4月商用车销34.8万辆回暖不及预期!货车31万增六成 出口6万

第一商用车网2023-05-11
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【第一商用车网 原创】

“由于货运市场不景气、车多货少、基建工程开工率不足、库存高等影响,商用车行业仍处于触底反弹的复苏中,4月商用车产销较3月环比有所下滑。”在5月11日中国汽车工业协会举办的汽车产销例行发布会上,中国汽车工业协会副秘书长陈士华说道。

从披露的数据来看,4月份,汽车产销同比大幅增长,1-4月累计产销实现由负转正,但环比呈现下降的态势。新能源汽车和出口延续良好态势,尤其是新能源汽车出口规模达到10万辆,同比增长8.4倍。除此之外,本次发布会还透露了哪些重要内容?请看第一商用车网报道。

4月汽车销215.9万辆 同比增长82.7%

在2月和3月连续两个月环比双增长之后,汽车产销在4月份再次迎来环比下降。当月汽车产销量分别达到213.3万辆和215.9万辆,环比分别下降17.5%和11.9%,同比仍保持高速增长的态势——分别增长76.8%和82.7%。1-4月,汽车产销累计完成835.5万辆和823.5万辆,同比分别增长8.6%和7.1%。

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对此,中汽协分析道,由于去年4月疫情导致生产供应基本停滞,汽车产销一度出现断崖式下跌,同期基数相对较低,累计产销实现由负转正;但也要看到,当前我国经济下行压力持续加大,经济运行主要呈现恢复性好转,需求仍然不足,企业经营压力普遍偏大。

乘用车方面,4月产销分别完成177.8万辆和181.1万辆,环比分别下降17.3%和10.2%,同比分别增长78.5%和87.7%;1-4月,乘用车产销累计完成705.2万辆和694.9万辆,同比分别增长8.6%和6.8%。

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乘用车市场表现呈现两大看点:一是,中国品牌乘用车市场份额同比微降,去年同期,合资车企生产销售受上海、吉林封控影响较大,中国品牌乘用车月度占比较高,今年恢复到正常水平;二是高端品牌乘用车迅猛增长,4月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成30.6万辆,环比下降13.8%,同比增长1.8倍,1-4月累计销量达到124.9万辆,同比增长21%。

商用车市场复苏不及预期 重卡和轻卡销量环比明显下降 大客抢眼

4月,商用车产销分别完成35.5万辆和34.8万辆,环比分别下降18.4%和19.9%,同比分别增长68.8%和60.5%。1-4月,商用车产销累计完成130.3万辆和128.6万辆,同比均增长8.8%。

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4月,货车产销分别完成31.4万辆和31万辆,环比分别下降18.8%和20.4%;同比分别增长69.5%和61.7%。客车产销分别完成4.1万辆和3.8万辆,环比分别下降14.4%和15.5%;同比分别增长63.5%和51.9%。

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1-4月,货车产销分别完成116万辆和114.8万辆,同比分别增长7.2%和7.7%;客车产销分别完成14.3万辆和13.8万辆,同比分别增长24.6%和18.7%。

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从月度来看,在商用车主要品种中,与上月相比,客车、货车产销均呈两位数明显下降;与上年同期相比,客车、货车产销均呈快速增长。4月,在货车细分品种中,与上月相比,中型货车和微型货车产销呈不同程度增长,重型货车和轻型货车产销明显下降;与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车细分品种中,与上月相比,中型客车产销均呈小幅增长,大型客车产量下降、销量增长,轻型客车产销呈两位数下降;与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈不同程度增长。

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从1-4月累计来看,在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车、货车产销均呈不同程度增长,其中客车产销增速高于货车。1-4月,在货车主要品种中,与上年同期相比,重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长,中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车主要品种中,与上年同期相比,大型客车和轻型客车产销均呈两位数增长,中型客车产销呈明显下降。

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新能源产销同比迅猛增长 汽车出口持续迅猛增长

4月,新能源汽车继续延续良好表现,市场占有率稳步提升。当月产销分别达到64万辆和63.6万辆,环比分别下降5%和2.5%,同比均增长1.1倍,市场占有率达到29.5%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车产销小幅下降,插电式混合动力汽车产量微降、销量微增,燃料电池汽车产量小幅增长、销量明显下降;与上年同期相比,三大类汽车产销均呈快速增长。

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1-4月,新能源汽车产销累计完成229.1万辆和222.2万辆,同比均增长42.8%,市场占有率达到27%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,三大类汽车产销均呈不同程度增长。

4月,汽车企业出口37.6万辆,环比增长3.3%,同比增长1.7倍。分车型看,乘用车本月出口31.6万辆,环比增长3.7%,同比增长2.2倍;商用车出口6万辆,环比增长1.2%,同比增长41.6%。新能源汽车出口10万辆,环比增长28.6%,同比增长8.4倍。

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1-4月,汽车企业出口137万辆,同比增长89.2%。分车型看,乘用车出口114.2万辆,同比增长1.1倍;商用车出口22.8万辆,同比增长31.5%。新能源汽车出口34.8万辆,同比增长1.7倍。

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4月,在整车出口的前十位企业中,上汽出口量达8.2万辆,同比增长1.6倍,占总出口量的21.7%。与上年同期相比,比亚迪出口增速最为显著,出口达1.5万辆,同比增长15.5倍。1-4月,整车出口前十企业中,从增速上来看,比亚迪出口5.8万辆,同比增长13.4倍;奇瑞出口24.4万辆,同比增长1.9倍;长城出口7.4万辆,同比增长99.1%。

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此外,中国汽车工业协会还介绍了海关总署统计口径的汽车出口情况。据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,3月,汽车出口38.7万辆,环比增长19.5%,同比增长94.1%,其中,新能源汽车出口13.2万辆,环比增长7.7%,同比增长1.9倍。

1-3月,汽车出口107万辆,同比增长58.1%。其中新能源汽车出口38.8万辆,同比增长93.3%。汽车出口量前十的国家中,俄罗斯、墨西哥、比利时出口量位居前三,市场表现较强。新能源汽车出口的前三大国家为比利时、澳大利亚和泰国。

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由于当前我国经济下行压力加大,经济运行主要呈现恢复性好转,需求仍然不足,企业经营压力普遍偏大,加之国际局势复杂多变,汽车工业稳增长任务依然较重。中汽协表示,需要稳定和扩大汽车消费的有效政策持续提振,全力促进汽车消费潜能释放,推动汽车行业稳定运行。

责任编辑:李秀枝
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