6-8米客车市场走势如何？五张图看懂企业态度

第一商用车网 石琳琳

2016年北京道路运输展上，参展的18家国内主流客车品牌共展出73款商用车车型。其中，有11家客车品牌展出了17款6米<车长≤8米客车，包括在展会上最新发布的5款新品。

在新一轮补贴政策尚不明朗的情况下，客车企业对6-8米纯电动客车未来市场持什么态度？在本届北京道路运输展上，从各家企业展出的6-8米车型中，或能看出端倪。

各企业展出6-8米客车统计表（单位：辆）

由上表可知，安凯展出的6-8米客车最多，共4款，包括其借展会上市的宝斯通K7汽油版高端公商务客车。

据第一商用车网记者统计，本届展会上共展出17款6-8米客车，占所有参展车型的23%。这17款展车包括12款新能源车型和5款非新能源车型，其中，新能源车型占比达71%。

此外，本届展会共展出15款新品，其中6-8米车型有5款，占比达1/3，涉及品牌包括福田欧辉、比亚迪、南京金龙、安凯客车和中航爱维客五家。这5款车型包括4款纯电动车型和1款燃油车型。

众所周知，去年6-8米纯电动客车“超常规”增长，带动新能源客车市场快速增长，并一举成为该市场的主力军。然而，其“野蛮”增长背后隐藏的新能源汽车补贴政策“不科学”以及“骗补”等问题也暴露无遗。

有消息称，2016-2020新能源汽车补贴新政有望在近期落地，上述问题也将得到解决。至于，6-8米纯电动客车补贴是否会被“腰斩”、取缔亦或是退坡幅度比预期要好，现在不得而知。但可以肯定的是，6-8米纯电动客车市场依然在，虽然不会延续去年的高增长态势，但各企业对该细分市场前景也依旧有所期待。