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二季度开始，汽车行业产销加速恢复，回暖明显。与汽车市场步伐一致，车用柴油机市场在4月份实现转正后，已实现四连涨，8月份，增长还会继续吗？
第一商用车网最新获悉，2020年8月，我国车用柴油机市场销售27.99万台，同比增长44%，增幅较7月份（+58%）有所缩窄。
纵观近5年1-8月份车用柴油机销量及增幅走势图可见，近5年8月份柴油机市场的谷底出现在2018年，当年8月份柴油机市场仅销售18.91万台；1-8月累计销量的谷底则是2016年，当年1-8月柴油机市场累计仅销售181.72万台。2017年，市场呈现出较高的增长态势，当年8月同比增幅和1-8月累计增幅分别达到26%和29%，这和同期的重卡市场火爆是直接相关的（2017年8月份，重卡市场增幅达到90%，前8月的累计增幅则达到75%），2017年1-8月柴油机市场累计销售234.42万台的表现是近5年的最高点；2018年，柴油机市场8月份单月销量及1-8月累计销量均出现明显下滑，2019年8月份销量较上年有所增长，但累计销量仍处于下降区间。进入2020年，8月份27.99万台的销量是近5年表现最优秀的8月份，比上一个峰值的2017年8月份还多卖了近1.5万台。
经过最近5个月的连续增长，今年柴油机市场的累计销量已站到了5年第二高位的位置，比去年同期多销售26万余台，但仍与最高位的2017年有近20万台的差距。
2020年8月车用柴油机市场销量表（单位：台）
上表可见，8月份车用柴油机市场同比增长44%（考虑到今年柴油机市场未能统计到重汽的销量，实际上今年8月份柴油机市场同比增幅超过44%），具体到8月销量前十企业来看，十家企业9增1降，与前两月的全数增长相比，有一家企业出现下滑。8月份，柴油机市场继续有9家企业销量破万台，有6家企业销量破2万台，云内动力和玉柴销量双双超过4万台，福田和全柴的销量也超过3万台。
8月份，销量前十企业中实现增长的企业增幅均超2位数，解放、长城和上柴三家企业8月份增幅破百，分别达到116%、107%和121%。8月份，云内动力以接近5万台，同比大增84%的表现“蝉联”柴油机市场销量榜首位，福田则以3.18万台，同比增长71%的表现，守住了柴油机市场月榜前三。
从市场份额来看，销量前十企业8月份合计份额达到91.23%，十家企业分食了超9成的市场份额，仅给10名以后的企业留下8.77%的份额；排名前五的企业合计份额就达到64.32%。8月份，柴油机市场有4家企业月度份额超过10%，相较7月份少一家，继续没有一家企业月度份额超过20%，排名前几位的差距并未拉开。
从累计销量看，2020年1-8月柴油机市场累计销售215.03万台，同比累计增长14%，累计销量增幅在6月份实现转正后，经过7、8两月的连续良好表现进一步扩大。具体到前8月累计销量前十企业（与8月销量前十略有出入）看，9增1降。从累计份额看，销量前十企业合计份额达到90.59%，有5家企业累计份额超过10%，份额最大的玉柴和云内今年1-8月份的累计份额分别达到16.92%和16.78%，差距非常小；此外，全柴和解放、解放和福田的份额差距更是双双不足0.5%，可见柴油机市场竞争十分激烈。
4月份，柴油机市场的表现为5年最佳，但1-4月的综合表现则是5年最差；5、6、7、8四月，柴油机市场的表现连续为5年最佳，5月过后成功把5年最差的标签摘掉，6月过后累计销量实现转正，1-6月、1-7月及1-8月累计销量均是5年第二高位。2020年还有4个月，柴油机市场还有什么精彩表现呢？本站将持续关注报道。
