0【第一商用车网 原创】
2025年前两个月，我国商用车市场经历一降一增，2月过后累计销量超过60万辆，累计增幅达到5%。
3月份的销售旺季，商用车市场表现会不会更好一些？一季度走完，商用车行业格局会不会有什么新变化？
请看第一商用车网的分析报道。
3月销45万辆，环比增长43%、同比下降2%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2025年3月份，我国商用车市场销售44.73万辆，环比今年2月份增长43%，同比下降2%，同比增幅遭遇转负（2月份商用车市场同比增长25%）。
纵观近五年3月份商用车销量及增幅走势图可见，近五年商用车市场在3月份走出一个增-降-增-增-降的趋势，作为传统的销售旺季，商用车市场在3月份鲜有低于40万辆的时候，近五年仅有2022年3月份销量低于此。最近三年3月份商用车市场分别销售43.41万辆、45.82万辆和44.73万辆，相差很小，都算是正常水准。今年3月份44.73万辆的销量在近五年里排在第3高，从这个角度看，也属于正常水准。
从累计销量来看，100万辆左右是最近几年一季度商用车市场的正常水准，今年1-3月商用车市场累计销售105.11万辆，也处于正常水准销量区间，在近五年里能排在第2高位，但与五年最高的2021年1-3月相比有超36万辆的差距，比去年前3月则累计多销售了接近2万辆，累计增幅为2%。
福田超7万辆月榜摘冠，东风/重汽相差百辆争前二
2025年3月份，商用车市场有11家企业销量超过万辆（排名月榜第11位的大通销量也破万），月销超万辆企业较2月份减少1家。福田以7.18万辆的表现摘冠，夺得自己今年在商用车市场的第3个月榜冠军。
2025年3月份商用车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2025年3月份，商用车市场同比下降2%，同比增幅从上月（+25%）转负。在市场整体销量同比出现下滑的大环境下，主流企业有增有降，3月份销量排行前十企业6增4降：重汽、长安、江铃、江淮、陕汽和长城3月份销量同比分别增长了6%、3%、4%、13%、10%和16%；与此同时，下滑的几家企业有3家同比降幅达到两位数，下滑最严重的企业3月份销量同比下降了35%。
从市场份额来看，3月份销量前十企业销量均超2万辆，合计份额达到77.66%，其中排名前五企业合计份额就超过50%，达到51.83%。3月份，商用车市场有3家企业份额超过10%，排名月榜首位的福田抢到3月份商用车市场16.05%的份额；排名2、3位的东风月度份额分别为10.21%和10.19%，两家企业月销量仅相差了百余辆，份额仅相差了0.02%；排名4、5位的长安和解放3月份份额分别为9.30%和6.07%。
排名3月份月榜第6、7位的江铃和江淮份额分别为5.80%和5.63%，差距同样很小，仅有0.16%；排名月榜第8位的五菱月度份额为5.26%，与6、7位江铃和江淮相差均不足1%，领先排名第9位的陕汽也不足1%；更小的差距出现在月榜第9、10位的陕汽和长城之间，两家企业3月份份额仅相差了0.01%，商用车市场的座次争夺战每个月都很刺激。
从行业格局看，3月份商用车销量排行前十成员与上月相同，排名则变化不小，月榜排名与2月份保持一致的仅有排名第1位的福田、排名4、5位的长安和解放，变化如下：东风上升一位至3月份月榜第2位，江铃上升3位至月榜第6位，江淮上升1位至月榜第7位，陕汽上升一位至月榜第9位（东风、江铃、江淮和陕汽2月份分列月榜第3位、第9位、第8位和第10位）；相对应的，有多家企业排名出现下滑，下滑最猛的企业月榜排名下降了3位。
一季度累销破百万辆，增长2% ，福田等份额增长
从累计销量看，2025年1-3月份，商用车市场累计销售105.11万辆，同比累计增长2%，累计销量增幅较2月过后（+5%）缩窄3个百分点，约比去年同期累计多销售1.84万辆。
具体到累计销量前十企业来看，福田、重汽和长安累计销量超过10万辆，分别达到16.85万辆、10.71万辆和10.31万辆；东风累计销量也接近10万辆，达到9.69万辆；解放、江淮、江铃、五菱和长城累计销量超5万辆，分别达到7.53万辆、6.52万辆、5.31万辆、5.16万辆和5万辆；累计销量排名第10位的陕汽今年1-3月累计销售4.81万辆。
从累计销量增幅来看，主流企业有增有降（累计销量前十5增5降）。福田、重汽、江铃、长城和陕汽等5家企业1-3月累计销量同比分别增长了9%、5%、8%、15%和15%，增幅高于市场整体增幅，实现增长的同时也跑赢商用车市场整体增速。下滑的几家企业多是个位数小降，未来重回上升区间的希望很大。
从累计份额看，累计销量前十企业合计份额达到77.91%，行业前五合计份额达到52.41%，目前仅有2家企业累计份额超过10%，相邻企业相差均不算大，多组“邻居”份额相差不足0.5%。与去年同期相比，福田、陕汽、长城、重汽和江铃等企业市场份额实现增长，其中提升最明显的是福田，提升了1.09个百分点。
从行业格局看，2025年一季度走完，商用车市场前十与去年年终前十相比成员一致，排名则有小变：重汽上升2位暂列行业第2（重汽去年年终排名第4位），福田、长安、解放、江淮、江铃、五菱、长城和陕汽等企业均保持去年年终排名不变。
结语：
3月份，商用车销量同比小幅下降2%，2025年一季度商用车销量同比累计增长2%，增量约有1.84万辆。第一商用车网注意到，进入2025年，商用车市场的竞争非常激烈，“邻居”间的差距都非常小，3月过后，五菱和江铃、长城和五菱，以及陕汽和长城间累计份额差距都不足0.2%，换位随时都可能发生。请关注本站的后续报道。
