0【第一商用车网 原创】
1月创造纪录，2月因疫情遭遇重创，3月迅速调整，4月再次刷新纪录！虽然2020年才过去4个月，但“跌宕起伏”都已经不足以形容重卡市场前4个月的历程！
第一商用车网最新了解到，2020年4月，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售49.56万辆，环比增长39%，同比增长34%，增幅从3月（-22%）实现转正。如果说3月份卡车市场35.66万辆的表现基本上算是恢复到了正常水准，那4月份49.56万辆的成绩应该说是超水平发挥了。而4月份卡车市场的超水平发挥，重卡市场“功不可没”。4月份，重型卡车市场（含底盘、牵引车）销售19.12万辆，同比大增61%，增幅从3月（-19%）实现转正。
上图可见，2020年前4月的重卡市场的走势无论从销量，还是从增幅看，都明显走出一个“V”型。如此强烈的视觉冲击，前4个月的重卡市场的惊险刺激的确是肉眼可见。
纵观最近五年前4月重卡销量及增幅走势图，重卡市场的谷底出现在2016年，2016年4月份单月销量及前4月累计销量均是近5年最低。上图不难看出，从2016年起，重卡市场开始明显复苏，2017年出现了爆发式增长，2017年4月份的月度增幅超过50%，1-4月累计增幅则达到80%。2018年4月销量和累计销量也有所增长，但增速较2017年已大幅放缓；到了2019年，4月份单月销量和1-4月累计销量较上年均出现下滑。2020年，4月份重卡市场19.12万辆的表现可以说是“超级”表现，几乎是2017年4月份销量的2倍，也几乎是2016年4月份销量的3倍；从累计销量看，受疫情影响，今年一季度累计销量与去年同期有5万辆的差距，但经过4月份的“超级”表现，不仅把5万辆的“缺口”追了回来，1-4月份累计销量较去年同期已有5%的增长，46.53万辆的累计销量也让2020年站上了近5年1-4月份累计销量的至高点。
2020年4月重卡市场销量排行榜（单位：辆）
上表可见，4月份重卡市场实现61%的大增，19.12万辆的销量较去年4月有超7万辆的增长。4月份，继续有五家企业销量破万辆，而且排名前4位的企业均超2万辆。前2位的解放、东风销量双双超过3.5万辆，其中解放4月份销量达到令人咋舌的5.75万辆。销量前十企业4月份合计份额达到97.55%，排名前五的企业合计份额达到84.87%。4月份，有4家企业市场份额超过10%，排名首位的解放份额达到30%，是唯一一家份额超过20%的企业；值得一提的是，东风公司以3.6万辆的销量保持月销量排行榜第二名，月度份额也接近20%，在此次疫情中受影响最大的东风连续两月排名次席，表现可圈可点。
从同比增幅来看，4月份销量前十企业全数实现增长，且增幅均可归到大增范畴，陕汽42%的增幅已是4月份重卡销量前十企业中的最小增幅，市场之火爆也由此可见。值得一提的是福田，4月份，福田销售重卡1.85万辆，同比大增111%，增速在主流重卡企业中排名第一，福田也是销量前十企业中唯一增幅破百的企业；排名首位的解放增幅也达到91%。
从累计销量看，2020年1-4月，我国重卡市场累计销售46.53万辆，同比增长5%，累计增幅从前3月（2020年前3月累计下降16%）强势转正。短短一个月，从-16%强势拉升至5%，4月份的重卡市场实在是太“燃”。具体到销量前十企业来看，4增6降，虽然仅有4家企业处于上升区间，但这个数字在前3月份看还仅有2家。4月过后，除福田和徐工外，解放和江淮也步入上升区间，其中解放经过4月份的优异表现，累计销量较去年1-4月已有22%的增长，解放的大涨也很大程度上直接助力整个重卡市场在4月过后实现转正。从累计份额看，销量前十（同时也是累计销量前十）企业合计份额达到98.19%，解放一家企业的份额就达到31.66%，是唯一一家份额超过30%的企业，东风和重汽也分食了17.23%和14.66%的份额。
3月份，江淮重卡表现抢眼，使其一季度累计销量超过上汽红岩位列第6位，但双方差距仅有百辆。4月份，上汽红岩扳回一局，前4月的累计销量也重新“跑”到了江淮前面。2020年，红岩与江淮的第六名之争，是行业的一大看点，这在3、4月份两家企业你追我赶的激烈竞争中已经表现出来了。此外，华菱重卡和徐工重卡的行业第九之争也大有看头，1-4月份，两家企业的差距仅有百余辆。
5月份，重卡市场能否继续拥有这样的“超级”表现呢？
