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2021年1月份，微卡市场成为卡车市场唯一遭遇下滑的细分市场，更创下了近五年来的最差成绩；2月份，微卡市场的表现会好一些吗？
第一商用车网最新获悉，2021年2月份，国内卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售27.47万辆，环比2月份下降35%，同比则暴增了250%，喜提“两连涨”。这其中微卡市场销售2.74万辆，同比增长195%，从上月（-11%）实现转正，在2021年首次实现增长。
纵观近五年2月份微卡市场销量及增幅走势图可见，近5年的2月份，微卡市场走出一个增-降-增-降-增的趋势，2017年2月份4.85万辆的销量是近5年表现最好的2月份，也是微卡市场在5年里唯一一次在2月份超过4万辆。2021年2月份2.74万辆的表现在5年里处于第二低位，仅比非常规的2020年2月份表现稍好。从累计销量看，2021年前两月表现在5年里同样处于第二低位，累计销量还不及高位2017年前两月累计销量的一半。
2021年2月份微型卡车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2021年2月份，微型卡车市场同比增长195%，仅有8家企业实现销售。实际上，虽然2月份实现增长，但从入场“玩家”看，微卡市场的仍显颓势，2020年全年，微卡市场仅有三个月凑够十强，全年也仅有11家企业实现销售，在一片红火的卡车市场里已经尴尬了一整年，2021年前两月，仍然未能凑够十强。
2021年2月份，微卡市场实现销售的8家企业5增3降。唐骏欧铃去年2月销量为零，实现净增长；上汽通用五菱、重庆长安和凯马汽车三家企业增幅破百，分别达到448%、333%和334%的暴增态势，奇瑞汽车则同比增长了1%；遭遇下滑的3家企业降幅均为两位数，下滑最严重的企业2月份同比下降了99%。
从市场份额来看，2月份销量排名前五的企业合计份额就达到96.90%，其中排名首位的上汽通用五菱一家企业就独占54.64%，一家独食了微卡市场超一半的份额，霸气十足。
从累计销量看，2021年1-2月微型卡车市场累计销售5.62万辆，同比累计增长35%。2月份实现销售的企业6增2降，增幅最高的是重庆长安，今年前2月累计销量同比增长了155%。
