0【第一商用车网 原创】
作为商用车市场新能源渗透率最高的细分领域，新能源轻客市场在2025年前2个月经历1降1增，2月过后累计销量同比增长了70%。
3月份，新能源轻客市场环比、同比双双继续实现增长。
请看第一商用车网的分析报道。
3月实销2.54万辆，环比增长32%，同比增长6%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年3月份，国内新能源轻客市场共计销售2.54万辆（注：本文轻客指车长4.5米~7米，以4.5~6米的VAN类封闭式厢式物流车为主，数据来源为交强险实销口径，不含出口，下同），环比今年2月份增长32%，同比也实现增长，增幅为6%，同比增速较上月（+164%）大幅缩窄。
由最近三年国内新能源轻客终端销量月度走势图可见，2024年3月-12月，新能源轻客销量一直保持超2万辆高水准，新能源轻客市场上一轮的“狂潮”正是从2024年3月份起势的，在2025年1月份经历了短暂低谷后，新能源轻客市场再度起势，2月份销量接近2万辆，3月份销量达到2.54万辆，创造了史上最高单月销量，按照2月份和3月份的状态，新能源轻客市场的连增势头大概率会继续下去。
2024年全年，国内新能源轻客累计实销24.47万辆，2025年1-3月，新能源轻客累计实销5.38万辆，同比增长32%，累计增幅较2月过后（+70%）缩窄38个百分点（如上图）。如果以2024年全年销量为目标，一季度走完，2025年新能源轻客市场完成度为21.99%。其中3月份单月就完成了10.38%。
广东销近万辆，河南/安徽等地翻倍涨，纯电占绝对大头
2025年1-3月，全国除港澳台外的31个省（直辖市、自治区）都有新能源轻客上牌，全国已有28个省（直辖市、自治区）新能源轻客上牌量超百辆，上牌量超1000辆的省（直辖市、自治区）有16个，其中广东省上牌量已接近万辆，达到9940辆，占今年一季度新能源轻客全国上牌量的18.47%。
上图可见，与去年同期相比，大多数省份上牌量都有所增长（上牌量前20省份有18个省份实现增长），其中河南、安徽、重庆、河北、广西、北京、贵州、云南等省份上牌量呈现翻倍增长态势，广东和山西今年一季度新能源轻客上牌量出现下滑。
从燃料种类看，最近3年，新能源轻客技术路线均以纯电动为主，2025年1-3月纯电动车型占比达到99.98%，与2024年同期相比略微下降（下降了0.01个百分点，如上图）。第一商用车网注意到，纯电动车型在新能源轻客市场是绝对大头的存在，相比在新能源轻卡、新能源重卡市场上，燃料电池和混合动力车型还有或多或少的“存在感”，新能源轻客市场上这两类产品几乎可以忽略不计（目前仅汽油混合动力轻客有十余辆上牌，燃料电池轻客销量仍然为0）。
五菱近6000辆蝉联月榜销冠，鑫源/贵州长江累销暴涨
2025年3月份，国内新能源轻客实销2.54万辆，其中销量超过200辆的企业有15家，销量破千的企业有7家，进入月销量榜前十的门槛是420辆。
上图可见，新能源轻客市场主流企业3月份有增有降（月销量前12企业6增6降），其中上汽通用五菱、长安汽车、瑞驰汽车和贵州长江同比分别增长了255%、43%、7%和140%，增幅高于市场整体增幅，跑赢3月份新能源轻客市场“大盘”；上汽大通同比小增4%，森源汽车是净增长；与此同时，下滑的几家企业有5家降幅达到两位数，下滑最严重的企业3月份销量同比下降了71%。
从市场份额来看，3月份新能源轻客市场有4家企业份额超过10%，其中排名首位的五菱月度份额超过20%，达到23.59%。与上月相比，3月份月榜前十成员和排名都发生了变化：贵州长江重返前十，列月榜第10位（贵州长江2月份列月榜第11位）；上汽大通上升2位，列月榜第5位（大通2月份排名月榜第7位）；江铃汽车上升2位，列月榜第8位（江铃2月份排名月榜第10位）；与此同时，五菱、远程、长安和瑞驰保持月榜1-4位排名不变，东风保持月榜第9位，也有多家企业排名出现下滑，甚至被挤出月榜前十。
在2月份实现164%的同比大涨后，新能源轻客累计销量重返上升区间，1-2月累计销量同比增长70%，3月份，新能源轻客市场同比小幅增长6%，累计销量增幅较2月过后有所缩窄，同比增长32%，约比去年同期累计多销售1.3万辆。
2025年1-3月份新能源轻客企业销量排行榜（单位：辆）
上表可见，2025年1-3月，新能源轻客累计销量实现增长的企业占多数。其中，上汽通用五菱、鑫源汽车和贵州长江由于上年同期基数较小，同比分别暴涨了540%、635%和427%；长安汽车同比大增了52%，增速高于1-3月新能源轻客市场整体增速；远程、福田、大通、江铃等企业同比实现增长，但增速低于市场整体增速，跑输市场“大盘”；与此同时，有3家企业今年一季度销量同比出现两位数下降，下滑最严重的企业同比下降了65%。
从市场份额看，1-3月份新能源轻客市场有3家企业份额超过10%，上汽通用五菱累销1.3万辆排名榜首，市场份额达到24.13%，较去年同期大幅提升了19.15个百分点；远程累销9656辆排名次席，市场份额为17.95%；长安累销6793辆排名第3位，市场份额为12.63%；瑞驰、福田、大通、鑫源汽车和开瑞新能源分列4-8位，分别累销3865辆、3318辆、2910辆、2610辆和2535辆，分别抢到1-3月新能源轻客市场7.18%、6.17%、5.41%、4.85%和4.71%的份额，其中鑫源汽车市场份额较去年同期提升了3.98个百分点；江铃、东风和贵州长江累计销量也超过1000辆，市场份额分别为3.01%、2.24%和2.12%，其他企业累计销量均不足1000辆，市场份额均不足2%。
结束语
2025年3月份，新能源轻客销量达到2.54万辆，创造史上最高月销量的同时收获“2连增”，新能源轻客市场这一轮的连增势头能达到几连增？请持续关注。
