两年买了20多辆陕汽重卡 山东车老板买车为何看中TA?

第一商用车网2021-06-04
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第一商用车网  张绪强

“我的车如果在路上出了一点儿问题,给服务站一打电话,报出车牌号,他们就能立马定位到我们的车辆,第一时间施以援手,根本不需要我们来提供车辆位置。说实话,我们跑长途的,有时候也说不清楚自己到底在什么位置,他们的这个定位系统很智能,很有用。”

近日,小编在采访山东卡友宋师举时,他所评价的重卡品牌来自陕汽重卡。

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从2019年至今,宋师举车队中陕汽重卡所占的比例一路飙升,如今已经占到三分之二的比例。

从业十多年  一直为陕汽供货

宋师举是山东曲阜人,从2008年进入到物流行业,已经有十余年的从业经历。其实,宋师举从事物流运输,算是子承父业,宋师举的父亲也在这一行当打拼了很多年,从父亲那里,宋师举承接了很多经验。

如今,经过这十余年的发展,宋师举的车队规模正慢慢壮大,如今车队自有车辆已达37辆,这其中陕汽重卡就有20多辆,占到整个车队三分之二的比例。

虽然陕汽重卡在宋师举车队中占据着举足轻重的地位,但他使用陕汽重卡的经历并不算长。“我们一直在给陕汽供货,主要是把曲阜生产的钢圈等产品送到陕汽的工厂。随着给陕汽配货的时间越来越长,我们对陕汽的产品也变得愈发了解,了解的越多也就越发认可,于是2019年我们购入了第一辆陕汽重卡,此后便一发不可收拾,我们购入新车几乎可以说是非陕汽不买,现在我们车队中有三分之二的车是陕汽重卡。”宋师举说道。

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现在,宋师举车队中的这些陕汽重卡,主要跑曲阜到西安、西安到神木、神木到曲阜的路线,从曲阜到西安是运输汽车配件(主要是车轮钢圈),然后从西安到神木配货,拉煤炭再回到曲阜。这条路线跑下来大约2500公里,单人单车要跑4天左右,一个月大约可以跑7趟。也就是说,宋师举车队里的这批陕汽重卡,每月出勤在1.7万公里左右,强度并不低。

那么,陕汽重卡具体拿出了什么样的表现,让宋师举从此买车非陕汽不选了呢?

信任黄金动力链  陕汽重卡更舒适、更智能

小编了解到,宋师举手中的陕汽重卡,型号比较多样,有德龙X3000,德龙M3000S,还有德龙M3000,等等。但不论是什么型号的陕汽重卡,都有一个共同的特点:搭载潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥这一重卡黄金动力链。

“陕汽搭载的重卡黄金动力链,我们山东的卡友都是比较认可的,动力强还可靠。只要三大件不出事,车辆就没有大问题,我们的出勤率也就有保障。”

此外,陕汽重卡的售后服务也让宋师举感到惊艳。他说,用其他品牌车辆,在路上出现了故障找服务站维修,让服务站准确找到自己的位置可不是一件轻松的事。但宋师举手中的陕汽重卡均搭载陕汽的天行健车联网系统,车辆如果出现了故障,驾驶员只需要把车牌号报出来,陕汽就能很快定位车辆,无需驾驶员对自身位置进行描述,因此陕汽的维修服务人员总是能在第一时间抵达现场,以最快的速度完成维修。

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天行健车联网系统对宋师举管理车队也大有帮助:“天行健车联网系统通过微信小程序就能绑定,我从手机上就能看到车队中车辆的位置,还能看到综合油耗等多种信息,很有帮助。”

在舒适性方面,陕汽重卡也更胜一筹,比如德龙X3000,驾驶室内空间更大,视野也更开阔;驾驶室采用四点悬浮减震,减震效果更好;驾驶位座椅也更加舒适……宋师举购入陕汽重卡以后,驾驶员都抢着去开陕汽的车;宋师举车队中陕汽重卡占据主力以后,招募驾驶员也更加容易了。现在年轻驾驶员越来越多,他们对车辆舒适性非常看重,车辆更好的舒适性表现对车队经营的影响正变得愈发重要。

接下来,国六时代即将到来,宋师举有可能赶在国六全面实施之前再购入几辆车,而这批车辆很可能依然是陕汽重卡。


责任编辑:张颜颜
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