0【第一商用车网 原创】
5月31日，中共中央政治局召开会议，决定进一步优化生育政策，实施一对夫妻可以生育三个子女政策及配套支持措施。“三孩”政策的出台，迅速引爆朋友圈，成为2021年“六一”儿童节的最大“礼物”。
之后的几天里，“三孩生育政策”的话题持续保持热搜高位。其中一条“7座SUV将退出历史舞台，一个家庭夫妻2人+4个老人+3个孩子共计9人，9座车可以囤货”的微博被多人转发。虽有很浓的调侃意味，但小编认为，有“二胎政策”催热7座SUV及MPV市场的“成绩”在前，“三孩”新政能给9座车市场加一把火吗？对于9座车来说，“三孩”新政会是一份“礼物”吗？
虽说是个9座车都能满足“三孩”家庭的新需求，但实际上市场上有一个细分领域早就对针9座车展开了“厮杀”，这就是轻客市场。目前，包括上汽大通、南京依维柯、江淮星锐、福田图雅诺等大部分轻客企业均早已推出了9座车型；并且在价格上，这一组显得亲民许多，基本就是一辆家用轿车的价格。
下面，随第一商用车网来看看目前市场上有哪些9座车供“三孩”家庭选择。
上汽大通MAXUS V90智达9座车型
作为上汽大通的旗舰轻客产品，V90智达9座车型搭载 “上汽π”2.0T高性能柴油机+法国原装6AT变速箱的高效驱动组合。值得一提的是，V90是当前细分市场唯一搭载最新一代智能网联系统蜘蛛智联的产品，也是首款搭载ADAS智能辅助驾驶系统的宽体轻客，V90拥有上万种配置组合供选择，“三孩”新政之下，客户可以迅速找出最适合自己的那一款。
空间方面，上汽大通MAXUS V90智达9座车型的内高达到了1778mm，兼具超大灵活定制化空间，乘客甚至可以在车内的直立行走，720mm的座椅间距让乘客更为舒适。可以说，V90智达9座车型完全满足“三孩”家庭移动客厅的需求。
南京依维柯欧胜2021款9座车型
依维柯欧胜2021款9座车型外形兼具运动与时尚，车身线条流畅、典雅精致，兼顾空气动力学和实用性；U型硬汉前脸配以独立式双倍光导照明系统，让夜间出行更安全。欧胜车身长、宽、高分别为5670mm×2011mm×2726mm，轴距3300mm，从车长和轴距看，空间完全够用。
动力方面，依维柯欧胜2021款搭载F1系列高效铂金动力链，最大功率可达145马力，最大扭矩为370N·m，满足国六排放标准；全系都可匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，将产品的操控性提升到新的高度。145马力已可满足大多数工况的使用，加之自动挡的加入，不需要频繁换挡，使得驾驶员可以更轻松的驾驶，缓解旅途疲劳。
江淮星锐9座星商旅车型
江淮星锐9座星商旅车型的座椅布局有2+2+2+3、3+3+3等多种形式可选，灵活多变，更加实用；行李区空间宽度区间最大1700mm，可兼顾人的乘坐需求、安全座椅的布置以及行李的装载需求；驾驶员座椅具有6向可调功能，充分满足驾驶员对舒适性的要求。
动力方面，江淮星锐9座星商旅车型搭载2.0T国六柴油发动机，最大功率127马力，最大扭矩为350N·m。值得一提的是，星锐9座星商旅车型可选装江淮J-Health智能健康安全系统，30分钟内实现舱内空气的循环换新,同时杀菌消毒实现人机共存工作模式，对人体无损害，杀菌消毒有效率达到98.3%，满足乘客区无死角消毒，这对上有老下有小集体出行的“三孩”家庭来说，是一个加分项。
福田图雅诺小客9座车型
福田图雅诺小客9座车型，整车尺寸为5590mm×2000mm×2445mm。最长轴距可达3750mm，满足9人出行的同时，留有足够的行李空间，最大程度的满足舒适的乘坐体验。
在安全方面，更是达到世界级的安全标准，满足行业最高标准客运等级。匹配自动紧急制动系统AEBS、车道偏离预警系统LDWS、盲区检测系统BSD、电子稳定控制系统等安全装备。
动力方面，图雅诺小客9座车型可搭载F2.8NS6B177L和4F20TC3两款发动机，均满足国六排放标准，最大功率分别达到177马力和150马力，最大扭矩为360N，在动力上完全不输前面几款车型。
东风御风2021款9座车型
东风御风2021款9座轻客经典的前脸造型让人觉得很亲切，两侧的大灯展现出犀利的眼神。这款9座车型的长、宽、高车身尺寸分别为5750mm×2036mm×2590mm，轴距为3610mm。不用说，这个轴距和车身尺寸，内部空间是完全可以满足“三孩”家庭出游需求的。
动力方面，东风御风2021款9座车型搭载ZD25的2.5T发动机，最大功率136马力，最大扭矩为300N·m。智能配置方面，拥有胎压监测、定速巡航等配置，能应对多种路面的行驶；同时，还配备了ABS防抱死系统，迅速的响应刹车性能，能在车辆需要紧急制动的时候，合理分配制动力，把“抱死失控”的可能性降到最低。
比亚迪C6 9座纯电动商务客车
近日，宣布要推出9座车型的比亚迪走的同样是自己的常规路线——环保。“九口之家，一车搞定。三代同堂，快乐出行”，比亚迪C6纯电动商务客车，9座大空间满足你的多孩需求。比亚迪对“三孩”政策的反应还算迅速，但实际上车长超7米的比亚迪C6却面临C本不能开的尴尬，那比亚迪会不会顺势推出一款6米以下的车型呢？一切皆有可能。
五菱9座新车型
新政来了，造人民需要的，五菱新车型也迅速安排上了。6月3日，五菱汽车在官微宣布即将推出全新9座车型。新车采用侧滑门设计，配以2+2+2+3的座椅布局，有效提升空间利用率，保证家庭乘员乘坐更舒适、上下车更便捷，为多人口家庭带来全新用车体验。
不少网友对此表示不屑，生得起三胎的家庭会选五菱？那可不一定哦，人民需要什么，五菱就造什么！在市场面前，这并不是一句自我调侃，五菱在很多细分领域的“神车”已经太多，9座车型不会成为下一款吗？
结语
实际上，9座车型，尤其是6米以下可上蓝牌的9座车型在前两年一系列友好政策之下已经小火过一把，这也是为什么目前市场主流的轻客品牌都有9座车型可以选择的原因之一。“三孩”新政会不会使9座车型大火一把呢？虽然有“二孩”让7座车大火的成功案例在前，但其实理性分析，只能说有一定市场需求，但应该不会像7座车那样火。
会是这样吗？上述9座车型有没有“三孩”时代的真香车型呢？也许市场不久就会给出答案！
