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轻客市场作为客车市场中份额最大的细分市场，对整个客车市场的走势影响巨大。2021年9月份，轻客市场遭遇了2021年的首次下滑，而这个“首次”，仅是今年9月份轻客市场创造的众多“首次”中的一个。
第一商用车网最新获悉，根据中汽协产销数据，2021年9月份，我国客车市场（含非完整车辆）销售3.93万辆，环比增长5%，同比下降9%，遭遇2021年的首次下滑。这其中，轻型客车市场销售3.23万辆，同比下降4%，遭遇了自己2021年的首次下滑，轻客市场的年内“首次”下滑，也是客车市场整体出现下滑的主要原因。9月份，轻型客车3.23万辆的销量在整个客车市场的份额达到82.16%，较上月（81.57%）有所扩大。
纵观近五年9月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近5年9月份的轻客市场走出一个增-降-增-增-降的趋势，近5年9月份轻客市场销量相差不大，集中在2.7-3.3万辆左右区间，其中有4年9月份销量超过3万辆，2021年9月份轻客市场3.23万辆的销量是近5年第二高位，比5年最高位的2020年9月份少销售了约1200辆。
从累计销量看，2021年1-9月轻客市场累计销售30.93万辆，是近5年表现最好的前9月。2021年，轻客市场5年来第一次在6月过后就突破20万辆，也是轻客市场5年来“首次”在9月过后就突破了30万辆，要知道，前几年轻客市场至少要到10月过后才突破30万辆，2018-2020年三年，轻客市场更是均在最后一个月才突破30万辆大关。
2021年9月份轻型客车市场销量表（单位：辆）
上表可见，9月份轻型客车市场同比下降4%，具体到9月销量前十企业来看十家企业6增4降，实现增长的企业有3家企业增幅达到两位数，增幅最高的是本月销量排名第6位的东风公司，达到27%；福田汽车9月份销量增幅也超2成，达到25%，福田汽车跃居轻客月销量榜前三。更值得一提的是9月份以轻客市场唯一超8000辆表现排名月销量榜冠军的上汽大通，同比增长15%，月度份额达到25.08%，这是上汽大通2021年“首次”位列轻客月销量榜榜首的位置。此外，申龙客车以690辆的表现，以空降的姿态，“首次”进入轻客月销量榜前十之列。
从市场份额来看，销量前十企业9月份合计份额达到95.32%，排名前五的企业合计份额达到75.25%，5家企业分食了9月份轻客市场3/4的份额，其中排名前4位的企业月度份额超过10%，排名首位的上汽大通则是唯一一家月度份额超20%的企业，达到25.08%，排名2-4位的江铃、福田和长安9月份份额分别为17.22%、12.45%和11.82%，排名9月销量榜第5位的南京依维柯9月份份额为8.69%。
从累计销量看，2021年1-9月，轻客市场累计销售30.93万辆，同比累计增长34%，累计增幅较前8月（+42%）缩窄8个百分点，比去年同期累计多销售约8万辆。具体到9月份销量前十企业看，十家企业均处于上升区间，增幅最高的是排名累计销量次席的上汽大通，上汽大通今年1-9月累计销售5.96万辆，几乎已完成了上汽大通2020年全年的销量（上汽大通2020年累计销售轻客5.97万辆），累计增幅达到57%，比去年同期累计多销售2.16万辆；重庆长安、东风公司和南京依维柯三家企业累计销量增幅分别达到51%、45%和36%，跑赢轻客市场大盘，排名累计销量首位的江铃汽车累计增幅为28%，比去年同期累计多销售1.64万辆。
2021年1-9月，轻客市场实现了客车市场唯一的“8连增”，虽然9月份遭遇年内首降，但9月过后，轻客市场已经比去年同期多销售了约8万辆，这差不多是轻客市场2个多月的销量。2020年，轻客市场总共销售34.42万辆，2021年还剩3个月，轻客市场极有可能在10月过后超过去年全年销量，是不是果真如此呢？我们拭目以待吧！
