宇通大客破千 海格领涨中客 江铃轻客增51% 8月客车销量分析

第一商用车网2021-09-11
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【第一商用车网 原创】

2021年上半年,客车市场实现“6连增”,但实际上“6连增”的只有轻客市场一个细分市场;下半年的首月,客车市场的画风会和上半年一样,同样只有轻客“独涨”。8月份,“开挂”独增的轻客市场还会继续增长吗?大中客市场表现会好一些吗?请看第一商用车网的分析报道。

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第一商用车网最新获悉,2021年8月份,国内客车(含底盘)市场产销3.61万辆和3.74万辆,环比下降16%和1%,同比增长3%和7%,产销量在2021年双双实现“8连增”。分车型看,大型、中型和轻型客车在8月份分别销售3069辆、3814辆和3.05万辆,分别占8月份客车市场份额的8.22%、10.21%和81.57%。

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纵观近5年8月份客车市场销量及增幅走势图可见,客车市场在近5年的8月份走出一个降-降-降-降-增的趋势,8月份的客车市场先是在2017-2020年四年遭遇连降,2021年8月份实现增长。从数字上看,近5年8月份客车市场销量仅有2017年突破4万辆,随后4年的8月份均处于3.5-3.9万辆区间,2021年8月份3.74万辆的表现算是一个“正常水准”。

从累计销量看,2021年1-8月,客车市场累计销售33.28万辆,是近5年来客车市场第一次在8月过后就超过30万辆,比前几年至少多销售了约3.45万辆,单从整体数据看,客车市场在2021年前8月的表现还算是不错的。

大型客车销量情况:

2021年8月份,大型客车(含底盘)销售3069辆,环比7月份下降1%,同比下降29%,降幅较上月(7月大客市场同比下降20%)扩大9个百分点,遭遇“5连降”。8月份,大型客车(含底盘)销量前5的企业依次为宇通客车、比亚迪、厦门金旅、厦门金龙和苏州金龙,与7月份销量排行前五成员、名次不尽相同,五家企业合计销售2398辆,占大型客车(含底盘)8月总销量的78.14%。

2021年8月大型客车销量表(含底盘)(单位:辆)

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上表可见,环比上月,大型客车(含底盘)销量前5企业均实现增长,5家企业8月份表现均优于7月份;与2020年同期相比,销量前五企业3增2降,实现增长的企业有两家增幅达到(超)两位数,增幅最高的是厦门金旅,8月份销量同比大增了148%,苏州金龙也大增了66%;“三龙”的另一龙厦门金龙8月份销量同比小增了2%。遭遇下滑的两家企业降幅均达到两位数,下滑最严重的企业同比下降了44%。8月份,大型客车销量前五企业中厦门金旅、厦门金龙和苏州金龙三家企业实现了环比、同比双正增长。

从累计销量看,大型客车(含底盘)市场在2021年1-8月累计销售2.86万辆,同比累计下降8%,累计降幅与前6月(-5%)相比扩大3个百分点。8月份销量前五企业中,宇通客车、厦门金旅和苏州金龙三家企业处于上升区间,增幅最高的厦门金旅,前8月累计销量同比增长了45%。

中型客车销量情况:

2021年8月份,中型客车(含底盘)销售3814辆,环比增长29%,同比下降13%,降幅较上月(-3%)扩大10个百分点。与大客市场的“5连降”有所不同,中客市场在4月份出现下滑后,5、6两月曾实现“2连增”,7月份再次出现下滑,继而遭遇“2连降”。8月份,中型客车(含底盘)销量前五的企业依次为:宇通客车、苏州金龙、东风公司、一汽丰田和比亚迪,五家企业合计销售3065辆,占中型客车(含底盘)8月份总销量的80.36%。

2021年8月中型客车销量表(含底盘)(单位:辆)

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上表可见,环比7月份,中型客车(含底盘)销量排名前五企业4增1降;与2020年同期相比,销量排名前五企业2增3降,苏州金龙和东风公司8月份中客销量同比分别增长了359%和5%,排名首位的宇通客车8月份中型客车销售1747辆,是唯一一家销量破千辆的企业。8月份,中型客车(含底盘)销量前五企业中,苏州金龙和东风公司两家企业实现了环比、同比双正增长,一汽丰田则遭遇了环比、同比双降。

从累计销量看,2021年1-8月,中型客车(含底盘)市场累计销售2.72万辆,同比累计增长7%,累计增幅较前7月(+16%)缩窄9个百分点。8月份销量前五企业中,宇通客车、苏州金龙、东风公司和一汽丰田四家企业处于上升区间,且4家企业累计销量增幅均达到两位数,增幅最高的是苏州金龙,累计增长了93%,几乎实现翻番,排名首位的宇通客车1-8月份累计销量已突破万辆,达到1.09万辆,同比增长了17%。

轻型客车销量情况:

2021年8月份,轻型客车(含底盘)销售3.05万辆,环比下降4%,同比增长16%,增幅较上月(7月销量同比增长24%)缩窄8个百分点,轻客市场在2021年已实现“8连增”,如果算上2020年的增长,轻客市场的连增势头已达到“12连增”。可以说,8月份客车市场整体继续实现增长,几乎是靠轻客市场的一己之力。

8月份,轻型客车(含底盘)销量前5的企业依次为:江铃汽车、上汽大通、重庆长安、福田汽车和南京依维柯,行业排名与7月份保持一致。五家企业合计销售2.43万辆,占轻型客车(含底盘)8月总销量的79.67%。

2021年8月轻型客车销量表(含底盘)(单位:辆)

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上表可见,环比上月,销量前五企业1增4降,江铃汽车8月份销量高于7月份;与2020年同期相比,销量前五企业3增2降,实现增长的3家企业增幅均达到两位数,增幅最高的是月销量排名榜首的江铃汽车,达到51%;排名次席的上汽大通8月份销量同比也增长了35%,重庆长安8月份销量同比分别增长了28%。8月份,轻客销量前五企业中,江铃汽车实现了环比、同比双正增长,福田汽车和南京依维柯两家企业则遭遇了环比、同比双降。

从累计销量看,轻型客车(含底盘)市场在2021年1-8月累计销售27.7万辆,同比累计增长42%,累计增幅较前6月(+45%)缩窄3个百分点,8月份轻客市场销量前五企业(同时也是累计销量前十)全部处于上升区间,且增幅均达到两位数,累计销量最高的仍是上汽大通,达到66%,重庆长安和南京依维柯两家企业的累计销量增幅也双双超4成,分别达到57%和42%。排名首位的江铃汽车1-8月累计销量增幅为38%,比去年同期累计多销售了1.89万辆。

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2021年前8月,客车市场实现了难得的“8连增”,但“连增”主要是得益于轻客市场的良好表现,中客市场在今年前8月有四个月出现下滑,大客市场更是仅在2、3两月实现增长。接下来,轻客市场的良好表现还会继续吗?客车市场还有全线增长的月份吗?请关注本站的后续报道。

责任编辑:周丹
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