠杠的,又是山西本地牌子,在市场上的认可度很高,所以我们觉得卖TA肯定能赚钱,实际上确实也卖的挺好的。”

从现实到未来

任先生回顾完了过往,在聊到未来时也充满了期待。“这次看到V7这个产品,总的来说我是很期待的。这边大运走量的产品中端为主,主要是N8系列,V9不是不好,但毕竟价格相对高一些,买的人不多。大运现在在中端市场推出这样一款外观内饰和V9一样帅,发动机一样的潍柴一样的可靠,最重要的是自重还那么轻的产品,我想想都觉得兴奋。”

“兴奋什么?”记者有些不解“这款车肯定能大卖啊,你想想,现在买车的年轻人越来越多,年轻人最看重什么?首先肯定是颜值嘛,V7这造型,谁看了不心动啊?再一个就是这超轻的自重,算下来每趟要多拉差不多半吨,这实实在在的赚钱能力肯定对客户有很大的吸引力,所以我肯定兴奋啊。”

采访虽然结束了,但任先生看向V7时,脸上浮现的笑容和眼中流露的憧憬,依然在记者脑海中挥之不去。也许只有大运重卡这样真正认真做好产品,用心提供服务的企业,才能赢得客户最诚挚的信赖。

责任编辑:鲍明珠
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