江淮守住榜首 解放大涨79% 轻卡市场连续第12个月增长

【第一商用车网 原创】

2019年2月份，我国卡车市场共计销售24.27万辆，同比增长9%，收获2019年的首次增长。这其中，各个细分市场表现不尽相同。作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻卡市场越来越受到业内外的关注。从2018年3月份开始，轻卡市场连续实现增长，表现不俗。进入2019年，轻卡市场在首月也收获3%的增长，轻卡市场的良好表现能否延续？“超级联赛”的主角们如何角逐新一轮的“战斗”？

请看第一商用车网带来的分析报道。

连续十二个月增长 增幅扩大收获“最佳细分”

2018年，国内轻型卡车市场（含皮卡，下同。下称轻卡）在2月份遭遇19%的下滑之后，连续十个月实现增长。进入2019年，轻卡市场增长的步伐并未停止，继首月实现3%的增长后，2月份，轻卡市场交出销售11.84万辆，同比增长14%的成绩单，增幅较上月（2019年1月销量同比增长3%）扩大11个百分点。2月份，卡车市场整体来看增长9%。轻卡市场2月份14%的增幅，不仅明显跑赢了整体卡车市场的增幅，还成为2月份卡车市场里表现最好的细分市场。从累计销量看，今年轻卡市场前2月8%的累计增幅，也是明显跑赢卡车市场3%的累计增幅。

11.84万辆，放在历史的洪流中是个什么水平呢？表现好还是差呢？近几年前2月轻卡市场的走势又是怎样呢？

单就近六年2月份销量来看，2月份轻卡市场销量的谷底在2015年，2016、2017年有短暂回升，2018年又遭遇19%的下滑，2019年2月份则是实现14%的增长。从前2月累计销量来看，最低谷出现在2016年，之后的三年连续实现增长，2019年前2月27.07万辆的销量仅比近6年的最高位29.36万辆少2万余辆。连续实现稳步增长的轻卡市场看起来前景很值得期待。

四家企业月销过万  江淮守住月销量第一

轻卡市场连续增长十二个月，2019年收获两连涨，增幅还逐月扩大。那么，轻卡市场的主角，各家汽车企业的表现又如何呢？

2019年2月主流轻型卡车（含皮卡）企业销量一览（单位：辆）

2019年2月份，轻卡市场销量破万的企业有4家，分别是江淮汽车、福田汽车、重庆长安和长城汽车，月销万辆俱乐部成员较1月份少了两位，东风和江铃2月份暂时掉队了。销量破万的4家企业仅分食了2月份轻卡市场45.80%的份额，与后面大部队的差距并未拉开，2月排名前十的企业加起来的份额也仅有76.77%，轻卡市场的竞争向来如此激烈。

2月份，江淮轻卡守住了月销量榜首的位置

销量过万的4家企业中，有3家企业实现增长，增幅最高的是长城汽车，达到38%，重庆长安也有同比增长37%的不错表现。抢到2019年首月第一的江淮汽车，2月份守住了第一的位置，1.7万辆的成绩，虽同比有13%的下滑，但仍是比第二位的福田多卖出约600辆，轻卡市场的竞争激烈，在江淮与福田的月销量差距上得以体现，1月份江淮超福田400辆，2月份江淮超福田600辆，两月过后，轻卡市场累计销量的前两位差距仅有1000辆。不仅江淮和福田差距微小，排名3-5位的重庆长安、长城汽车和东风之间月销量的差距，也都不超过1000辆。不得不说，轻卡市场的竞争在各个圈层都很激烈。

在2018年年底几个月表现抢眼的江铃（2018年第四季度，江铃连续三月销量排名第二，最终把年终第三收入囊中），继在2019年首月表现欠佳后，2月份表现继续疲软，仅实现销售7801辆，环比、同比均遭遇下滑，月度份额仅有6.59%（但较1月份的5.18%已有扩大），与其2018年9.6%的年度份额相差甚远。两个月的销量表现并不能说明什么，本站也将持续关注这位“轻卡超级联赛”里后发力选手的后续表现。

江铃轻卡在2018年是一个后发力者

竞争无处不在“保级”区的小伙伴轮流上岸

2018年，一汽解放、金杯汽车和庆铃汽车三家企业，收获轻卡市场年终排名的8、9、10位，在“轻卡超级联赛”成功保级。2019年1月，轻卡市场月销量的8、9、10位正是这三位小伙伴。2月份，一汽解放守住了月销量第八的位置，9、10位双双换人，保定长安和唐骏欧铃分别收获月度9、10位。从增幅上来看，保定长安2月份85%的同比增幅，在整个轻卡市场的主流企业里是最高的，守住月度第八位的一汽解放也有79%的同比增幅。2月份落到10名开外的庆铃和金杯双双遭遇了环比、同比双降。

2019年前2月，累计销量第十位的金杯汽车，与身后追赶的保定长安及大通南京公司（即上汽跃进，2月份销量未能进入前12）差距并未拉开，均是仅有几百辆的差距，轻卡市场的激烈竞争无处不在。

上汽跃进在2019年一开年就扮演“追赶者”的角色