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2020年4月份开始，卡车市场开启了连续增长模式，2020年全年走完，卡车市场各细分市场已均以增长的姿态收官。
第一商用车网最新获悉，2020年12月份，国内卡车市场产销44.74万辆和39.4万辆，产量环比下降10%，同比增长3%，销量环比下降7%，同比增长3%。产销量增幅较11月份均有所缩窄。分车型看，12月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售10.96万辆、1.72万辆、19.02万辆和7.7万辆，分别占2020年12月份卡车市场份额的27.81%、4.38%、48.28%和19.54%。
重型卡车销量情况：
2020年12月，重型卡车（含底盘、牵引车）销售10.96万辆，环比下降19%，同比增长19%，增幅较前几月明显缩窄，是4月份以来销量增幅首次未能超过30%（4-11月份同比分别增长61%、66%、63%、84%、78%、80%、51%和33%），比去年同期多销售1.74万辆。12月份，重卡销量前五企业依次为重汽、东风、陕汽、红岩和福田，5家合计销售9.01万辆，占12月重卡市场总销量的82.23%。
2020年12月重型卡车（含底盘、牵引车）销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，12月重卡销量前五企业2增3降；与2019年同期相比来看，五家企业4增1降，增长的企业增幅均优于重卡市场整体增幅，且均超两位数，上汽红岩12月份销量同比大增50%，为销量前五企业中最大增幅，红岩也跻身月榜前四。12月份，重卡销量前五企业中有三家企业销量破万辆，其中重汽月销量继续突破3万辆，3.03万辆的销量也助其蝉联了重卡市场月销量榜的冠军，重汽自2020年9月起已连续四个月销量破3万辆。12月份，重卡市场销量前五企业中，陕汽和红岩两家企业实现环比、同比双正增长。
2020年全年，重卡市场累计销售161.89万辆，累计增幅最终定格为38%。具体到12月销量前五企业看，五家企业全部处于上升区间，且五家企业累计增幅全部达到两位数，累计增幅最高的是福田汽车，达到71%，重汽的累计增幅也优于市场整体，达到54%，值得一提的是，重汽通过四季度三个月的“销冠”表现，2020年累计销量增幅从1-9月的40%扩大到全年的54%，势头非常猛。
上图可见，12月份，重卡市场增长19%；经过连续9个月的增长，2020年重卡市场的累计销量增幅最终定格为38%。重卡市场12月份增幅是跑赢卡车市场整体的3%，全年累计增幅也是明显优于卡车市场的整体表现。
中型卡车销量分析：
2020年12月，中型卡车（含底盘）销售1.72万辆，环比增长20%，同比增长38%，增幅较上月（11月份销量同比增长24%）有所扩大，38%的同比增幅让中卡市场成为2020年12月卡车市场中最佳细分市场。12月份，中卡销量前五企业依次为福田、大运、江淮、东风和庆铃，5家合计销售1.49万辆，占12月中卡市场总销量的86.27%。
2020年12月中型卡车（含底盘）销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，12月中卡销量前五企业4增1降；与2019年同期相比来看，五家企业3增2降，实现增长的企业增幅均超两位数，其中福田汽车增幅破百，12月份同比大增了139%；江淮汽车12月份的增幅也优于中卡市场整体表现，达到83%，江淮也跻身中卡市场月榜前三。2020年12月，中卡市场销量前五企业中福田、大运和江淮三家企业实现了环比、同比双正增长，庆铃汽车则遭遇了环比、同比双降。
2020年全年，中型卡车市场累计销售15.91万辆，同比累计增长14%，累计增幅较前11月进一步扩大（前11月累计增长12%）。经过从4月份开始的连续增长，中卡市场累计降幅逐月缩窄（前3月累计下降30%，前4月累计下降16%，前5月累计下降2%，前6月累计下降0.3%），7月过后终于实现转正，8、9、10、11、12月再接再厉累计增幅进一步扩大，最终累计增幅定格为14%，比2019年全年累计多销售近2万辆。具体到12月销量前五企业看，福田、大运、江淮三家企业处于上升区间，其中排名首位的福田在2020年的累计增幅达到41%，江淮2020年的累计增幅也优于中卡市场的整体表现，达到34%。
上图可见，中卡在卡车市场份额非常小。2020年12月，中卡市场38%的同比增幅大幅跑赢卡车市场整体21%的增幅。全年14%的累计增幅则是跑输卡车市场的整体表现。
2020年4月份，中卡市场持续了22个月的连降终结，5月份，70%的增幅更是成为卡车市场里增幅最高的细分市场，6-11月继续增长，12月再次成为“最佳细分”，在2020年完成难得的“9连增”。2021年，中卡市场的前景仍然可期。
