02020年初，一场突如其来的疫情打乱了企业节奏。其中，影响最大的莫过于国内汽车市场，据乘联会消息，2020年1月乘用车销量同比下降21.5%，环比下降20.8%。与大幅起落近似“癫狂”的轿车市场相比，轻客市场却一直显得很沉闷。根据第一商用车网发布的消息，2020年1月轻客市场销售2.08万辆，同比下降4%，其中排名前五的企业依次为江铃汽车、上汽大通、福田汽车、重庆长安和南京依维柯，5家销量占据一月总销量的69.71%。
纵观国内轻客市场，主要有以江铃全顺、上汽大通为代表的欧系轻客及以福田风景、华晨金杯为代表的日系轻客，为消费者提供了多样化的轻客选择。那么欧系、日系轻客现状如何？百家争鸣到底谁更胜一筹？
欧系轻客：上汽大通来势汹汹
作为国内欧系轻客市场的“领头羊”，江铃多年来江湖地位非常稳固，旗下全顺、特顺一直是销量榜前三。上汽大通则是轻客市场的一个“网红”，其2011年进入宽体轻客市场，2013年全年销量破万，市场占有率突破8%，进入国内欧系轻客第一阵营。
据了解，上汽大通自2019年三季度将主销品种V80价格调整到11万以下，月销量迅速攀升至3000台以上。2020年开局之际，1-2月上汽大通轻客（V80、V90）累计销量4000多台，相比江铃全顺的6000多台，大大缩小了差距，二者的市场占有率逐步拉近。
大通来势汹汹的，不只是下探的价格，V80在2019年9月通过降配置、降成本包装出一款“V80经典版”，客户成交价已下探至11万以内。另外记者发现，大通V80在产品造型、空间、动力性、配置选择性方面颇具竞争力；2019年底发布的大通V90在外观、内饰、动力、人性化设计等方面均领先行业。大通V80+V90的组合，可以说对竞品形成了上下夹击的局面。
日系轻客：福田风景王者已成定局
与欧系轻客伯仲之间的较量不同，日系轻客的市场排行则明朗许多。
诞生30多年以来，华晨金杯一直是日系轻客市场“常青树”，依靠单一产品连续多年销量稳居市场第一。但近两年，在日系轻客市场中，逐步崛起的福田风景凭借过硬的产品品质、先进的技术和率先抢夺国六市场，销量跃升至第一。
福田风景自进入市场以来，已成为日系品质轻客的代名词，在各个行业内都积累了很多支持者。2019年，福田风景G7引进的丰田海狮最新一代技术，国六匹配三菱最新一代技术4K22动力，排量2.4L，功率118kw，新产品早已全部到店，很多客户慕名而来。此外，在产品的操控性、承载能力、外观内饰的现代感方面，福田风景也有优势，风景G7长轴产品内长在行业中最长，对客户来说空间更大更实用。同时，福田风景、福田图雅诺多样化的产品组合，为不同需求的客户提供多个灵活的选项。
点评：
有业内人士有分析说，轻客将是车市增长的下一个亮点，预计2025年的市场销量将突破50万辆。2025年，将不可避免进入换新时代，现有欧系、日系轻客市场百家争鸣，诸如大通、江铃，福田、金杯等轻客霸主地位能否持续稳固？让我们拭目以待！
