银隆大客暴涨 宇通中客破千 大通轻客夺冠 9月客车销量分析

第一商用车网2021-10-14
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【第一商用车网 原创】

2021年前8个月,客车市场实现“8连增”,但实际上“8连增”的只有轻客市场一个细分市场;9月份,“开挂”独增的轻客市场遭遇了2021年的首次下滑,客车市场的“连增”还有可能继续吗?大中客市场表现会好一些吗?

请看第一商用车网的分析报道。

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第一商用车网最新获悉,2021年9月份,国内客车(含底盘)市场产销4.15万辆和3.93万辆,环比增长15%和5%,同比下降1%和9%,产销量双双遭遇在2021年的首次下降。分车型看,大型、中型和轻型客车在9月份分别销售3467辆、3547辆和3.23万辆,分别占9月份客车市场份额的8.82%、9.02%和82.16%。

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纵观近5年9月份客车市场销量及增幅走势图可见,客车市场在近5年的9月份走出一个增-降-降-增-降的趋势。从数字上看,近5年9月份客车市场销量在2017年、2018年和2020年三年突破4万辆,其中2017年9月份达到4.73万辆,为五年最高,今年9月份客车市场3.93万辆的表现在近5年里处于第二低位,仅比最低位的2019年9月份多销售了约1000辆,较高位的2017年9月份则有约8000辆的差距,与去年9月份相比也少了近4000辆。

从累计销量看,2021年1-9月,客车市场累计销售37.21万辆,是近5年来客车市场第一次在9月过后就超过35万辆,比前几年至少多销售了约2.7万辆,单从整体数据看,由于前8月的连续增长(主要是轻客市场贡献),客车市场在2021年前9月的表现还算是不错的。

大型客车销量情况:

2021年9月份,大型客车(含底盘)销售3467辆,环比8月份增长13%,同比下降33%,降幅较上月(8月大客市场同比下降29%)扩大4个百分点,遭遇“6连降”。9月份,大型客车(含底盘)销量前5的企业依次为宇通客车、比亚迪、厦门金旅、珠海广通和厦门金龙,与8月份销量排行前五成员、名次不尽相同,五家企业合计销售2303辆,占大型客车(含底盘)9月总销量的66.43%。

2021年9月大型客车销量表(含底盘)(单位:辆)

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上表可见,环比上月,大型客车(含底盘)销量前5企业均实现增长,5家企业9月份表现均优于8月份;与2020年同期相比,销量前五企业3增2降,实现增长的企业有两家增幅达到(超)两位数,增幅最高的是珠海广通,9月份销量同比大增了247%,厦门金旅9月份销量同比增长了20%,是另一家增幅达到两位数的企业,厦门金龙9月份销量同比增长了6%。遭遇下滑的两家企业降幅均达到两位数,下滑最严重的企业同比下降了44%。9月份,大型客车销量前五企业中厦门金旅、珠海广通和厦门金龙三家企业实现了环比、同比双正增长。

从累计销量看,大型客车(含底盘)市场在2021年1-9月累计销售3.21万辆,同比累计下降12%,累计降幅与前8月(-8%)相比扩大4个百分点。9月份销量前五企业中,宇通客车、厦门金旅和珠海广通三家企业处于上升区间,增幅最高的是珠海广通,前9月累计销量同比增长了166%,厦门金旅今年前9月累计销量也实现两位数增长,达到41%。

中型客车销量情况:

2021年9月份,中型客车(含底盘)销售3547辆,环比下降7%,同比下降20%,降幅较上月(-13%)扩大7个百分点。与大客市场的“6连降”有所不同,中客市场在4月份出现下滑后,5、6两月曾实现“2连增”,7月份再次出现下滑,继而遭遇“3连降”。9月份,中型客车(含底盘)销量前五的企业依次为:宇通客车、苏州金龙、东风公司、厦门金龙和一汽丰田,五家企业合计销售2566辆,占中型客车(含底盘)9月份总销量的72.34%。

2021年9月中型客车销量表(含底盘)(单位:辆)

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上表可见,环比8月份,中型客车(含底盘)销量排名前五企业2增3降,三家企业9月份表现差于8月份;与2020年同期相比,销量排名前五企业2增3降,苏州金龙和厦门金龙两家企业9月份销量同比分别大增了85%和56%;排名首位的宇通客车9月份中型客车销售1222辆,是唯一一家销量破千辆的企业。9月份,中型客车(含底盘)销量前五企业中,厦门金龙实现环比、同比双正增长;宇通客车、东风公司则遭遇了环比、同比双降。

从累计销量看,2021年1-9月,中型客车(含底盘)市场累计销售3.07万辆,同比累计增长6%,累计增幅较前8月(+7%)缩窄1个百分点。9月份销量前五企业均处于上升区间,增幅最高的是苏州金龙,累计增长了91%,几乎实现翻番,排名首位的宇通客车1-9月份累计销量已突破万辆(注:宇通客车中客累计销量8月过后破万,达到1.09万辆),达到1.21万辆,同比增长了10%。

轻型客车销量情况:

2021年9月份,轻型客车(含底盘)销售3.23万辆,环比增长6%,同比下降4%,增幅从上月(+16%)转负,轻客市场遭遇2021年首次下滑,从2020年9月份开始“12连增”就此终结。可以说,2021年客车市场整体实现“8连增”,几乎是靠轻客市场的一己之力;9月份,轻客市场出现下滑,客车市场则随之“崩塌”。

9月份,轻型客车(含底盘)销量前5的企业依次为:上汽大通、江铃汽车、福田汽车、重庆长安和南京依维柯,行业排名与前几月差别很大,大通升至榜首,福田升至前三。五家企业合计销售2.43万辆,占轻型客车(含底盘)9月总销量的75.25%。

2021年9月轻型客车销量表(含底盘)(单位:辆)

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上表可见,环比上月,销量前五企业3增2降,上汽大通、福田汽车和南京依维柯三家企业9月份销量高于8月份;与2020年同期相比,销量前五企业4增1降,上汽大通和福田汽车两家企业增幅达到两位数,分别为15%和25%,上汽大通和福田汽车9月份销量排名较8月份均上升一位,重庆长安9月份销量同比增长了8%。9月份,轻客销量前五企业中,上汽大通、福田汽车和南京依维柯三家企业实现了环比、同比双正增长,江铃汽车则遭遇了环比、同比双降。

从累计销量看,轻型客车(含底盘)市场在2021年1-9月累计销售30.93万辆,同比累计增长34%,累计增幅较前8月(+42%)缩窄8个百分点,9月份轻客市场销量前五企业(同时也是累计销量前五)全部处于上升区间,且增幅均达到两位数,累计销量增幅最高的仍是上汽大通,达到57%,比去年同期累计多销售了2.16万辆,重庆长安的累计销量增幅也超5成,达到51%。累计销量排名首位的江铃汽车1-9月累计销量增幅为28%,比去年同期累计多销售了1.64万辆。

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9月份,轻客市场的下降使客车市场此前看似繁荣的“8连增”就此结束,客车市场也遭遇了2021年首次全线下滑。2021年前9个月,大、中客市场表现不尽如人意,中客市场在今年前9月有5个月出现下滑,大客市场更是仅在2、3两月实现增长。接下来,轻客市场是继续下降还是反弹呢?大、中客市场在2021年还会有增长的那天吗?请关注本站的后续报道。

责任编辑:周丹
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