0【第一商用车网 原创】
1月份，微型卡车市场创下了最近五年来的最差成绩，仅有9家企业实现销售。在各个细分市场“降”声一片的2月份，微卡市场遭遇下滑也是正常，尚存的悬念仅有两个，一是有几家企业实现销售？二是微卡市场能“蝉联”卡车市场的最差细分市场吗？
第一商用车网最新获悉，2020年2月份，国内卡车市场（含非完整车辆、牵引车）共计销售7.85万辆，环比下降73%，同比下降68%。这其中微型卡车仅销售9307辆，同比大幅下降75%。一万辆不到的表现，实在是一个糟糕的表现。
纵观近几年2月份微型卡车销量及增幅走势图可见，2016-2017年这两年的2月份销量呈现出稳步提升的态势，增幅最高的2月出现在2017年，同比增长24%。而在2018年，这个增长的态势就终结了，28%的同比降幅使2018年2月份的销量比2017年同期少销售1.41万辆，已经跌回了2015年的水平（比2015年2月还少销售800辆左右）。2019年，微卡市场连续两月实现增长，2月份单月销量和前2月累计销量分别增长了7%和10%。进入2020年，画风突变，1月份下降37%，2月份更是同比下降75%，连续两月表现为五年最差，而2020年1-2月累计仅销售4.15万辆的成绩不仅同样是五年最差，甚至不仅2017年2月份单月的销量。
2020年2月份微型卡车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2月份微型卡车市场同比下降75%，仅有9家企业实现销售（1月份也是仅有9家企业实现销售）。从增幅上看，实现销售的9家企业除开去年2月销量为零，实现净增长的江西昌河，其他8家企业全部遭遇下滑，并且降幅均为两位数，东风公司25%的降幅已是最低降幅，东风公司也以超五菱700余辆的表现跃居月销量榜首位。
从市场份额来看，排名前五的企业合计份额就达到95.48%，其中排名前两位的东风和五菱加起来就分食了近7成的份额，达到67.20%。
从累计销量看，2020年1-2月份微型卡车市场累计销售4.15万辆，同比累计下降53%，较去年前2月少销售了4.62万辆，妥妥的被腰斩。从累计份额看，上汽通用五菱的份额最大，达到59.95%，一家独食了几乎6成的份额。东风公司是另一家累计份额超过10%的企业，前2月分食了微卡市场16.18%的份额。
