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将推新能源及高端车型 宇通T7要做中巴市场第一品牌

时间:2018/11/22 9:38:06来源:第一商用车网作者:张绪强责编:韦伊琳共:1774 字点击量


第一商业车网  张绪强


在我国公商务用车领域,一直以来都是合资品牌占据着市场主流地位。不过,近年来自主品牌也有喜人的发展,尤其是宇通T7的横空出世,标志着自主品牌的强势崛起。



宇通T7 3.5T汽油版车型发布


日前,宇通推出了搭载3.5L V6双涡轮增压汽油发动机的小排量T7车型,上市现场便收获70辆的大单。而在此之前,2015年,宇通推出了搭载6.0L V8汽油发动机版T7;2017年,宇通又推出搭载上柴2.8T柴油发动机版T7;预计2019年,宇通还将推出纯电动版T7……定位公商务用车的T7将会迎来多少家族成员呢?其雄心究竟有多大?请看第一商用车网的报道。


主打品质  小排量有独特优势


“T7主打公务领域,目前并不急于追求销量的提升,而是要像产品研发阶段一样,扎扎实实地做好每一步。检验这一步走得是不是扎实,就要看客户的口碑,客户是不是高度地认可,客户是不是真心地满意,客户愿不愿意更多地使用,愿不愿意主动地帮宇通去推荐,去扩大T7的影响力。”宇通客车营销体系副总监关进良表示。



宇通T7 3.5T新品


T7是宇通十年磨一剑的作品,品质与口碑是现在T7系列产品发展中的重中之重。伴随着3.5T小排量T7的推出,宇通T7的市场范围会逐渐扩大,除政府部门之外,机场、星级酒店等也将成为T7的客户。



宇通T7 3.5T新品


据了解,T7在开发过程中传承了宇通多年来开发客车的优秀基因,品质方面有保障,小排量T7相比V8款还有自己的差异化优势。小排量T7在降噪方面通过先控制振动、控制噪音源,然后再进行隔音减噪的方式,最终使车内的声音非常低;3.5T发动机+10挡自动箱,保证了动力性能的优异;相比V8以及竞品,小排量T7的油耗更低。



宇通客车产品开发部部长申占初


宇通客车产品开发部部长申占初表示,宇通要不断创新,一代更比一代强,在保证T7的高可靠、高品质和高质量的基础上,不断优化、改进产品,来满足客户的需求。


以细节征服大客户  首汽集团再次批量购买T7


公务用车,除了对安全性、舒适性、可操作性等方面有高标准之外,细节也一定要达标。比如静音效果要达到要求,再比如空调一定要好用,而这些细节方面,一直是宇通的强项。



宇通T7 3.5T新品内饰


在空调这一方面,T7不同于其他的客车产品,驾驶区与乘客区是分别独立控制的。针对乘客区,宇通投入了更大的精力,从设计到制造,首先保证的就是可靠,保证无论任何情况下都能正常工作。



宇通T7 3.5T新品内饰


宇通客车高端车分公司经理韩冬还讲了两个具体案例,一个是在最北边的黑龙江,2017年12月份黑龙江省“两会”,坐宇通T7去参加“两会”的代表在车上是把外套脱掉的,坐其他品牌的中巴车的“两会”代表,经常是穿着外套的;另一个例子是在海南,在海南最热的时候,海南省接待办使用宇通T7承接政府接待任务时,车内能够在规定时间内达到规定温度,并且不失速。



T7在亚洲博鳌论坛年会担任国内外政要出行的重任


对细节的执着,对品质的严格,让宇通T7打动了客户。首汽集团在2017年就曾购入20辆宇通T7;不久前,在小排量T7上市现场,首汽再度购入了70辆。对此,首汽集团旅游分公司总经理李阳在采访中表示,首汽与宇通的合作由来已久,近两年合作更加紧密。首批购入的20辆T7,经过一年多时间的使用之后,非常令人放心。因此首汽又再次购入了70辆宇通T7,一方面是为了调整车辆结构,另一方面也是为明年的相关工作做准备。


汽油、柴油、新能源 全体系T7要抢占50%份额


继这款小排量汽油版车型上之后,2019年,宇通T7还计划推出一款纯电动产品。届时,T7家族的规模将进一步扩大。那么,T7最终将会有多少车型面世呢?



宇通T7 3.5T新品


“我国幅员辽阔,南北、东西跨度都很大,地形、气候多样。为应对多样的地形、气候,就要有多款不同车型满足市场需求,再加上不同用户的用车习惯、用车需求都不一样,作为专业制造客车的企业,宇通要能做到为客户提供更多的选择,让客户找到最适合自己的方案。因此,T7家族的规模还会继续扩大,T7系列产品将来要在中巴市场形成一整套解决方案。”关进良解答道。此外,宇通T7还计划2年后能占到政府机关分市场50%以上的份额。



宇通T7 3.5T新品


品质全方位领先,销量也要后来居上,宇通T7的“第一中巴品牌梦”能够顺利实现吗?让我们一起见证。


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