0【第一商用车网 原创】
从今年4月份开始，我国客车市场连续实现“全盘”增长，其中份额最大的轻客市场自今年2月份起已实现“6连增”； 8月份，商用车市场继续实现增长，包括重卡、轻卡在内的多个细分市场的连增势头已扩大至“7连增”，客车市场表现又是如何呢？
请看第一商用车网的分析报道。
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2023年8月份，国内客车（含底盘）市场产销3.86万辆和3.95万辆，环比分别增长1%和2%，同比则分别增长9%和16%，产、销量同比增幅较上月均有所缩窄（7月份客车市场产销同比分别增长20%和30%）。分车型看，大型、中型和轻型客车在8月份分别销售4826辆、3735辆和3.09万辆，分别占8月份客车市场占到12.22%、9.46%和78.33%的份额。
与2022年同期相比，大型客车在今年1-8月客车市场的份额提升了0.8个百分点，中型客车市场的份额下降了0.29个百分点，轻客在客车市场的份额下滑了0.51个百分点。
纵观近五年8月份客车市场销量及增幅走势图可见，客车市场在近五年的8月份走出一个微降-降-增-降-增的趋势。最近五年的8月份，客车市场销量均未超过4万辆，3万余辆是近五年客车市场的正常水平，最近五年8月份客车市场都处于这一销量区间。 今年8月份客车市场销售3.95万辆，是近五年8月份客车市场的销量极值，但比其他年份并没有高多少，比2019年8月份仅多了约700辆，比2021年8月多了约2100辆，比五年最低的2022年8月份也仅多销售了5000余辆。
从累计销量看，今年1-8月，客车市场累计销售30.13万辆，同比累计增长24%，放在近五年里看算是中等偏上水平。2月份和3月份的增长成功把2023年的客车市场销量拉回到上升区间，4-8月的继续增长则把累计销量增幅进一步扩大至24%，客车市场向好的信号很明显，但最近几月继续向上的难度已经越来越大（如上图所示，8月过后累计销量增幅较7月过后已略有缩窄）。
2023年8月份，客车市场整体继续实现增长，具体到细分市场来看，增长也是市场的唯一旋律，客车市场实现了今年第五次全盘增长。
大型客车销量情况：
2023年8月份，大型客车（含底盘）销售4826辆，环比增长8%，同比增长35%，同比增幅较上月（+50%）缩窄15个百分点。8月份，大型客车（含底盘）销量前5的企业依次为宇通客车、苏州金龙、厦门金旅、中通客车和厦门金龙，五家企业合计销售3958辆，占大型客车（含底盘）8月份总销量的82.01%。
2023年8月份大型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
由上表可见，环比上月，大型客车（含底盘）销量前5企业3增2降，销量前五企业中有两家8月份销量比7月份低；与2022年同期相比，销量前五企业则全数实现增长，增幅最高的是排名月销量榜次席的苏州金龙，同比大增了126%，领涨市场；排名首位的宇通客车同比增长88%，大幅跑赢了8月份大客市场整体35%的增速；厦门金旅和厦门金龙今年8月份销量同比分别增长了50%和39%，也双双跑赢8月份大客市场“大盘”。2023年8月份，大型客车市场销量前五企业中厦门金旅、中通客车和厦门金龙等3家企业实现了环比、同比双正增长。
从累计销量看，大型客车（含底盘）在今年1-8月累计销售3.31万辆，同比增长34%，累计销量增幅较7月过后（+33%）扩大1个百分点。8月份销量前5企业均处于上升区间，其中宇通客车、苏州金龙、厦门金旅和厦门金龙4家企业累计销量增幅均跑赢大客市场整体34%的增幅，其中排名前两位的宇通和苏州金龙1-8月累计销量同比分别大增了85%和101%。
中型客车销量情况：
2023年8月份，中型客车（含底盘）销售3735辆，环比下降4%，同比增长22%，同比增幅较上月（+80%）大幅缩窄58个百分点。8月份，中型客车（含底盘）销量前五的企业依次为：宇通客车、一汽丰田、安凯客车、厦门金龙和远程商用车，五家企业合计销售2678辆，占中型客车（含底盘）8月份总销量的71.7%。
2023年8月份中型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比上月，中型客车（含底盘）销量排名前五企业4增1降，宇通、安凯、厦门金龙等企业8月份销量高于7月份；与2022年同期相比，销量排名前五企业则是全数实现增长，其中远程商用车去年同期销量为零，是净增长，一汽丰田和安凯客车两家企业增幅破百，8月份销量同比分别大增了357%和414%；宇通客厦门金龙两家企业同比分别增长了52%和31%，也跑赢8月份中客市场“大盘”。 2023年8月份，中型客车市场销量前五企业中宇通、一汽丰田、安凯和厦门金龙等4家企业实现了环比、同比双正增长。
从累计销量看，中型客车（含底盘）在今年1-8月累计销售2.22万辆，同比累计增长19%，累计销量增幅与7月过后持平，比2022年同期累计多销售约3600辆。8月份销量前5企业有4家处于上升区间，其中宇通、一汽丰田和远程商用车等3家企业跑赢中客市场“大盘”，“跑”得最快的是远程商用车，1-8月累计销量同比暴涨了1765%。
轻型客车销量情况：
2023年8月份，轻型客车（含底盘）销售3.09万辆，环比增长2%，同比增长13%，同比增幅较上月（+23%)缩窄10个百分点，轻客市场这一轮自今年2月份开始的连增势头目前已达到“7连增”。8月份，轻型客车（含底盘）销量前5的企业依次为：重庆长安、上汽大通、江铃汽车、福田汽车和南京依维柯。五家企业合计销售2.59万辆，占轻型客车（含底盘）8月份总销量的83.82%。
2023年8月份轻型客车销量表（含非完整车辆）（单位：辆）
上表可见，环比上月，销量前五企业4增1降，长安、大通、福田和南京依维柯四家企业8月份销量比7月份高；与2022年同期相比，销量前五企业则是3增2降，实现增长的重庆长安、上汽大通和江铃汽车3家企业8月份销量同比分别增长了101%、4%和1%，其中长安同比增幅破百，大幅跑赢轻客市场“大盘”，在8月份轻客市场领跑又领涨。8月份，轻型客车销量前五企业中，重庆长安和上汽大通两家企业实现了环比、同比双增。
从累计销量看，轻型客车（含底盘）今年1-8月累计销售24.61万辆，同比累计增长23%，累计销量增幅较7月过后（+25%）缩窄2个百分点，比2022年同期累计多销售约4.62万辆。具体到8月份销量前5企业（同时也是累计销量前五）来看， 4增1降，实现增长的重庆长安、上汽大通、福田汽车和南京依维柯4家企业累计销量同比分别增长58%、32%、40%和10%，长安、大通和福田三家企业跑赢轻客市场整体增幅。
结语：
2、3两月，轻客市场的连续增长助客车市场实现“2连增”；4-8月，由于中客市场不再“拉后腿”（其中 7月份中客市场还曾以80%的增幅领涨客车市场，8月份增幅也跑赢客车市场整体16%的增幅），客车市场也连续五个月实现全盘增长。值得注意的是，由于份额最大的轻客市场8月份“减速”，8月过后客车市场累计销量增幅较7月过后已略有缩窄，这显然不是一个好的信号。接下来，客车市场会如何发展？各细分市场的增长能继续吗？请关注本站的后续报道。
