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2024年前2个月，我国微卡市场收获了卡车市场里仅有的“2连增”，2月过后积累起超2成的累计销量增幅。
3月份，进入卡车市场销售旺季，重卡、轻卡等细分市场均收获环比、同比双增，但增幅均仅是微增级别，微卡市场表现会更好一些吗？
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第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年3月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售40.51万辆，环比今年2月份大幅增长88%，同比也实现增长，增幅为4%。这其中，微卡市场销售6.56万辆，环比增长96%，同比增长26%，同比增幅较上月（+21%）扩大5个百分点。值得一提的是，截止到2024年3月份，微卡市场这一轮的连增已扩大至“12连增”，微卡市场也是2024年一季度卡车四个细分市场中累计销量增幅最高的细分市场。
纵观近五年3月份微卡市场销量及增幅走势图可见，近五年的3月份，微卡市场走出一个降-增-降-降-增的趋势，最近五年的3月份，微卡市场仅有2021年3月份和今年3月份收获增长，五年最高位是2021年3月份的7.18万辆，今年3月份6.56万辆是五年第2高，比2023年3月份约多销售1.35万辆，比五年最高位的2021年3月份则少销售约6200辆。
2024年3月份微型卡车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2024年3月份，微型卡车市场销售6.56万辆，同比增长26%。3月份，微卡市场仍然仅有8家企业实现销售，实现销售的企业数与上月持平，与2023年3月份相比，这8家企业5增3降：五菱、凯马、长安和远程3月份微卡销量同比分别增长了39%、86%、22%和374%，江淮则是净增长；下滑的3家企业同比降幅都达到两位数，下滑最严重的企业3月份销量同比下降了55%。3月份收获增长的几家企业中，五菱、凯马和远程同比增幅均高于微卡市场整体26%的增幅，实现增长的同时也跑赢微卡市场“大盘”。
从市场份额来看，3月份微卡市场有3家企业份额超过10%，五菱、凯马和长安3月份分别抢到微卡市场55.29%、18.3%和14.44%的份额，行业前五企业3月份合计份额达到96.76%；排名5名之后的企业合计份额仅3.24%。
从累计销量看，今年1-3月，国内微卡市场累计销售12.3万辆，同比增长30%，累计销量增幅较2月过后（+23%）扩大7个百分点。截止到3月份，微卡市场仅有8家企业实现销售，多数企业累计销量处于上升区间，其中增幅最高的是远程商用车，今年1-3月累计销量同比增长了244%。从累计份额来看，有3家企业累计份额超过10%，五菱、长安和凯马分别分食了今年前3月微卡市场45.75%、21.63%和16.88%的份额，累计销量排名4、5位的东风和奇瑞累计份额分别为7.11%和6.02%。
2024年3月份，微卡市场同比增长26%，收获了3月份卡车众多细分市场最高增幅和今年一季度卡车市场里唯一的“3连增”。就今年前3个月微卡市场综合表现来看，两个月10万出头的累计销量，仅有8家企业实现销售，仍让人觉得微卡市场如今的存在感很弱。2024年尚余3/4，微卡市场接下来还有怎样的表现？请关注本站的后续报道。
