0【第一商用车网 原创】
2020年一季度，因为疫情原因，汽车市场受到巨大影响，各个细分市场几乎都是以大降之态进入二季度。4月份开始，汽车行业逐渐复苏，这其中，商用车市场表现明显优于乘用车市场，卡车市场的各个细分市场则开启了连续增长模式，连续的增长之下，疫情的影响也被逐渐消化。
第一商用车网最新获悉，2020年7月份，国内卡车市场产销43.8万辆和41.47万辆，产量环比下降10%，同比增长86%，销量环比下降16%，同比增长71%。产销量增幅较6月份均有所缩窄。分车型看，7月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售13.93万辆、1.29万辆、19.37万辆和6.87万辆，分别占7月份卡车市场份额的33.60%、3.11%、46.72%和16.57%。
轻型卡车销量情况：
7月份，轻型卡车在卡车市场的份额为46.72%，份额较上月有所缩小（6月份轻卡在卡车市场的份额为48.11%），仍是卡车市场份额的最大细分市场。7月份，轻型卡车销售19.37万辆，环比下降18%，同比增长69%，销量增幅较上月（+81%）有所缩窄，但仍是大增之态。7月份，轻卡销量前五企业依次为福田汽车、东风公司、长城汽车、中国重汽和江淮汽车，5家企业合计销售11.69万辆，占7月轻卡市场总销量的60.36%。
2020年7月轻型卡车销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，7月轻卡销量前五企业销量均有所回落；与2019年同期相比来看，五家企业则是全数实现增长，增幅均超两位数，长城汽车和中国重汽两家企业7月份增幅双双破百，分别达到156%和371%，重汽以大增姿态跻身轻卡7月销量第4位。从累计销量看，2020年1-7月，轻型卡车市场累计销售119.53万辆，同比累计增长11%，累计增幅较前6月（+4.5%）进一步扩大，较去年同期累计多销售12.31万辆。具体到7月份销量前五企业来看，5家企业均已处于上升区间，累计增幅最大的是中国重汽，达到70%，长城汽车1-7月累计增幅也达到60%。
上图可见，2020年7月份，卡车市场在重、中、轻、微卡四个细分市场全面实现增长的情况下，整体增长了71%，前7月的累计销量则增长17%。轻卡市场7月份69%的同比增幅跑输卡车市场“大盘”，1-7月11%的累计增幅同样是跑输卡车市场的整体表现。
微型卡车销量分析：
2020年7月，微型卡车销售6.87万辆，环比下降6%，同比增长63%，增幅较上月（6月同比增长76%）有所缩窄。7月份，微卡销量前五企业依次为上汽通用五菱、东风公司、重庆长安、凯马汽车和奇瑞汽车，5家合计销售6.76万辆，占7月微卡市场总销量的98.36%，其中排名首位的五菱一家就独食了7月份微卡市场72.16%的份额。值得注意的是，2020年1、2月份，微卡市场均仅有9家企业实现销售，3月份实现销售的企业更是仅有8家，4月份实现销售的企业为9家，5月份，是2020年微卡市场第一次凑够10位“玩家”，6月份，微卡市场继续有10家企业实现销售，7月份，微卡市场再次仅有9家企业实现销售。
2020年7月微型卡车销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，2020年7月微卡销量前五企业全部出现下滑；与2019年同期相比来看，五家企业4增1降，奇瑞汽车遭遇独降，降幅为14%，实现增长的企业有3家增幅为两位数，增幅最高的是重庆长安，达到85%，排名前两位的上汽通用五菱和东风公司7月份销量同比分别增长了79%和30%。从累计销量看，2020年1-7月，微型卡车市场累计销售37.92万辆，同比累计增长11%，累计销量增幅从上月实现转正后（1-6月累计增长4%），进一步扩大。
上图可见，2020年7月，微卡市场63%的同比增幅跑输卡车市场整体增长71%的表现；1-7月11%的累计增幅也是明显跑输卡车市场整体的17%。
