0突如其来的新冠肺炎疫情，让本就遇冷的汽车市场雪上加霜。
今年一季度，汽车产销分别为347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%。
相比整体大环境，欧系轻客市场的表现要好很多。
数据显示，今年一季度，我国欧系轻客市场累计销售3.01万辆，同比小幅下滑4.17%。相比整体下滑的大盘趋势，部分轻客品牌却始终保持高速逆势增长，其中最典型的就是上汽MAXUS。
增长势头迅猛 第二季度开门红
据第一商用车网数据显示，今年一季度，上汽MAXUS是累计销量同比增速最快的轻客品牌，累计销售V80和V90共计6914辆，同比增长23.73%，市场份额上升到22.95%。
延续一季度强劲的增长势头，在刚刚过去的4月，上汽MAXUS又斩获了终端销售4091辆的好成绩，同比增长更是高达117.5%，增长势头迅猛，为第二季度开局赢得了“开门红“。
事实上，上汽MAXUS是轻客市场的一大"网红"。自2012年进入宽体轻客市场以来，就表现出了不俗的增长力；刚入市场一年，销量就已破万，早在2013年就已进入国内欧系轻客第一阵营。
作为上汽MAXUS推出的首款轻客车型，V80主要任务是以对标国际一流水准的技术水平，深耕细分市场。V80具备智能互联、宽绰空间、舒适乘坐、高效低耗、可靠耐用、全面安全等优势，它不仅率先将自动挡配置应用于宽体轻客，还率先导入了国五技术，并率先启用了新能源技术，真正开启了宽体轻客的2.0时代。
凭借过硬的产品性能，上汽MAXUS V80不仅深受消费者青睐，而且屡创行业大单。今年3月， 186台V80校车正式交付阿联酋国家运输公司，一举斩获了中东该细分市场的单笔采购最大订单。
相比V80，V90是上汽MAXUS全新推出的拳头产品。凭借新颜值、新平台、新动力、新享受、新选择五大产品优势，V90正式向中高端市场发起冲击。
值得一提的是，V90还是细分市场内唯一搭载最新一代智能网联系统的车型，也是首款搭载ADAS智能辅助驾驶系统的宽体轻客。在C2B大规模个性化智能定制模式的支持下，上汽MAXUS V90支持多达10万种的配置组合可选，并提供警用、医疗、工程等8大类专用定制车型服务，满足用户多元化需求。
今年以来，上汽MAXUS已与云南云旅集团、大理和丽江交运、兴义运输公司、南宁交投集团、文山交运集团、玉溪交运、临沧交运等大客户签约，并陆续交付旗下V90车型。
如果说宽体轻客市场销量下滑不明显，得益于城市物流车存量需求较大，那么上汽MAXUS在宽体轻客领域的逆势高速增长，除了产品力，还有持续深耕的品牌力。
去年，上汽MAXUS V90上市后不久，就成功入选了第二届中国国际进口博览会国宾接待用车，担负起为这一国际级大事件保驾护航的重任，树立起了“国宾车”形象。
今年年初，疫情突如其来，上汽MAXUS又第一时间投入负压救护车的生产之中，先后为抗疫一线输送了500辆负压救护车。现在，国内疫情已经得到控制，海外疫情又日益严峻。
没有犹豫，上汽MAXUS又第一时间启动了“海外关怀”项目，积极为海外捐赠医疗物资，并为相关国家生产负压救护车，充分显现了一个负责人、有担当的企业形象。
今年，受疫情影响，对整个汽车行业而言注定是“压力山大”的一年，而对于刚好进入第十年的上汽MAXUS而言，似乎走得还算顺遂，起码从目前取得的成绩上来看，上汽MAXUS一直保持增速鳌头，至于能否在接下来的市场竞争中攫取更多市场份额，我们一起拭目以待。
