0【第一商用车网 原创】
轻客市场作为客车市场中份额最大的细分市场，对整个客车市场的走势影响巨大。2021年前8个月，轻客市场的连增使客车市场实现“8连增”，2021年的后4个月，轻客市场的连降则直接导致了整个客车市场“4连降”。
第一商用车网最新获悉，根据中汽协产销数据，2021年12月份，我国客车市场（含非完整车辆）销售5.37万辆，环比增长34%，同比下降14%，在2021年的最后4个月遭遇“四连降”。这其中，轻型客车市场销售3.87万辆，同比下降14%，创造了2021年的最大降幅，遭遇“四连降”，轻客市场的连降，也是客车市场整体出现连降的主要原因。12月份，轻型客车3.87万辆的销量在整个客车市场的份额为72.04%，较上月（78.92%）缩窄超6个百分点。
纵观近五年12月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近5年12月份的轻客市场走出一个增-增-降-增-降的走势，近5年12月份轻客市场销量相差不大，集中在3.8-4.5万辆左右区间，但2020年12月份销量超过4万辆，达到4.51万辆，2021年12月份轻客市场3.87万辆的销量在近5年里处于中等水平，比5年最高位的2020年12月份少销售了约6400辆。
从累计销量看，2021年轻客市场累计销售41.11万辆，是近五年的巅峰水平。2021年，轻客市场5年来第一次在6月过后就突破20万辆，也是轻客市场5年来“首次”全年销量突破40万辆，上图可见，2018-2020年四年，轻客市场全年销量均未突破35万辆。2021年，轻客市场在11月过后累计销量（37.24万辆）就超过2020年全年销量，单从整体数据上看，2021年的轻客市场表现是很不错的。
2021年12月份轻型客车市场销量表（单位：辆）
上表可见，12月份轻型客车市场同比下降14%，具体到12月销量前十企业来看十家企业4增6降，实现增长的企业有三家增幅达到两位数，增幅最高的是月销量排名第3位的重庆长安，达到45%，厦门金旅和厦门金龙12月增幅分别为12%和26%，东风公司12月轻客销量同比增长了2%，是另一家实现增长的企业。12月份出现下滑的6家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业同比下降了51%。
从市场份额来看，销量前十企业12月份合计份额达到94.47%，排名前五的企业合计份额达到74.84%，5家企业分食了12月份轻客市场近3/4的份额，其中排名前3位的企业月度份额超过10%，排名首位的江铃汽车12月轻客销量达到9995辆，月度超过20%，达到25.83%；排名2、3位的上汽大通和重庆长安12月份份额分别为18.82%和13.49%，是2021年12月轻客市场另外两家月度份额超过10%的企业，排名12月销量榜4、5位的福田汽车和厦门金旅12月份份额分别为9.65%和7.05%。
从累计销量看，2021年，轻客市场累计销售41.11万辆，同比累计增长19%，累计增幅较前11月（+24%）缩窄5个百分点，比2020年全年累计多销售约6.7万辆。具体到12月份销量前十企业看，十家企业9增1降，大多数企业处于上升区间，增幅最高的是排名累计销量第三位的重庆长安，达到44%，比2020年全年累计多销售了1.71万辆；上汽大通2021年累计销量增幅也超过3成，大通2021年累计销售轻客8.07万辆，同比累计增长35%，比2020年全年累计多销售2.1万辆；此外，东风公司和厦门金旅累计销量增幅分别达到26%和25%，跑赢轻客市场大盘，排名累计销量首位的江铃汽车累计增幅为10%，比2020年全年累计多销售约8700辆。
2021年，轻客市场实现了客车市场唯一的“8连增”，虽然9-12月遭遇连降，但仍在11月过后成功超过2020年全年销量，最终比2020年全年多销售了6.7万辆，累计19%的增幅也使轻客市场成为2021年客车市场唯一实现增长的细分市场。
