0【第一商用车网 原创】
2025年3月份，新能源重卡整体销量同比大增183%，包括新能源牵引车、换电重卡、燃料电池重卡等主要细分车型纷纷实现翻倍增长，新能源自卸车市场呢？
请看第一商用车网的分析报道。
3月实销1972辆，环比增长104%，同比增长38%
根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军车），2025年3月份，国内新能源重卡销售1.5万辆，环比今年2月份增长84%，同比增长183%，其中新能源自卸车销售1972辆，环比增长104%，同比增长38%，同比增幅较上月（+119%）大幅缩窄。3月份，同比仅实现两位数增长的新能源自卸车市场比新能源重卡整体增速低了146个百分点，继续跑输新能源重卡市场“大盘”（本文中的“自卸车”均指“重型自卸车”，编者注）。
2025年3月份，新能源自卸车在新能源重卡市场占到13.12%的比重，较上月（11.81%）小幅提升。今年1-3月，新能源自卸车在新能源重卡市场占到14.26%的比重，低于2024年全年16.03%的占比，与去年同期（23.29%）相比则下滑了超9个百分点（如上图）。
从最近几年国内新能源自卸车销量月度走势图可见，1月份和2月份，代表2025年的红色柱体较前几年都“高”出一大截，但这个高度放在2024年里看算不上顶尖水平，而3月份的红色柱体虽然没有比前几年同期高出特别多（同比增幅不到40%），但今年3月份近2000辆的销量却是新能源自卸车市场有史以来的最高单月销量。
2025年3月份，国内重卡市场终端需求较前两月有所回暖，重卡整体实销7.18万辆，环比增长49%。其中自卸车实销6499辆，3月份新能源自卸车在自卸车终端销量的占比为30.34%，较上月占比提升4.21百分点，比2024年全年占比（26.36%）也高出接近4个百分点，与去年同期20.44%的占比相比则是提升接近10个百分点（如下图）。
从燃料种类看，2025年新能源自卸车技术路线以纯电动为主，这和整个新能源重卡市场情况相同，纯电动车型在自卸车领域的占比略高于在整个新能源重卡市场占比（96.63%）。2025年1-3月，在全国各地挂牌上路的4319辆新能源自卸车包括4187辆纯电动车型（其中有1643辆为换电自卸车）、49辆混合动力自卸车和83辆燃料电池自卸车，占比分别为96.94%、1.13%和1.92%。
2025年1-3月，全国共有29个省（市、区）有新能源自卸车挂牌上路，区域分布仍呈现出不均衡的状态，2025年1-3月上牌量前5位的河北、四川、云南、山西和河南合计分走了超5成新能源自卸车终端销量。具体到城市来看，2025年一季度新能源自卸车上牌量靠前的城市有成都、石家庄、武汉、昆明、长沙、楚雄等市。
重汽月榜摘冠，三一累计份额大涨，金旅进前十
2024年，徐工、三一、重汽三家企业先后斩获新能源自卸车市场月销量榜冠军（且这三家企业均蝉联过月榜销冠），2025年前3月，新能源自卸车月销量榜冠军仍从上述企业中产生。徐工和三一先后在1月份和2月份摘冠，3月份，月榜冠军再次易主。
3月份，重汽以504辆的表现登顶，斩获自己今年首个新能源自卸车月榜冠军；徐工以473辆排名次席，三一以373辆列月榜第3位；陕汽、福田、解放和东风分列4-7位，分别实销新能源自卸车193辆、105辆、97辆和73辆，其他企业销量均不足50辆。
上图还可见，大部分企业3月份销量同比都实现增长，重汽、三一、福田、东风、远程和厦门金旅等企业同比增速高于市场整体增速，跑赢市场“大盘”，其中三一、远程和厦门金旅同比分别大涨了139%、150%和210%，实现翻倍增长。
2024年全年，新能源自卸车领域的参与者达到25位，2025年一季度走完，这个数字已达到21位，从市场玩家的角度看，2025年新能源自卸车市场仍然火热，这个市场仍对重卡生产企业充满吸引力。
2025年3月份新能源自卸车企业销量表（单位：辆）
2025年1-3月，新能源自卸车累计实销4319辆，同比增长69%，累计增幅较2月过后（+110%）缩窄41个百分点。具体到各家企业来看，累计销量排行前十企业均实现增长，徐工、三一、福田、东风和厦门金旅同比分别增长了104%、162%、136%、206%和394%，实现翻倍增长的同时也跑赢一季度新能源自卸车市场“大盘”；重汽、陕汽、解放、宇通和远程则实现两位数增长，增速均低于自卸车市场整体增速。
从市场份额看，2025年1-3月，新能源自卸车市场有三家企业份额超过10%，其中排名前两位的徐工和三一市场份额均超过20%，分别达到24.59%和22.51%，两家企业累计销量仅相差了90辆，榜首之争非常激烈；排名第3位的重汽一季度市场份额也接近20%，达到19.91%；排名第4位的陕汽1-3月市场份额也接近10%，达到9.42%；排名5、6位的解放和福田累计销量双双超过200辆，市场份额分别为4.89%和4.70%；宇通和东风排名第7、8位，市场份额分别为4.03%和3.54%，其他企业份额均不足3%。
与去年同期相比，徐工、三一、福田、东风和金旅等企业市场份额有所提升，其中徐工和三一分别提升了4.20个百分点和9.96个百分点，提升最为明显，东风、福田和金旅分别提升了1.58个百分点、1.33个百分点和1.20个百分点，其他企业市场份额较去年同期均有所下滑，份额下降最明显的企业下滑了接近8个百分点。
结语：
2025年3月份，新能源自卸车销售1972辆，创造了史上最高月销量，“金三”旺季表现很是不错。另一方面，新能源自卸车市场竞争激烈程度完全不输其他细分市场，榜首之争尤其激烈，一季度3个月诞生3个月榜冠军。未来市场走势如何？除徐工、三一和重汽外，还有没有别的企业斩获月榜销冠？本站会持续关注报道。
