中车暴涨492%,直追宇通、比亚迪!9月新能源客车销量大涨八成

第一商用车网2020-10-14
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【第一商用车网 原创】

新能源客车市场又实现了同比正增长了!

相比8月39.2%的增幅,9月销量增幅提高了一倍——今年“金九”(9月)的新能源客车市场难得地呈现出了“旺季”景象。

据中国客车统计信息网最新数据,今年9月份,我国销售6米以上新能源客车6455辆,同比增长78.61%;今年1-9月,我国累计销售6米以上新能源客车34784辆,同比下降28.19%。(注:本文中所提到新能源客车,均指6米以上新能源客车)

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横向对比来看,9月6455辆的新能源客车销量在今年前9个月中处于最高位置,其次是6月份,新能源客车销量为6424辆;纵向对比来看,今年9月6455辆的销量,仅比去年9月强一些,但与2018年9月8389辆和2017年9月9878辆的销量相比,则明显呈现出市场需求不足的现象。

下面从企业和细分市场的角度来看看,今年9月和前9月新能源客车市场呈现出怎样的特征吧!

9月排行:中车暴涨492%夺第二!安凯、海格和一汽表现抢眼

9月,进入前十的企业全部实现了正增长,与此同时,新能源客车市场排行较8月份呈现出新的变化。

位居榜首的依然是宇通客车,9月销售新能源客车1465辆,同比增长56.52%;榜眼企业这次发生变化,中车电动暴涨492%取而代之,9月新能源客车销量达到1149辆,这是中车电动今年第一次月销达到千辆规模;比亚迪位居第三,但其9月表现依然很惊艳,同比增长83.28%,连续四个月销量破千辆;中通客车保持第四的排名,销量同比、环比双增长;安凯客车由8月的十名以外升至前五,9月新能源客车销量390辆,同比增长74.11%。

2020年9月6米以上新能源客车销量排行表(单位:辆)

前十后五席位依次为苏州金龙(海格)、上海申沃、厦门金龙、厦门金旅和一汽客车。其中,苏州金龙、上海申沃和一汽客车表现比较抢眼。苏州金龙排名由8月的第七升至第六;上海申沃涨幅145.26%,一汽客车9月销量为149辆,打破去年同期的0销量,又双叒进入前十(前两次进入前十分别在7月和5月,其中7月一汽销售新能源客车125辆,同比增长316.67%,位居第九,5月一汽销售新能源客车100辆位居第九)。

无疑,今年9月新能源客车市场,中车电动是最大的“破局者”,打破了从今年3月起“宇通第一 比亚迪第二”的市场格局,月销千辆阵营也新增了一家企业。不过,中车电动9月跃升第二的好成绩,是偶然的惊喜,还是持续突破的开始呢?

从企业的品牌影响力来看,中车电动9月也确实非常给力,其拳头产品“新巴客”在青岛获得138辆订单,海外新西兰项目获得验收;另外该产品在2020CAB-C全国自动驾驶客车营运能力挑战赛(简称“挑战赛”)和2020EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛中获得双项大奖,展现出中车电动在自动驾驶领域及新能源客车技术领域的“硬实力”。这样来看,中车电动的后续表现,是颇为值得期待的。

1-9月排行:宇通、比亚迪、中通稳居前三 申沃增幅最高

今年1-9月,新能源客车累计销量排行前十的企业依次为:宇通客车(8575辆)、比亚迪(6073辆)、中通客车(3081辆)、中车电动(2782辆)、福田欧辉(2014辆)、上海申沃(1834辆)、苏州金龙(1826辆)、厦门金龙(1402辆)、南京金龙(1185辆)、安凯客车(1108辆)。与1-8月排行相比,宇通、比亚迪、中通继续稳居前三位置,中车和安凯由于9月的突出表现,中车电动由第五升至第四,安凯客车取代厦门金旅进入前十。

这10家企业,累计销量实现同比正增长企业只有三家,依次为比亚迪、上海申沃和苏州金龙。其中,上海申沃涨幅最高,前9月累计销售新能源客车1834辆,同比大涨143.56%;其次是比亚迪,前9月累计销售新能源客车6073辆,同比增长79.99%;苏州金龙海格前9月累计销售新能源客车1826辆,同比增长13.21%。在今年疫情形势和市场需求缩窄的行业环境下,这三家企业能够克服困难实现销量的逆袭,是相当不易的。

市场份额方面,宇通客车一家独大,占比24.65%;比亚迪份额增长最快,比去年同期净增了10.49个百分点,达到17.46%;中通客车和中车电动份额在8%左右,其中中车电动较去年同期净增了1.54个百分点;福田欧辉、上海申沃和苏州金龙三家企业实力对峙,各自占据5%以上的市场份额。备受关注的金龙汽车“三龙”(包含厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅),1-9月共计销售新能源客车4292辆,份额之和为12.34%。

2020年1-9月6米以上新能源客车市场份额表

结语:

今年1-9月的新能源客车市场,犹如过山车般,颇为让人胆战心惊。1-7月,市场销量同比遭受“七连降”,其中2月销量跌至低谷,4月、5月明显好转,6月达到6424辆的小高峰,7月销量规模又开始下跌;8月、9月连续两个月实现同比正增长,销量规模也再次回升,并在9月达到有一个小高峰。

目前,我国新能源客车今年累计销量仍有28.19%的同比下滑,在最后一个季度,市场销量会继续攀升,给2020年画上一个比较好看的句号吗?让我们一起拭目以待。

责任编辑:韦伊琳
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