新能源物流车成诱人蛋糕 谁能夺得9月第一？

【第一商用车网 原创】

2017年我国电动物流车继续高歌猛进，快速增长。在全国新能源物流行业快速发展的背景下，未来电动物流车潜在的市场空间有望达到百万辆级，前景广阔。9月份，五款在市场上较为活跃的纯电动物流车——南京依维柯纯电动物流车、申龙纯电动厢式物流车、大运纯电动物流车、银隆厢式物流车、山东吉海纯电动物流车，究竟哪款可以打动你呢？

南京依维柯电动物流车

9月8日，南京依维柯新能源汽车交车仪式在深圳举行，南京依维柯和地上铁租车一同向顺丰速运交付了10辆纯电动物流车。南京依维柯纯电动物流车具有高安全、高承载、高经济性和配置丰富等特点；单次充电续航里程匀速工况可达400公里，综合工况可达200公里，解决了环保、稳定性、适应性等问题，大大节约了车辆的使用成本。而大空间和超强的承载性，是南京依维柯新能源车的又一特点。

申龙纯电动厢式物流车

8月9日，上海国际客车展在上海新国际博览中心举行，申龙客车携旗下纯电动厢式物流车参展。申龙纯电动厢式物流车是申龙客车自主研发的新能源产品，已通过涉水安全、防护安全、电池安全等一系列安全测试认证，适用于多种路况，安全可靠，零排放；采用2座设计，额定载质量2800kg，搭载三元锂电池，续航里程达300km，可满足城市物流绿色环保的需求，进一步丰富了申龙的新能源产品线。

山东吉海纯电动物流车

8月28日，吉海汽车为成都市场量身定制的40辆纯电动物流车顺利交付。此次交付的40辆车，是该公司交付的首批车辆，未来吉海汽车还将分批次交付后续40辆订单。作为新能源物流车领域的黑马，吉海汽车近两年发展迅速。吉海新能源物流车采用国际先进管理系统，锂电池使用寿命更长，更稳定持久；设计最高时速70公里，续航里程达到280公里。值得一提的是，吉海汽车三电系统全是自主开发。

大运纯电动物流车

9月5日，2017中国快递“最后一公里”峰会在北京举行，大运汽车参加了此次会议。针对“最后一公里”不同的运输类型，大运开发出适用不同运输货物类型的纯电动物流车，可满足细分市场差异化的需求。大运新能源物流车自研发成功，全国多位物流运营商陆续和大运汽车建立了新能源汽车战略合作关系。8月30日，大运汽车还获得了天津中津运通新能源科技有限公司1200辆纯电动汽车大单。

银隆新能源厢式物流车

目前，银隆纯电动厢式物流车已经“登陆”工信部最新的新能源车型目录。相比其他品牌新能源物流车，银隆厢式物流车搭载银隆钛酸锂电池，可以说是其独特的优势之一。银隆钛酸锂电池的循环使用次数达3万次，并且可在-50℃至+60℃的耐宽温环境下正常使用；银隆多元复合钛可以在6-10分钟充满，使其新能源物流车运行效率大大提高。