0【第一商用车网 原创】
“金九银十”销售旺季刚过完第一个段落，商用车市场就交出了一份漂亮的答卷——各细分市场全线实现同比正增长，就连客车领域也难得地保持了一致，大客、中客、轻客无不例外地销量上扬。
引人注意的是，虽然年初疫情对客运市场影响较大，但轻客市场从二季度以来，已经连续六个月实现同比正增长。在已过去的9月份，我国轻型客车销售3.4万辆，同比增长11.5%；今年1-9月，我国轻型客车累计销售23.1万辆，与去年同期持平。
轻客行业的回暖走势持续向好，哪家企业是市场上最亮的星呢？它又是如何抓住市场机遇，在白热化竞争中赢得主导权的？
破纪录！江铃福特轻客9月热销8218辆 特顺环比大涨六成
要说全球轻客市场最亮的星，非福特全顺莫属。它是全球最大的商用车销量品牌，2019年，福特全顺全球累计销量突破1000万辆；它是最早进入中国市场的商用车品牌，在与江铃汽车20多年的合作中，它“化身”江铃福特轻客，多年以来一直稳居国内轻客市场销量冠军。
今年，虽受疫情影响，然而江铃福特轻客在多数月份依然实现了显著正增长，销量冠军的宝座更是月月收入囊中，这也从侧面体现了其超强的竞争力。
据江铃汽车9月产销快报，江铃福特轻客9月热销8218辆，同比增长2.01%，创历史同期新高。其中，江铃福特全顺和江铃特顺分别销售4297辆和3921辆，双双实现同比正增长，增幅分别为2.77%和1.19%，环比8月来看也是足够给力，增幅分别有25.6%和59.5%。在6月的销量高峰之后，江铃福特轻客在三季度结束之时又迎来一个新的销量高峰。
优秀成绩的背后，是江铃轻客人的不懈努力，以及对市场机遇的准确把握，如国三柴油车提前淘汰政策、地摊经济、定制客运、9座轻型客车高速收费下调等，同时也代表了市场对江铃福特轻客产品的信任。而江铃特顺9月份环比近6成的正增长，也成功吸引了小编的注意。仅仅一个月，江铃特顺销量为何增长这么快？有什么秘诀吗？
助力经济快速复苏 江铃特顺8.98万特惠减轻用户压力
一直以来，轻客行业的市场表现被看作是国民经济的“晴雨表”。二季度以来，轻客市场连续六个月销量同比实现正增长，体现出一季度被压抑的市场刚需的后移，同时也可以看出目前国民经济正在加紧复苏中。
但由于疫情带来的负面影响并没有消褪，国民消费力仍较弱，各行各业的困难期还尚未完全渡过。这个时候，花一大笔钱去购置新车型，无论是对于个体用户，还是对于中小微业主和运输公司来说，都是不小的成本压力。
为回馈广大客户对江铃福特轻客的信赖，缓解企业和用户的购车压力，助力经济的快速复苏，江铃福特轻客自年中起就启动了特惠活动——购买江铃福特轻客至高优惠1.5万元，其中江铃特顺至高官降4000元。9月1日，特惠活动更是进一步升级，购买特顺快运王的用户，在官降4000元的基础上，还能享受6000元现金优惠。这意味着原本价值近10万元的江铃特顺快运王，现在只需要8.98万元就可以开回家。如果贷款购车，用户还可再获4800元的金融贴息。
江铃特顺这一接二连三的钜惠活动，给想要买车从事轻客运营或换新车的用户带来了福音，省去了很多犹豫的时间，加速促进了订单的生成。这也使得江铃特顺的高性价比优势更加突出。
除了超值的购车成本，品质可靠、性能优越的特顺快运王还可助用户一年无压力回本。以一年工作250天为例，一天跑200公里，一公里赚2.5元（根据车主真实调研数据），一年就能稳赚12.5万元。而一年250天的出勤率是保守计算，所以一年回本可谓毫无压力，轻客行业第一品牌的高可靠性和完好率，也将让勤劳而有梦想的车主赚得腰包鼓鼓。
结语
2020年一季度，疫情的来临给了我们太多的措手不及。但在艰难面前，每一个中华儿女都没有退缩，我们抗疫，我们守护家园。作为全国最大的救护车生产企业，江铃汽车根据防疫需要，于10月19日交付了由新世代全顺改装的国内首款轻客型新冠病毒核酸检测移动实验室，展示了其高度的社会责任感以及过硬的技术实力。
与此同时，2020年所剩不多，市场复苏仍需更多推动力。而江铃福特轻客的年中钜惠活动，大大缓解了车主的压力，不论是对轻客车型的客运市场还是对于物流运输市场的复苏，都起到了较大的助推作用，同时也助力了自身品牌美誉度和销量的提升。轻客第一品牌的实力和格局，让人由衷地佩服。
“金九”已然交上了一份漂亮答卷，而“银十”期间钜惠活动还在继续，江铃福特轻客能否再创一项新纪录呢？
