0【第一商用车网 原创】
2024年全年，新能源自卸车累计销量同比增长98%，虽然远不如新能源牵引车市场那样火爆，但也近乎实现了销量翻倍。与此同时，2024年，自卸车市场新能源渗透率有6个月超过30%，全年渗透率高达26.36%，是重卡所有细分车型中新能源渗透率最高的。
2025年1月份，新能源重卡市场整体销量同比大增96%，包括新能源牵引车、新能源自卸车、换电重卡等主要细分车型纷纷收获 “开门红”，新能源自卸车“开门红”的含金量如何？
请看第一商用车网的分析报道。
1月实销1382辆，环比下降9%，同比增长103%
根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军车），2025年1月份，国内新能源重卡销售7085辆，环比去年12月下降53%，同比增长96%，其中新能源自卸车销售1382辆，环比下降9%，同比增长103%，同比增幅较上月（+23%）大幅扩大，与新能源牵引车，以及新能源重卡市场整体走势一样，新能源自卸车在今年1月份也交出了环比降、同比增的成绩单。1月份，新能源重卡市场同比增长96%，同比实现翻倍增长的新能源自卸车市场比新能源重卡整体增速高了8个百分点，跑赢新能源重卡市场“大盘”（本文中的“自卸车”均指“重型自卸车”，编者注）。
2025年1月份，新能源自卸车在新能源重卡市场占到19.51%的份额，较其2024年全年16.03%的占比有所提升，与去年1月份（18.77%）相比则略有提升（如上图）。
从最近几年国内新能源自卸车销量月度走势图可见，代表2025年1月的红色柱体较前几年1月都“高”出一大截，这个高度放在2024年里看也是较高水平，放在整个新能源自卸车发展史上看也能排到史上第5高。从这个角度看，今年新能源自卸车市场的开局表现非常不错。
受2024年底政策“冲量”和春节淡季影响，2025年1月份，国内重卡市场终端需求环比出现明显下滑，整体实销仅3.37万辆。其中自卸车实销仅3426辆。1月份新能源自卸车在自卸车终端销量的占比达到40.34%，较上月占比提升接近14个百分点，与2024年全年占比（26.36%）相比也提升不少，与去年同期19.07%的占比相比更是翻了一倍多（如下图）。
从燃料种类看，2025年1月份新能源自卸车技术路线以纯电动为主，这和整个新能源重卡市场情况相同，纯电动车型在自卸车领域的占比略低于在整个新能源重卡市场占比（98.94%）。1月份，在全国各地挂牌上路的1382辆新能源自卸车包括1360辆纯电动车型（其中有587辆为换电自卸车）、19辆混合动力自卸车和3辆燃料电池自卸车，占比分别为98.41%、1.37%和0.22%。
2025年首月，全国共有25个省（市、区）有新能源自卸车挂牌上路（去年同期为22省份），区域分布仍呈现出不均衡的状态，2025年1月份上牌量前6位的河北、云南、山西、河南、四川和湖北合计分走了1月份新能源自卸车终端销量的65%以上。具体到城市来看，2025年1月份新能源自卸车上牌量靠前的城市有昆明、石家庄、长治、成都、西安、武汉等市。
三一/徐工均超300辆争冠，陕汽/宇通等暴涨
2024年，徐工、三一、重汽三家企业先后斩获新能源自卸车市场月销量榜冠军（且这三家企业均蝉联过月榜销冠），2025年首月，新能源自卸车月销量榜冠军仍从上述企业中产生。
1月份，徐工以397辆的表现摘得新能源自卸车月销量榜冠军，算上去年9-12月，徐工已经连续5个月问鼎新能源自卸车月榜冠军；三一以351辆排名次席，重汽以200辆列月榜第3位；陕汽以127辆排名月榜第4位，宇通、解放分列5、6位，分别实销新能源自卸车84辆和52辆，其他企业销量均不足50辆。
2024年全年，新能源自卸车领域的参与者达到25位，2025年首月，这个数字就达到18家，从市场玩家的角度看，1月份新能源自卸车市场还是很火热的，这个市场仍对各家企业充满吸引力。
2025年1月份新能源自卸车企业销量表（单位：辆）
从增幅看，2025年1月份新能源自卸车市场同比大增103%，但具体到各家企业来看，却不是所有企业都有收获“开门红”的好运。徐工、三一、陕汽、宇通、福田、厦门金旅和东风等企业1月份销量同比分别增长了210%、153%、747%、367%、158%、317%和217%，实现翻倍增长的同时也跑赢1月份新能源自卸车市场“大盘”；解放则是收获增长，但增幅低于新能源自卸车市场整体增幅。与此同时，也有不只一家企业出现下滑，下滑最严重的企业1月份销量同比下降了28%。
从市场份额看，1月份新能源自卸车市场有三家企业份额超过10%，其中排名前两位的徐工和三一份额均超过20%，分别达到28.73%和25.40%；排名第3位的重汽抢到1月份新能源自卸车市场14.47%的份额，排名第4位的陕汽月度份额也接近10%，达到9.19%；排名月榜第5位的宇通1月份份额为6.08%，其他企业月度份额均不足5%。
结语：
2025年1月份，新能源重卡市场整体收获同比大增96%的开局，而新能源自卸车的表现还要好一些，以103%的同比增速跑赢新能源重卡市场“大盘”，“开门红”的含金量很高。而对于各家企业来说，新能源自卸车市场新一轮的激烈厮杀已然开启，未来市场走势如何？请关注本站的后续报道。
