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截止目前，上市车企均已披露2021年的半年度报告。对于国内商用车行业来说，今年7月1日，是一个重要的时间节点，在“十四五”开局之年，“全面国六”前的最后半年，国内上市车企的表现可以说是几家欢乐几家愁，具体如何？还是来看看各家上市车企今年上半年的“成绩单”吧！
第一商用车网整理了商用车行业17家上市车企上半年业绩。这其中，有14家企业上半年营收实现增长，11家企业净利润超过上年同期。
上市车企2021年半年度报告营收、净利一览
一汽解放：净利润32.7亿增52% 中重卡累销29.4万辆
8月29日，一汽解放发布2021年半年度报告，上半年，解放实现营业收入786亿元，同比增长14.2%；归属于上市公司股东的净利润32.69亿元，同比增长52.06%。
半年报显示，面对内外部环境变化与挑战，一汽解放提早部署、全盘统筹、精准施策，扎实有力推进各项重点任务，国六领先战役、质量提升战役、开源节流战役、制造升级战役、海外突破战役五大战役取得实质性突破，上半年一汽解放中重卡销售29.4万辆，同比增长22.8%，轻卡销售4.5万辆，同比增长16.4%，持续保持高速增长。
下半年，公司坚决贯彻习近平总书记“七一”重要讲话精神、视察一汽重要指示精神，持续按照“围绕一个目标、聚焦一条主线，坚持双轮驱动、打赢五大战役”的总体思路，抓好常态化疫情防控，坚决高质量完成年度经营和党建各项任务，打赢“十四五”开局战。
潍柴动力：净利超64亿 发动机累销67万台
8月31日，潍柴动力发布2021年半年度报告。上半年，潍柴动力实现营业收入1263.88亿元，同比增长33.75%；归属于上市公司股东的净利润64.32亿元，同比增长37.42%。
半年报显示，公司动力总成业务再创历史新高，销售发动机67.1万台，同比增长42.8%，其中重卡发动机销售33.9万台，市场份额同比提升3.2个百分点至32.4%；销售变速箱80.2万台，同比增长32.4%，其中重卡变速箱销售78.2万台，市场份额同比提升2.8个百分点至74.9%；销售车桥63.8万根，同比增长19.5%。同时，战略高端产品继续发力，大缸径发动机实现收入5.2亿元，同比增长24.2%；高端液压实现国内收入2.9亿元，同比增长27.3%。公司控股子公司陕重汽上半年累计销售重型卡车11.7万辆，同比增长32.4%。
下半年，公司将继续坚持客户满意为宗旨，抢抓细分市场机遇，加速产品迈向高端，持续优化运营水平，不断夯实企业核心竞争优势。围绕完成全年销售目标，打好市场开拓攻坚战；坚持创新驱动，加快迈向价值链中高端；聚焦提质增效，全面提升运营质量；深化创新生态建设，打造干事创业新高地。
重汽济南卡车：营收400亿元增50% 销售重卡14.8万辆
8月28日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司发布2021年半年度报告，上半年，重汽济南卡车实现营业收入400.06亿元，同比增长50.31%；归属于上市公司股东的净利润10.12亿元，同比增长38.98%。
半年报显示，2021年上半年公司累计重卡销售148183辆，同比增长65.56%。上半年，公司以改革为突破口，降本增效，从产品、技术、研发等方面培育新的竞争力。牵引车、自卸车、载货车齐发力，占有率稳步提升。物流车板块，在持续维护快递、快运、危化、冷链等高端物流客户的同时，实现普货运输、大宗原材料运输市场突破。在工程车板块，加快产品转型，聚焦标载城建渣土、混凝土运输以及公路运输自卸，重点推广法规版、轻量化版车型，继续保持行业领先地位。
下半年，公司将继续以市场为导向，完善产品结构，优化资源配置，全面提升企业竞争力，实现可持续健康发展。继续加大研发投入，对标世界一流、对标新科技，继续围绕高端化、智能化、轻量化，在节能及新能源、智能驾驶、车联网等方面实现国内技术领先；继续推动战略布局，抢占细分市场，扩大企业优势。
江淮汽车：净利4.78亿实现扭亏 重卡销量增24%
8月28日，江淮汽车发布2021年半年度报告。上半年，江淮实现营业收入223.82亿元，同比增长13.87%；归属于上市公司股东的净利润为4.78亿元，成功实现扭亏为盈。
半年报显示，2021年上半年，江淮汽车销售各类汽车及底盘28.50万辆，同比增长36.12%，其中轻型货车（含中型货车）销售13.26万辆，同比增长22.58%；重型货车销售2.59万辆，同比下降4.66%；MPV销售1.90万辆，同比增长22.44%；SUV销售8.76万辆，同比增长186.61%；纯电动乘用车销售5.56万辆，同比增长225.13%。2021年上半年，公司实现出口3.41万辆，同比增长125.84%。
下半年，江淮汽车将继续坚持“大力发展新能源车和智能汽车”的企业战略，进一步向智能化、网联化的方向加速新品研发，完善产品升级，不断以用户思维推出更加符合用户需求的产品。并继续加强自身实力，特别是加强研发和销售服务等方面的能力建设，提高产品竞争力。
上汽集团：净利133亿 商用车累销超52万辆
8月27日，上汽集团发布2021年半年度报告。2021年上半年，上汽集团营业收入3566.14亿元，同比增长29.9%；归属于上市公司股东的净利润133.13亿元，同比增长58.61%。
半年报显示，得益于疫情得到有效控制，国内汽车市场复苏效应明显，带动销量同比增加；另一方面，上汽集团优化了产销结构，提高了毛利水平，使公司营业收入、归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润等均实现增长。
上半年，上汽集团完成整车批售229.7万辆，同比增长12.1%，实际零售294.5万辆，同比增长29.7%，国内上险市占率20.3%，增长0.2个百分点；其中，乘用车零售242.3万辆，同比增长30.8%，商用车零售52.2万辆，同比增长25.2%。新能源车销售超28万辆，同比增长超400%，增速继续在国内领跑；出口及海外销售约26万辆，销量同比接近翻番，整车出口继续排名国内行业第一。
比亚迪：营收超900亿 汽车业务占比43%
8月28日，比亚迪发布2021年半年度报告。上半年，比亚迪实现营业收入908.85亿元，同比增长50.22%，其中汽车及相关产品业务的收入391.57亿元，同比增长22.09%，在集团营收占比为43.08%；归属于上市公司股东的净利润11.74亿元，同比下降29.41%。
半年报显示，今年上半年，比亚迪继续在纯电动大巴领域深化布局，在国内开辟了九寨沟、日喀则、喀什、阿拉尔、博乐等地区的客运和公交市场。海外业务也继续保持快速增长，2021年上半年比亚迪在哥伦比亚斩获了海外地区迄今为止最大的纯电动大巴订单，并正式进入罗马尼亚、芬兰、巴基斯坦、爱尔兰等国家。
未来，比亚迪将持续向全球提供优质新能源公共交通产品和零排放公共交通解决方案，并将继续用领先的新能源技术与优质的交通产品，助力推动全球绿色出行体系的建设，促进低碳社会发展。
江铃汽车：净利超4亿大涨95% 轻客第一轻卡第四
8月28日，江铃汽车发布2021年半年度报告，上半年，江铃汽车实现营业收入176.76亿元，同比增长25.6%；归属于上市公司股东的净利润4.05亿元，同比增长95.03%。半年报显示，江铃汽车2021年上半年营收、净利双增长的主要原因是销量提升以及持续推动降本增效。
2021年上半年，江铃汽车实现整车销售177,128辆，同比增长25.45%。在行业细分领域中，江铃轻客产品的市占份额位稳居行业第一，江铃皮卡产品的市占份额位居行业第二，江铃轻卡产品的市场份额提升至行业第四。
未来，江铃汽车将聚焦轻型商用车，SUV作为支撑，继续巩固核心业务，夯实基础；同时聚焦营销与服务领域，驱动公司各业务模块数字化转型，提升客户体验；拓展新业务和盈利模式，构建未来持续发展的生态平台。
福田汽车：净利超6亿大涨239% 下半年加大AMT推广力度
7月24日，福田汽车率先发布2021年半年度报告。2021年上半年，福田汽车营业收入319.31亿元，同比增长17.33%，归属上市公司股东的净利润为6.08亿元，同比大增238.77%。
半年报显示，福田汽车今年上半年营收和利润的增长，主要得益于报告期商用车销量增长（其中，中重卡销量较上年同期增长39.8%，轻卡（含微卡）销量同比增长24.6%）。上半年，福田汽车销售411,962辆（含合资公司福田戴姆勒产品），同比增长28.7%，其中商用车市场占有率14.2%，同比增长0.9%，位列商用车第一。
下半年，福田汽车计划在重卡领域将持续加大AMT推广，加快推进福康气体机上市，实现LNG市场突破，坚持走差异化发展策略，提高市场价格竞争力；同时聚焦快递快运、普货、城建渣土等重点行业；轻卡方面，面对法规变化和客户需求升级，重点做好核心资源保障、新产品推广、品牌传播和专用类市场突破，并提升国六服务工程能力，提高市场竞争力；客车方面，推动营销模式创新，并做好大客户订单保障，提升大中VAN产品竞争能力，深化立体网络建设，增加互联网金融，提高金融产品竞争力。
汉马科技：营收38.4亿 中重卡累销超1万辆
8月28日，汉马科技发布2021年半年度报告。上半年，汉马科技实现营业收入38.40亿元，同比增长11.77%；归属于上市公司股东的净利润亏损5.69亿元。
半年报显示，2021年上半年，公司累计销售中重卡10,773辆，较上年同期增长15.29%；累计销售专用车上装8,571辆，较上年同期增长21.40%。
东风汽车股份：净利5亿增72% 轻卡市占率10%
8月28日，东风汽车股份发布2021年半年度报告。上半年，东风汽车股份实现营业收入88.43亿元，同比增长36.88%；归属于上市公司股东的净利润5.04亿元，同比增长71.68%。
半年报显示，2021年上半年，公司围绕“目标导向、市场导向、价值导向”三个导向，开展和落实“抢抓市场、改善收益、提升效率、夯实品质、深化改革、防范风险”六项重点工作，推进公司高质量发展。报告期内，公司累计销售汽车10.5万辆，同比增长28.68%；截至报告期末，公司的轻型商用车市占率为9.3%，同比提升0.6个百分点，轻卡市占率为10.0%，同比提升0.8个百分点。
7月1日起，全国范围全面实施柴油车国六排放标准，同时轻卡新蓝牌政策实施以及超重治理严格执行，整车成本和技术要求将进一步提升，对市场增量及收益将产生影响。公司将紧跟政策步伐，积极促进产品升级，抢占市场份额。
宇通客车：营收98亿 客车累销超2万辆
8月23日，宇通客车发布2021年半年报告。今年上半年，宇通客车营业收入98.06亿元，同比增长28.83%；归属于上市公司股东的净利润1.45亿元，同比增长130.1%。
报告显示，2021年上半年，宇通客车累计销售客车20588辆，同比增长38.19%。其中，销售大中型公路客车9922辆，同比增长63%；销售公交客车3011辆，同比下降11%；销售校车2588辆，同比大增134%。
下半年，宇通客车将进一步细化市场分类，强化与客户的合作深度，提供适应性产品，进一步提升市场占有率和产品附加值；开发适合和引领客户运营需求的产品，提升市场占有率；从城际客运向旅游客运、景区班线、城乡公交、通勤班车租赁服务等领域转型；三是积极占领细分市场，如高端商务车、机场摆渡车等；持续加强风险管理能力建设，提升海外业务金融服务能力。
中通客车：营收13.47亿 客车累销3841辆
8月26日，中通客车发布2021年半年度报告。上半年，中通客车实现营业收入13.47亿元，同比下降42.71%；归属于上市公司股东的净利润为亏损1.49亿元。
半年报显示，中通客车上半年累计销售3841辆，利润由盈转亏。业绩下滑的主要原因是中通客车主要市场公交市场乏力、以及海外主要客户需求量大幅萎缩，导致销售下滑。同时原材料涨价，国内行业竞争加剧，价格战愈演愈烈，导致公司利润大幅下降。
为应对当前内外部环境带来的压力，下半年公司将积极调整市场布局，加快新产品的培育和研发，优化布局，精准施策；精准定位，聚焦产品提升；技术驱动，提高产品竞争力；聚焦提质增效，诊断和提升公司业务能力，明确公司战略定位和产品布局；加强成本管控，持续开展“挖潜降耗、降本增效”活动。
金龙汽车：营收62亿 累销客车2.4万辆
8月31日，金龙汽车发布2021年半年度报告。上半年，金龙实现营业收入62.2亿元，同比增长8.91%；归属于上市公司股东的净利润亏损1.63亿元，同比增长25.02%。
半年报显示，公司共销售各型客车23999辆，同比增长20.54%，其中大型客车销售5417辆，同比增长11.81%；中型客车销售3097 辆，同比增长23.83%；轻型客车销售15485辆，同比增长23.26%。
下半年，金龙汽车将加强对宏观经济形势的关注，及时调整投资与营销政策，适应客户需求，开发新产品、开拓新市场；加强新能源客车技术的研发与运用，不断降低新能源客车成本；深入研究新能源客车商业模式创新，加速新能源客车的商业化推广，减少对政策的依赖；加强对市场需求的研究和分析，并针对不同的细分市场打造有竞争力的产品，着重加大盈利能力强的新产品研发和推广。
亚星客车：营收近5亿 亏损3863万元
7月26日，亚星客车发布2021年半年度报告：上半年，由于行业竞争更加激烈，公司实现营业收入4.94亿元，同比减少47.39%，实现归属于母公司所有者净利润亏损3,863万元。
半年报显示，2021年上半年，国内客车行业有所回暖。但在总需求仍然较弱的情况下，行业竞争更加激烈。在此背景下，公司全面准备、积极应对，从产品、市场、技术等多个角度进行了改进和提升，寻找新的增长点，上半年亚星客车共计销售各类客车1053辆，大型、中型和轻型客车分别销售387辆，481辆和185辆。
报告分析，新能源车补贴退坡对客车行业的影响持续发酵，加速了客车市场参与者增长方向的转变。未来，新能源客车渗透率提升是大势所趋，另一方面轨道交通和私家车的增长势头不减。对于客车企业来说，加速海外市场的拓展，加大对校车、房车等需求较旺盛的领域布局，同时在燃料电池车、智能驾驶方面积极顺应客车商业模式，企业才能寻找更优的新增长点。
云内动力：营收48.5亿 柴油机累销29.5万台
8月21日，云内动力发布2021年半年度报告。上半年，云内实现营业收入48.54亿元，同比增长10.13%；归属于上市公司股东的净利润1.66亿元，同比增长1.96%。
半年报显示，今年上半年，公司全体员工主动面对激烈竞争的行业形势，积极克服各种客观因素影响，累计销售各型柴油机295,109台，同比增长12.96%，市场份额达9.33%。
下半年，公司将积极开展技术创新，研究开发满足国家环保要求的新型节能环保发动机，同时加强新技术和新产品储备，实现创新转型发展；加快汽车电子产业的布局，培育公司新的战略协同业务和利润增长点。同时，优化生产工艺，实现技术降本，通过工装再制造降低工装、刀具成本；整合供应商体系，提高零部件整体质量，降低采购成本；优化流程提高工作效率，降低管理费用；合理排产，集中排产，提高生产效率。
上柴股份：营收超39亿 柴油机累销超11万台
8月21日，上柴股份发布2021年半年度报告。上半年，上柴股份实现营业收入39.44亿元，同比增长45.31%；归属于上市公司股东的净利润1.92亿元，同比增长72.86%。
半年报显示，2021年上半年，公司紧紧抓住国内商用车、工程机械等行业销售增长的市场机遇，通过管理层和全体员工的共同努力，生产经营继续保持良好势头，企业运营效率与运营质量不断提高，各项经营指标取得较大增长，产销再创历史新高，上半年实现柴油机销售110,797台，同比增长69.43%。
2021年下半年，公司将坚持“主动求变、创新发展”战略，围绕“平台化、标准化、智能网联化、新能源化”，继续做好生产和销售工作，一是继续加大市场开拓力度，加强营销渠道建设，大力扩展增量市场，努力扩大市场份额；二是继续加大车用国六、非道路国四产品的技术升级，确保新产品开发进度，深入推进智能发动机业务，加快智能制造和数字化转型，提高公司产品的技术竞争力。
