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11月25日，2020（第五届）“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京盛大举行。在备受关注的“2020年度第一城配物流轻客”和“2020年度第一高效轻客”奖项的激烈争夺中，2021款东风御风摘得桂冠，成为“双冠王”。
“谁是第一”商用车年度评选活动由第一商用车网本着专业性和权威性的宗旨主办，该项评选立足于广大用户、经销商和专业评审等多重视角，全面深入地发掘我国商用车领域的优秀品牌。本次评选，2021款东风御风能从众多强劲对手中脱颖而出，充分证明了行业专家和用户对其实力的认可。
116项升级强化 新款东风御风抢占市场先机
在国家大力发展城市经济、支持中小微企业发展的大背景下，欧系轻客有望迎来发展的黄金时代。而随着国家提出“经济内循环”的发展战略，国内消费需求升级加速，用户对车辆在细分场景下的应用表现提出全新要求，促使轻客企业加速创新变革，东风御风也在对未来发展方向进行更为深刻的思考和探索，持续提升产品品质。
2021款东风御风的推出，便是东风御风深刻理解客户需求的标杆之作。新车在现款基础上进行了116项升级强化，一步到位全系升级到国六b排放标准；2021款东风御风还构建起“前驱+后驱”两大产品品系，为用户带来“大、强、全、省”的全新产品体验，助力用户在后疫情时代抢占先机。
不仅如此，2021款东风御风新增的后驱车型按照轴距和顶高的不同，总计推出8款车型，它所展现出来的差异化、专业化水准，对未来的轻客市场发展具有一定的推动作用。
搭载M9T/玉柴发动机 受全球300万用户信赖
2021款东风御风，系出名门。它可提供2-15座的座椅选择，满足不同行业和用户的需求。除基础常规车型外，2021款东风御风还提供医疗、警用、工程、服务、旅居、押运等六大类专用定制车型服务，是行业中车型最为齐全的品牌之一。
2021款东风御风拥有11.9立方米的内部承载空间，较竞品至少多1立方米；1.95米同级别最大内高，驾乘人员可在车内直立行走，内宽1.81米，为行业最大，内长可达3.55米，拥有较大的空间利用率，装卸便利，有效满足用户的货运承载需求。
动力方面，2021款东风御风可搭载日产全球新一代高端柴油发动机M9T和玉柴4Y24发动机。日产全球新一代高端柴油发动机M9T的生产工厂为M9T平台发动机亚洲工厂，经过50万公里1.5万小时的RNDS标准耐久测试，拥有雷诺日产三联盟ASL标准认证，产品供应全球，可靠性获得全球300万用户一致认可。
M9T发动机的排量为2.3T，最大功率可达100kW（136马力），最大扭矩350N·m，1100转就能达到最大扭矩的83%。M9T发动机还拥有卓越的燃油经济性，活塞及活塞鞘采用类金刚石（DLC）涂层技术，可降低传动摩擦15%，提升可靠性及经济性；7孔Piezo喷油器+双柱塞高压油泵+高压共轨技术，带来2000bar燃油喷射压力，并可实现多次多点喷射，有效提高燃烧效率；缸体、缸盖等采用轻量化高强度材质，整机自重比同类机型减少30公斤，百公里综合油耗低至5.7L。
值得一提的是，搭载同平台机型的还有奔驰X-Class、雷诺Alaskan、进口日产纳瓦拉等多款高端车型。
2021款东风御风搭载的另一款动力来自玉柴4Y24发动机，集成了EGR、DOC、DPF、SCR、ASC等多项技术；这款发动机排量为2.4T，最大功率103kW（140马力），峰值扭矩400N·m，满足国六排放标准，动力强劲，持续输出能力强，具有低速大扭矩的特点，1000r/min时即可达到280N·m，起步轻松，搭载在后驱车型上，非常适用于重载爬坡。
4Y24发动机兼具乘用车发动机舒适、低噪声和商用车发动机高可靠、经济性的特质，能够轻松满足当前用户对更经济、更放心、更便捷运输的需求。并且，经过多轮试验与论证，搭载4Y24发动机的东风御风后驱车型，无论承载能力还是动力性能均全面满足用户的改装需求。
结束语
多年来，东风御风以其出色品质，赢得市场和用户的一致认可。2021款东风御风此次斩获“2020年度第一城配物流轻客”与“2020年度第一高效轻客”荣誉，其产品品质再次得到验证。相信，东风御风将始终以场景化应用为发展方向，不断坚守品质，精益求精，助力更多物流用户实现多快好省，开创事业新高峰。
