0【第一商用车网 原创】
2020年一季度，尤其是2、3月份，新冠疫情对汽车行业影响巨大，各个细分市场几乎都是以大降之态进入二季度。4月份开始，汽车行业逐渐复苏，这其中，商用车市场表现明显优于乘用车市场，卡车市场的各个细分市场也开启了连续增长模式。
第一商用车网最新获悉，2020年5月份，国内卡车市场产销48.98万辆和48.23万辆，产量环比增长3%，同比增长53%，销量环比下降3%，同比增长52%。产销量增幅较4月份均有所扩大。分车型看，5月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售17.92万辆、1.67万辆、21.51万辆和7.13万辆，分别占5月卡车市场份额的37.16%、3.47%、44.59%和14.78%。
轻型卡车销量情况：
5月份，轻型卡车在卡车市场的份额为44.59%，份额较上月（4月份轻卡在卡车市场的份额为42.98%）有所扩大，仍是卡车市场份额的最大细分市场。5月份，轻型卡车销售21.51万辆，环比增长1%，同比增长43%，销量增幅较上月（+15%）扩大28个百分点，至此，轻卡市场收获在2020年的首个连增。5月份，轻卡销量前五企业依次为福田汽车、东风公司、长城汽车、重庆长安和江淮汽车，5家企业合计销售12.81万辆，占5月轻卡市场总销量的59.58%。
2020年5月轻型卡车销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，5月轻卡销量前五企业4增1降；与2019年同期相比来看，五家企业则是全数实现增长，且增幅均超两位数，长城汽车是销量前五企业中增幅最高的，达到178%，东风公司的增幅也超过50%，排名首位的福田增幅为26%。2020年5月份轻卡销量前五企业中，东风、长城、重庆长安和江淮四家企业实现了环比、同比正增长。从累计销量看，2020年1-5月份，轻型卡车市场累计销售76.37万辆，同比累计下降8%，较去年同期累计少销售6.31万辆。具体到5月份销量前五企业来看，福田和长城汽车处于上升区间，其中长城汽车是5月过后步入上升区间的。2020年走完5个月，轻卡市场较去年同期的销量差距为6.31万辆，虽然差距较前两月已明显缩窄（3月过后差距为15.71万辆，4月过后差距为12.86万辆），但对接下来市场的“追赶”速度仍提出很高的要求。
上图可见，2020年5月份，卡车市场在重、中、轻、微卡四个细分市场全面实现增长的情况下，整体增长了52%，前5月的累计销量则微增0.4%。轻卡市场5月份43%的同比增幅和前5月8%的累计降幅均是明显跑输了卡车市场的整体表现。
微型卡车销量分析：
2020年5月，微型卡车销售7.13万辆，环比下降4%，同比增长48%，增幅较上月（4月同比增长43%）扩大5个百分点。5月份，微卡销量前五企业依次为上汽通用五菱、东风公司、重庆长安、凯马汽车和奇瑞汽车，5家合计销售7.06万辆，占5月微卡市场总销量的99.02%，其中排名首位的五菱一家就独食了5月份微卡市场69.63%的份额。值得注意的是，2020年1、2月份，微卡市场均仅有9家企业实现销售，3月份实现销售的企业更是仅有8家，4月份实现销售的企业为9家，5月份，是2020年微卡市场第一次有10位“玩家”入场。
2020年5月微型卡车销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，2020年5月微卡销量前五企业3增2降，增长的企业增幅均达到两位数；与2019年同期相比来看，五家企业4增1降，奇瑞汽车遭遇独降，降幅为41%。实现增长的企业增幅均为两位数，增幅最大的重庆长安5月份销量同比大增了81%，这也是重庆长安连续两月领涨微卡市场，排名首位的五菱5月份销量也有62%超6成的增长。从累计销量看，2020年1-5月份，微型卡车市场累计销售23.71万辆，同比累计下降8%，累计降幅逐月缩窄（前2月累计下降53%，前3月累计下降42%，前4月累计下降21%），但较去年同期仍有超2万辆的差距。
上图可见，2020年5月，微卡市场48%的同比增幅明显跑输卡车市场增长34%的整体表现；前5月8%的累计降幅也是明显跑输市场整体表现。
