新春“第一人气车型”榜揭晓 杰狮/乘龙/欧辉/吉海/庆铃折桂

【第一商用车网 原创】

春节假期一晃而过，不知道各位卡友是不是已经走上了各自的岗位，开始了全新一年的工作呢？在这里，第一商用车网给大家拜个晚年，祝大家新的一年，心想事成，狗年行大运，旺旺旺！在这个万物复苏的时候，由第一商用车网举办的2月“第一人气车型”评选结果也新鲜出炉啦~~~

让我们一起来看一看，2月份的“第一人气车型”，是不是你的菜？

2月“第一人气重卡”：上汽红岩杰狮

2月份“第一重卡”的评选可谓是异常激烈，入围的重卡选手可都是当今市场最为“重量级”的产品，无论是“叱咤重卡风云”的东风天龙，销量热门豪沃T7H、红岩杰狮，还是企业的主力产品德龙X3000黄金之星、北奔V3ET，又或是不可小觑的新生力量威龙重卡，全部都是冠军的热门产品。那么，谁能突出重围，成为2月份的“第一人气重卡”呢？

答案揭晓，那就是上汽红岩杰狮，以8565票的绝对优势（微信投票+网站专题投票的总和），当之无愧地摘下桂冠。2018年1月，上汽红岩在乌鲁木齐推出了红岩杰狮冠军版牵引车，其可靠性、智能性和舒适性被现场客户一致夸赞，并现场获得124辆订单，迎来开门红。

2月“第一人气轻卡”：柳汽乘龙L2轻卡

如今，物流行业在我们生活中扮演的角色越来越重，大大小小的事情都离不开它。这几天，让人最沮丧的消息就是：过年期间，因快递放假，所以年后发货。看着不发货的消息，我还能说什么呢，只有等等等……

于是东风柳汽乘龙汽车趁势而上，全新推出了乘龙L2系列，不仅充实了快递物流业的大军，更以5911票的不俗人气，一举夺得2月份“第一人气轻卡”的桂冠。

这款定位为“高端城市物流配送车”的乘龙L2，为客户提供柴油版和纯电动版两种选择。产品主要面向城市物流运输市场，同时是乘龙汽车的首款蓝牌轻卡。拥有如此坚实基础和良好品质的乘龙L2，难怪一经推出就广受青睐。

2月“第一人气皮卡”：庆铃TAGA

皮卡在2018年2月也可谓是百花开放。庆铃TAGA、帅铃T6创客版新车型扎堆上市，长城风骏、江铃宝典2017年销量遥遥领先……在前有新车、后有销量冠军的激烈竞争下，谁能够冲出视野，成为2月份的“第一人气皮卡”呢？

答案揭晓，那就是庆铃TAGA，以4623票的最终得票，斩获第一！

作为五十铃全新一代皮卡，TAGA皮卡采用DPF+DOC技术路线，用户在使用车辆的过程中无须添加尿酸，全面降低后期成本，同时车辆能够满足低油耗、高效可靠等多方面的要求，自上市以来就收获一大批粉丝，难怪此次以绝对优势领先其他产品，笑傲群雄。

2月“第一人气客车”：福田欧辉10.5米氢燃料电池客车

变幻多端的客车市场，最近交上了一份满意的答卷，大单不断，捷报频出。无论是厦门金旅，还是宇通客车，又或者是福田欧辉，都在1月份成绩不俗。在竞争日益激烈的客车行业，是宇通、金旅、海格拔得头筹，还是不容小觑的欧辉、安凯、比亚迪获得第一，让我们一同来揭晓答案：

荣获2月“第一人气客车”称号的，就是福田欧辉10.5米氢燃料电池客车，用5365票的票数，再次展示了自己的实力。

在环境问题日益严重的今天，作为全球最先实现氢燃料电池客车商业化运营的代表，欧辉10.5米氢燃料电池客车采用全球领先的干膜技术，可实现30度低温启动、零下40度低温存放和停机自动保护，加注氢气不超过10分钟，续航里程编可达500公里。欧辉客车凭借着其安全、可靠、动力、经济等方面的优异表现，再一次登上了第一的宝座。

2月“第一人气轻客”：上汽大通FCV80

2018年初的轻客市场，福田图雅诺、福特全顺、上汽大通和东风御风，无论在产品性能或是产品销量方面，都有着不错的表现，颇有一番“2018王者非我莫属”的风范与气概。在这样的环境下，哪家的轻客能够获得青睐呢？你们猜到了吗？没错，那就是最终获得6299票的上汽大通FCV80氢燃料电池轻客，以微弱优势夺下了这个月份的第一。

上汽大通FCV80作为在客车领域率先破冰的氢燃料车型，加氢仅需3分钟，采用双动力源，最长续驶里程可达500公里。在安全性方面，FCV80采用氢浓度实时监测及保护等技术，24小时远程监控，为安全行驶保驾护航。

2月“第一人气新能源物流车”：山东吉海纯电动物流车

2018年的新能源物流车必定是不平凡的一年。老牌企业推陈出新，用良好的产品基础和市场认知度，研发出更好的产品；新兴企业也不甘落后，站在“巨人的肩膀上”，黑马之势不可阻挡。那么，2月份的新能源物流车，你更看好哪一款呢？

答案揭晓，山东吉海纯电动物流车，以4508票的绝对优势，拿下了2月份“第一人气新能源物流车”的桂冠。

作为新能源市场的一匹黑马，山东吉海纯电动物流车在2018年第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，赫然在榜。这款纯电动厢式运输车采用国际先进管理系统，锂电池使用寿命更长，稳定持久，最高时速可达79公里，续航里程达280公里。同时，吉海汽车拥有专门的汽车技术研发中心，设计、研制、生产一条龙，大大降低车辆购买成本和使用成本，进一步提高可靠性，为山东吉海攻占2018年新能源物流车市场奠定了良好基础。