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2023年，轻客是客车市场最终收获增长的最大功臣：自2023年2月份起，轻客市场一直保持增长势头，全年销量累计增长25%。
2024年首月，客车市场实现久违的“全盘增长”，轻客市场的连增也毫无意外地继续着。那么，把增长势头延续至2024年的轻客市场有何看点呢？哪家企业又能摘得新年首月销量榜冠军呢？或者，会有什么新的看点吗？
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1月销售2.81万辆 环比下降34% 同比增长55%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年1月份，我国客车市场（含底盘）销售3.51万辆，环比下降37%，同比增长63%，销量降幅较上月（2023年12月客车市场同比增长5%）大幅扩大。其中，轻型客车市场销售2.81万辆，环比下降34%，同比增长55%，增幅较上月（+17%）扩大38个百分点，轻客市场的连增延续至了2024年，截止到2024年1月份，轻客市场本轮的增长势头已达“12连增”。
1月份，轻型客车2.81万辆的销量在整个客车市场的份额达到80.01%，较去年轻客在客车市场的占比略有缩窄（2023年全年，轻客在客车市场的占比为81.34%）。与去年同期相比，今年1月份轻客在客车市场高达80.01%的占比则下降了超4个百分点（2023年1月份轻客在客车市场的占比为84.34%）。
纵观近五年1月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近五年1月份的轻客市场走出一个降-增-降-降-增的趋势，2024年1月份轻客市场2.81万辆的销量在近五年里看处于较高位水平（五年第2高），但实际上，最近五年1月份轻客市场销量都不是很高，仅有2021年1月超过3万辆，其他几年1月份轻客市场销量就在2.5万辆上下，相差都不算大。今年1月份销量约比去年1月份高1万辆，与五年最高位的2021年1月份相比则有约2500辆的差距。
2024年，轻客市场以2.81万辆的销量、55%的同比增速开局，极具含金量的“开门红”显然为接下来轻客市场继续增长开了一个好头。
重庆长安摘新年首冠 江淮大增再进月榜前五
2024年1月份，轻客市场整体同比增长55%，与前几月还有企业出现不同程度下滑有所不同， 1月份轻客市场销量前十企业全数收获增长，从这个角度看，也能看出2024年轻客市场“开门红”含金量的确不低。
2024年1月份轻型客车市场销量表（单位：辆）
上表可见，上表可见，与2023年1月份相比，轻客市场主流企业全部实现增长，且增幅至少达到两位数，重庆长安、江淮汽车、东风公司、厦门金旅和晶马汽车1月份销量同比分别增长了113%、85%、260%、169%和185%，增幅高于1月份轻客市场整体55%的同比增幅，上述5家企业都是实现增长的同时也跑赢轻客市场“大盘”，其中多家企业增幅破百，市场的红火也可见一斑；上汽大通、江铃、福田、南京依维柯和宇通客车也实现增长，但增幅低于1月份轻客市场整体增速。
从市场份额来看，销量前十企业1月份合计份额达到97.84%，其中排名前五的企业合计份额接近80%，达到79.4%。1月份，轻客市场有5家企业月度份额超过10%，其中排名首位重庆长安份额超过20%，达到23.59%；排名2-4位的上汽大通、江铃汽车、福田汽车和江淮汽车在1月轻客市场分别抢到18.39%、14.44%、12.42%和10.57%的份额，相邻企业相差都不算大；排名月榜第6、7位的南京依维柯和东风公司1月份销量也均超1000辆，月度份额分别达到7.83%和4.69%。其他企业销量均低于1000辆，市场份额均不足4%。
结语：
2024年1月份，轻客市场延续了上年的增长势头，在首月收获超5成大增，主流企业也纷纷收获增长，多家企业以翻倍增长的姿态开局。无论是行业还是企业，2024年轻客市场“开门红”的含金量都不低，接下来，轻客市场会如何发展呢？请关注本站的后续报道。
