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客车市场开局不利已是连续两月遭遇“全军覆没”。2020年2月份，大客市场的销量甚至不足千辆，中客市场又会差到哪个程度呢？
第一商用车网最新获悉，2020年2月份，我国客车市场（含底盘）仅销售7884辆，环比下降72%，同比下降59%。这其中，中型客车销售456辆，同比下降72%。
纵观近几年2月份中型客车销量及增幅走势图可见，中型客车市场2月份销量的高位出现在2016年，当年2月份销售量达到2701辆，但2701的销量较2015年的3500余辆已下降了24%；2016、2017年连跌两年后，2018年2月份有短暂回升，2019年2月份，中客市场又遭遇了15%的下降，2020年2月份降幅更是达到72%，456辆的销量甚至不足去年同期销量的1/3。从累计销量看，2020年，中客市场连续遭遇24%、72%的降幅，一跌回到“解放前”，4348辆的来讲销量比去年前2月少销售2400余辆，较近5年高位的2016年则是不足1/2。
2020年2月份中型客车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2月份中型客车市场同比下降72%，具体到2月销量前十企业来看，1增9降：仅南京金龙一家企业实现增长，并且是因为去年同期销量为零实现的净增长。下降的9家企业有8家降幅为两位数，下滑最严重的企业2月份同比下降了86%。
从市场份额来看，销量前十企业2月份合计份额达到94.08%，而排名前五的企业合计份额就达到78.73%，五家企业几乎分食了8成的市场。值得一提的是，2月份中通客车跃居至中客市场销量榜首位，把大、中客2月份的销量冠军双双收入囊中。中通客车也是2月份中客市场唯一一家销量破百的企业，这个“唯一”，也尴尬的表现了中客市场之惨。
从累计销量看，2020年1-2月，中型客车市场累计销售4348辆，同比累计下降36%，具体到2月份销量前十企业看，2增8降，东风公司和海格客车处于上升区间，前2月累计销量分别增长了131%和33%。
