销量冠军换了新面孔、前十有了新成员 12月商用车市场看点多

第一商用车网2021-01-14
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【第一商用车网 原创】

2020年二季度开始,国内汽车市场开启了“连续增长”模式。这其中,商用车市场的表现一直优于乘用车市场,2020年的最后一月,这个模式会被打破吗?

第一商用车网最新获悉,2020年12月份,我国商用车市场销售45.61万辆,同比增长2%,增幅较上月(11月份同比增长18%)大幅缩窄,2%的同比增幅也让商用车市场在2020年首次逊于乘用车市场表现(2020年12月乘用车市场同比增长7%)。

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纵观近五年12月份商用车销量及增幅走势图可见,商用车市场在最近5年的12月份走出一个逐年增长的趋势,2020年12月份45.61万辆的成绩是近5年12月份的最高位,但2020年12月份商用车市场2%的增幅却是近5年最小增幅。从全年累计销量走势来看,与12月份单月销量走势略有不同,连续增长三年后,2019年商用车市场累计销量出现1%的下滑,2020年全年累计销量则实现19%的增长。

2020年,商用车市场513.33万辆的累计销量站上了历史最高位,我国商用车市场年销量首次突破500万辆。实际上,2020年的商用车市场在10月过后累计销量就超过400万辆,并在11月过后成功超过2019年全年销量(432.45万辆),全年看更是比2019年多销售超80万辆,比上一个高位的2018年也多销售超76万辆。

2020年12月份商用车市场销量表(单位:辆)

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上表可见,2020年12月份商用车市场同比增长2%,具体到12月销量前十企业来看,7增3降。12月销量前十实现增长的企业增幅均超过市场整体增幅,有5家增幅超过两位数,增幅最高的是首次跻身商用车市场月销量榜前十的上汽大通,12月份销量同比大增了55%,上汽大通2020年12月份在商用车板块共销售1.33万辆,首次突破万辆大关,可以说是2020年12月份商用车市场的一大亮点。

值得一提的是,在2020年前11月份,商用车市场月榜冠军一直是由东风、福田轮流坐。12月份,这一格局被打破,上汽通用五菱以6.02万辆的表现摘得月榜冠军,东风、福田分列2、3位。

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从市场份额来看,销量前十企业12月份合计份额达到76.67%,排名前五的企业合计份额就达到55.10%。12月份有3家企业月度份额超过10%,分别是上汽通用五菱、东风和福田,月度份额分别为13.20%、13.15%和11.97%。12月份排名相邻的企业差距均未拉开,东风和五菱仅差200余辆,长安与陕汽、长城与长安的销量差距均仅为百辆级别,商用车市场的竞争非常激烈。

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从累计销量看,2020年全年,商用车市场累计销售513.33万辆,同比累计增长19%,累计增幅较前11月(+21%)有所缩窄,比去年同期多销售80.85万辆。具体到销量前十企业(与12月销量前十略有出入)来看,十家企业9增1降,实现增长的企业增幅均为两位数,累计增幅最高的是中国重汽,2020年全年累计销量增长了59%。此外,长城、福田、上汽通用五菱、一汽、江铃和陕汽等企业的累计增幅也均是优于商用车市场的整体表现。

2020年商用车市场销量表(单位:辆)

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上表可见,与2019年相比,2020年商用车市场格局变化不大,多数企业排名与自己2019年年终排名一致,仅有福田与东风的排名出现了对调。从市场份额看,前十企业有7家企业2020年份额较2019年有所扩大,3家企业份额出现下滑。其中份额增长最明显的是中国重汽和一汽集团,市场份额较2019年分别增长了2.32和1.43个百分点,其他企业份额增幅均不足1个百分点。

2020年,福田与东风的榜首之争一直是商用车市场的一大看点,福田最终以超东风1400余辆的优势摘得商用车市场年销量冠军。2020年,福田5次位列商用车月榜第一,分别是在2月、3月、7月、9月份和11月,东风则在4月、5月、6月、8月和10月5次抢得月榜冠军。2020年,福田与东风的累计份额之差仅有0.03%,竞争非常激烈,这也正是2020年商用车市场的精彩所在。

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2020年,商用车市场用11个月成功超过2019年全年销量(432.45万辆),从4月份开始实现连续9个月的增长,最终以513.33万辆的表现站到了历史之巅,2021年,商用车市场的精彩看点又在哪里呢?本站将持续关注。

责任编辑:周丹
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